ひろ＠横浜のブログ一覧

今日はめちゃくちゃかっこよい～　車がじろーちゃんの隣に入りましたです。
（*^_^*）

２００系クラウンアスリート♪
ＭＣ後の現行です。

うれしくて、２ショット撮らせていただきました。

すごい有名な車です。

車に向かって　サイン下さい…とは、言えませんでしたが。
(^_^;)

ほんとは欲しかった…本音。

リアからの写真もあるのですが、うちの車庫の散らかり用が今更ですが、ばれるので、なしで。
(＠_＠;)

運転してみますか？には、遠慮しちゃいました。
スーチャー付きだったのかな？
もったいなかったかな？

もともとクラウンに乗っていたので、血が騒いでしまいましたです。(^_^;)

まだ、ドキドキしてます～。

モデリスタ
２００クラウンアスリート
＋Ｍ　スーパーチャージャー

試乗したくて、申し込み。

ハイブリッドとの調整で、少し先の時間にしてもらいました。
（しかも次が整備時間というナイスな時間）


スペックみて、、うわぁ、Ｖ８のトルクフルな　じろーちゃん　よりも…
ダメかも。


最初は、コースの様子をみて、２回目…だ、だめです。そんな短い距離でぶぉーなんて吹かせません！
３回目…（普通は、２回で終わりなんだそうです。(^_^;)）
ちょっとだせるように、
そして、４回目…煽られました。(＠_＠;)
で、だしてみたし…
さらに周回して、なんだかんだで５回か６回はまわったかも？
(^_^;)

カメラマンさんがいらっしゃっていたので、撮影してもらっちゃいました。
(＠_＠;)へぼい運転で…すみません。

ぶぉー～って音、すごくよかったです。

高速ですぐ時速１００キロ到達してしまうでしょうね。

動画は、４回目かな？

怖がってるし。(＠_＠;)
でも、ブレーキもちゃんと利くし、安心してだせるはずなんだろうけれど。
小心者です。肝試しでした。m(__)m

でも、いい経験しましたです。(*^_^*)

エンジンルーム




写真は、アルファードＭＳのフォトギャラリーに入れました。

オールトヨタ体感フェアの目次

クラウンハイブリッドの試乗は２０分待ちでした。

東京トヨペットで申し込みしてから見学していたら時間もあっという間でした。

スタジアム内部から、外へでて、一般道路も通過するコース。
１０分から１５分程度だろうと思うのですが、長く感じました。
(＠_＠;)


エンジンスタートは、パワーオンなんですね。
音が静かすぎて、え？って感じでした。

もうすごく緊張しっぱなし…小心者です。(ーー;)

たんに外へでるだけなのに、「左へ」って言われたとたん、
ウインカーを回した。つもり…
ぢゃなく、
ワイパー回してしまいました。
トホホ。(＠_＠;)
すみません、おまけにウインドについてた？ムシさんの汚れ（なぜ？）までひきずっていたし。

動画みます？⇒ここにこそっと、アップしてます。
(ーー;)
１３日大丈夫だろうか？

ハイブリッドのメーターは、実は８０キロ越えると周囲が赤くなるのですが、、せいぜい４０キロ程度なので、無理です。(^_^;)

少しパワーきかせると、ひゅいぃん、って感じが、ナイト２０００っぽかった。
(*^_^*)

エンジンの様子がナビ画面のところに表示されるので、付き添いのスタッフさんが画面を変更してくれました。

　
どっちがなんだかわからないのですが。(^_^;)

試乗中の様子

ナビの画面のところに注目です。いろいろ画面がかわります。


自分で運転する車ではないかも？って思いました。
後ろでのんびりしていたほうが楽？
(*^_^*)

写真は、アルファードＭＳのフォトギャラリーに入れました。

オールトヨタ体感フェアの目次

ファイングラフィックメーター
通常（エコ）モードは青、スポーツモードは赤になります。

写真は通常モード。
ＳＮＯＷボタンおしたけれど意味がなかったみたい。
(^_^;)


変化を説明つきで…(^_^;)



静止画像はアルファードのＭＳフォトギャラリーに入れました。


ドアを開けてエンジンが始動するあたりのメーターの動画はこちらのブログ

写真をどうしようって、これにしちゃいました。(笑)





ドアをあけると、メーターがお迎え。
ファイングラフィックメーター

驚きの声もありますが。(^_^;)
エンジンをかけると、ＣＲＯＷＮと表示されるのもかっこいい。



いいなぁ、このメーター♪

すみません、静止画像とってません。m(__;)m