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bye241の愛車 [スズキ エブリイ]

MC22S ワゴンR後期用メーター移植 その2

カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2011年05月26日
1
ガソリンを入れておくつもりで乗ったんですが、スピードメーターが動いていない!!ウインカー表示灯も点かない!!ハイビーム表示灯も・・・。

急遽、再びの取り外しになりました。

バン用メータを見ると、スピードメーターの端子は赤丸の4本

2
ワゴンR用は6本(驚)
恐る恐るメーターをバラしてプリントパターンから判断すると構造的には同じようで、2本は別のROMに繋がっています。

昨晩と同じようにテスターを当てると、3本は問題なく同じ箇所に繋がっていました。
残り1本が二重丸にくるべきなのですが、車両側の配線では隣の矢印のピンに入っています。

そこで昨日と同じにパターンの切った貼ったで(笑)

無事に動くようになりました。

ちなみにプリントパターン左下にODOROMがありました。
3
詳しくは記載しませんが、コイツがそうです。

これを入れ替えれば、めでたく本来の走行数に戻ります。

まっ、今回は面倒くさいので放置ですが(汗)

ちなみにウインカーとハイビームの表示灯はタマの入れ忘れでした(自爆)
4
これから流用をお考えの方のために補足です。

今回、私が使ったMC22のメーターこのタイプで、スピードメーターを固定するビスが6本あります。(赤丸の箇所)
5
こちらが同じタコ付きでも固定ビス4本のタイプ。写真でしか判断できませんが、こちらのメーターですとバンメーターと配線配列が完全互換の様子です。エンジン形式がF6Aに多いようですが、K6Aにも存在します。
同じメーターを使用しているのはエブリィ・キャリー・ワゴンR・Kei・ジムニー(JB23Wの前期のみ)のようです。

ちなみにワタシの車両は15年9月登録のK6A搭載車です。

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