Tatataのブログ一覧

どうもこんちは。

高校に入学してからどうもプラモの時間かま取れません…

暇がなさすぎです汗

暇がない中少しずついじってきたソアラがもうそろ完成です(？)

クリアーを三層吹きました。


そしてタミヤコンパウンドの細目で一時間ちょい磨き…








ででん！！

初めてにしては頑張ったと思いますが如何でしょう？



ナンバーはこんな感じになります。
(これは片方水没させて使えないなんて言えない)



うーん、かっちょいい！！

では今日はこの辺で…

どうもこんにちは。

受験終わってから時間が有り余ってたはずなのですが殆どブログ更新してなくてすいません。。。

春休みも遊びに遊びプラモを完成させる予定が増えただけという(爆死

完全に積みモデラーへの歩みを、始めました。

さてこんなわたしも明日からは高校生です。

思い切り高校生活をエンジョイしてやろうかと思います。

ブログ書くたびに文章能力が衰えてる気がしてなりません(爆死

では春休みに進んだプラモの紹介でも…

ソアラは前回から進んだ点は






まず内装です。
今回はそこまでいじる気力が無かったので適当に済ませました。

変更点は
シフトを15純正に(これにより周辺を若干変更)
ステアはR32純正。
シートはたしかアオシマの34に付属していたもの
マットは在庫がそこついたので赤黒を新しく印刷してきました。
カーナビはセロテープではっただけですがさすがにちゃちすぎます、作り直します(汗


例の黒号よりは大人しくなったかと思います

塗装もしました！
1度目は…

エアブラシに慣れてないため、思い切りミスりましたw
あり得ないくらいホコリ噛んでます(汗



そのため再塗装。
なかなか綺麗な色ですね。
色はクレオスのマルーンです。



そしてスモークをうえから吹いてきました。
まさに理想のワインレッドです。
塗装が決まり、とてもテンションが上がってますがしばらく天気が…ということで作業が停滞しそうですw



テールはなくしたので黒号から一時的に拝借。
本当に無くしていたら、黒号のを移植、黒号のを複製し複製したのを黒号に装着します。
今回は真面目なナンバーにしようかな…


ER34は進展なし！(爆死

続きまして新しく買ってきましたアルテッツァです。


実は全額ポイントだったりします。

今回のテーマは大人のスポーツセダン！

下品には弄りません。



ホイールはJZA80純正、同時にJZA80の純正ブレーキシステム移植、リアはJZA80純正ぶち込むために叩き出ししました。
叩き出しはラジオペンチで行いました。
また、リアにはダッグテールも装着。
塗装したらさりげなーくなると思います。



フロントは開口しただけです。
いろんなところ思い切りミスってますが修正しましたw
計画ではveltexの、15のインタークーラーを複製、加工で装着します。

アルテはこのくらいしか進んでいませんorz

次は86顔チェイサーです。

あーだこーだ言ってるうちに一年以上製作中です。



遂にリアフェンダー着工しました。

終わりです(殴蹴

次はJZX100MARKII

まちゃらぁ史上最大の拘り作品が始まります。

再現するのは96年式前期型グランデG2.5。

フルノーマルでいきます。

カラーはプレステージャスパールトーニング(2CF)

これです。

まちゃらぁがここまで細かく決めてるのはなんと珍しい…と思ったそこのあなた、その通りです(爆死

まちゃらぁとしては、前期のマーク2には、大変思い入れがあります。

うちの元愛車でした。

物心ついた時から車が好きだったまちゃらぁとしては家にあった一番身近なくるま。

好きにならないはずがありませんw

いつかはうちの車をプラモで作るぞ！そう思っているうちにマーク2のプラモは店頭で見かけなくなりました。

そして遂に見かけたのです！

前期型への改修はとても難しい、だからこれは後期の純チラでBBSをツライチで履かせよう！と思っていました。

ですが、Twitterで一件の前期型の作例を見かけました。

あまりに綺麗で、やっぱり前期はかっこよくて、もう我慢できませんでした。

前期作るぞ！




勢いで作り始めました。

実車写真と見比べて少しずつやっていきます。



大まかな位置決めです。

下の斜めのバーは太いので細いプラ棒を購入してきました。

コツコツと、一年かかってもいい、自分の満足するマーク2を作ろう、そう思います。


長いわりに内容の薄い話が終わりまして続きまして10アルです。

前々回のブログで紹介した通り、私の所属するNCCでアルファード祭があります。

それに向けてアルファードを作っていきます。


まずはアーチ上げです。
フェンダーを破壊していきます。



そして削っていき完成系？に近いものです。
ここからもう少し上げました。

この加工を4回行いました。


徹底的に車高を下げるためリアはインナーを完全に撤去しました。


サイドステップは純正を上1mmか2mmくらい短縮です。

画像は撮り忘れてますがフロントはインナーをギリギリまで切っています。



他にも努力をし、ノーマルボディでツライチのほぼ着陸を成し遂げました。
リアがこれ以上アーチ上げするとスライドドアが御陀仏になるのでこの高さなんで、すこしツラウチになっています。



19インチで2mmという極低車高が自慢ですw




その上、ギリギリですが舵も切れますw

圧倒的に車高に拘っていますw

今はこのくらいしか進んでいませんが、期限が延びたのでゆっくりと制作していきたいと思います！


長々と失礼しました！