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2022年04月20日

納車後1年のレビューです

納車後1年のレビューです
レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / ハリアー Z(CVT_2.0) (2020年)
乗車人数 2人
使用目的 買い物
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 特に下記の3点に満足しています。
①前から見ても後ろから見ても秀逸な外観デザイン
②ハリアーというネームバリューに恥じない落ち着いた走行安定性と静粛性
③充実した安全装備と操作性、視認性の良さ
不満な点 敢えて挙げるとすれば下記の3点でしょうか。
①車体の下半分を占めている無塗装樹脂の安っぽさ
②2リッターNAエンジンの非力さ
③車体幅1,855mmの取り回しの悪さ
総評 2~3人で買い物に行ったり休日にドライブに出かけたりするとか、ごく一般的な走り方が主たる用途で所有するなら最高の1台になるのではないかと思います。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
同じハリアーとすれ違う時など、思わず振り返ってしまうほどカッコいい外観デザインです。
内装では、部分的に樹脂成形の安っぽさはあるものの、全体的には大人っぽく落ち着いた感じでいいと思います。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
2リッターNAエンジンは非力で加速したいときなどに多少ストレスを感じますが、直結ギアの効果もあって単純なCVTに比べれば発進時の加速力なんかは体感的にも改善されているのがわかります。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
安定性と静粛性は非常にレベルが高いです。19インチの大口径ホイールやサスペンションのセッティングなどで乗り心地と安定性が高いレベルでマッチングされています。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
前車のワンボックスとは比較になりませんが、デッキボード下の収納スペースなどそれなりに工夫されています。通常のドライブや旅行程度なら問題ないと思います。
燃費
☆☆☆☆☆ 4
市街地走行が大半なので二桁に届かないことも多いですが、車体重量とタイヤ幅などを考えれば妥当な燃費ではないでしょうか。
価格
☆☆☆☆☆ 5
最近発売されたカローラクロスやノア/ヴォクシーと装備や車格を比較すると、ハリアーのコスパは非常に良いと思います。
その他
故障経験 故障ではありませんが、Fバンパーや給油口蓋のズレなど個体ではなくハリアー全体に不具合点が出ています。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2022/04/20 17:27:57

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昨日は
メタポロRさん

この記事へのコメント

2022年7月20日 15:45
はじめまして!恐縮なのですが前取り付けてあったフロントバンパーはどのようにして取り外されたのでしょうか?よろしくお願い致します。
コメントへの返答
2022年7月20日 18:31
tantan1064さん、コメントありがとうございます。
「前取り付けてあったフロントバンパー」というのは”ネクサスジャパン フロントアンダープロテクター”のことでしょうか?
それなら両面テープで貼付しただけのパーツなので、剥がせば元の純正バンパーの状態にすぐに戻ります。
ご存じかと思いますが、今回装着したGRフロントスポイラーは純正バンパーの上から被せるように装着する形状なので、今も純正バンパーは車体に装着されたままの状態です。
2022年7月20日 22:20
コメントありがとうございます!ネクサスのバンパー自分も付けたのですが接着が広範囲でなかなかうまく剥がせずどのように剥がされたのかなと思い質問させていただきました。ご丁寧にありがとうございます!色々まねさせていただいております。今後ともどうぞよろしくおねがい致します。
コメントへの返答
2022年7月21日 8:29
横着して適当に脱脂したこととパーツに付属していた両面テープの粘着力が幸いにもそんなに強くなく(笑)、またアンダーカバーと形状が微妙にずれている関係で一部粘着が不十分だったこともあり案外簡単に剥がせました。
ただ、GRフロントスポイラーとの併設ができないので、残念ですが高価な産業廃棄物になってしまいました。
もしこれ以外にもアフターパーツを装着されたのでしたら、パーツレビューや整備手帳にぜひ投稿ください。楽しみに拝見させていただきます。
今後ともよろしくお願いいたします。

プロフィール

「[整備] #ハリアー 車検ステッカーの貼付位置変更 https://minkara.carview.co.jp/userid/184824/car/3099970/7737148/note.aspx
何シテル?   04/03 10:13
2012年にスバル・レガシィB4からトヨタ・ノアG'sに乗り換え、このたび9年ぶりの新車としてハリアーを購入しました。
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