今はバッテリーもはずしてお眠り中のじろーちゃんを、起こしました。

バッテリーの電極（車体側）の接点があまりよろしくなく、電気が入るまでちょっと苦戦。
(^_^;)


一発で始動！

ミスファイアもまだ点検だせてませんが、いまのところ順調にアイドリングしています。

このところ忙しくて実は今年入ってこれで二回目かな？
毎月なるべくエンジンかけてあげたいなぁ。

始動時のV8サウンドは今も健在です。

エンジンルームもいたってきれいだし。

近いうち一度点検にだそうかなぁ。って話してました。


写真は、今日のインパネです。

スキャナーも点灯したけれど。写真は撮ってないです。静止画だとなんかつまんない。(^_^;)

写真は、先日のナイト2000ツーリングの主催、TAKA AUTOさんの
ナイト2000コンバーチブル。

じろーちゃんの先輩(^^)

この装備、私が欲しくなったので、、時間できたら作ってもらいたいものです。

レーダーと、アッパーコンソールなどを加工した台座に組み付けて
フロントピラーに設置。

レーダーはアイテムとしていいなぁ。なんて。
でも、つけるならユピテルなどの小型がいいかも。
写真のは、ナイトライダーのレーダーですが、バグ多いと聞くので、つけるなら機能したほうがいいから。
もしくはモニターでもいいかなぁ。
何がいいかな。

じろーちゃんのフロントピラーは、アッパーコンソールがつけられない代わりの場所で、ギミックみたいにいろいろついてます。
整備手帳


後になって、エスティマのバニティーランプを移植して、マップランプに。(^^)
（実はミラーは、アルファード用…トヨタの部品たくさんつけてます。(笑)）



周囲の皮っぽいのは、合皮で自分で貼りつけたのですが、TAKAさんのみたいに作るなら、
周りも合皮で貼ったりしたらいいかな。

まだ冬眠中ですが、時間できたら少し作ってもらおう。


そうそう、フロント向こうに映っているのは、西のカールです。(^^)
KITTと、KARRのお見合い中に写真とってみた。


写真再掲

アメ車のじろーちゃんの紹介かねて、投稿してみます。
がんばってカスタムして、また、公道に戻ってきますので、どうか応援のためにイイね！つけてあげてね。



1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）

GM　ポンティアック　ファイアーバード　トランザム
１９８９年
GTA　コンバーチブル（ASC架装）

日本に１０台のみ輸入されたコンバチトランザムのうちの１台です。


2. 愛車のカスタマイズ、こだわりのポイントを教えてください！

３ｒｄトランザムのコンバーチブルを　ナイト２０００レプリカに進化させている途中です。
（まだ半分も終わってないですが）

旧車なのに、豪華装備♪
という側面もあって、電動オープン化（トヨタモデリスタ施工）　ワンタッチパワーウィンドやヒーターミラーなど、普通に運転するにも必要な装備も取り入れたカスタムをしています。

ナイトライダー４シーズンのときに登場したオープンのスイッチCモードのボタンは一応ついてます。
(^_^;)


一押しのアイテムは、アクセルを踏むと周囲のLEDが点灯していくというワンオフのアクセルペダル。
海外製のアイテムを少し変更して、トヨタモデリスタの協力で実現しました。

ピーって音がするので、音なしで聞いたほうがいいと思います。


現在登録抹消していますが、また内装をカスタムしてきれいに仕上がったら
公道走行しますよ～。


でも、目標は、ナイト２０００の未来のエンジン、EVエンジンを載せることです。
だんな様猛勉強中。

V8の音は、、どうするんだか？

ほかにも写真ね。だいたい　ナイト2000って、前も後ろも必要なんで、両方から写真が必要だね。





動画…(^_^;)



おまけ…オーストラリアの美人先生と一緒に。ブロンド髪ってナイトによく似合います。



※この記事はワイルド・スピード MEGA MAX×みんカラ マイカー総選挙について書いています。


直接動画貼り付けると物議があると思うので、よければ、動画も見てくださいませ。
SISのときに作ったものです。
トンネルは福島県の磐越道です。橋はベイブリッジ走行中。

いろいろ写真や動画みながら、じろーちゃんが目の前にいる（車庫は私のデスクの前です）ので、
涙でそうだったわ。早くきれいにしてあげたいね。

もう月末になってしまって、日程もなかなかなく、
ナイト２０００へのさらなる進化のために、トランザム動かしました。
わがままですが、これだけは、許して欲しい。
許せないというみん友さんがいたら、みん友から削除していただいてかまいません。m(__)m
もし、文句があるなら、直接でお願いします。（返事はいたしません。しようがないです。）
陰口のようなブログには、私はこれまで本当に辛い思いをしました。



午後から洗車して、行き先は、うちから往復で１５キロほど。納車された記念の場所。

もう、スカイウォークには入れませんので、道路脇にて、記念写真だけ。
（とはいえ、ここは構内らしい？リンカーンが走っていきました）



往復とも、私が運転。感無量でした。
V8エンジンはそんなにドロドロするわけではなく、おとなしいものです。



燃料は残り３７％（３０％切ると計器が仕事しなくなります…）

残っている燃料だけで往復したので、大黒までが精一杯でした。



ナイト2000の走行動画などは、以前作ったPVがYOUTUBEにアップされています。

※テンポだけでいれてみたＢＧＭです。歌詞は気にしないでね。


※ＯＰ使ったほうはコレ↓（ラストのジェットタービン音は、ＳＰＭのときだったんではないかな？）



もうひとつ、トワイライトをＢＧＭにしてＳＩＳ用に作ったのは、カウントダウンも入っているのですが、
わけありで、直接以下へ…
http://www.youtube.com/watch?v=Z0i_5tmoZ84

試作の時のを…私はこっちが好き。
http://www.youtube.com/watch?v=hemlErtvfXo
動画のトンネルは磐越道です。


往復の道中。聞いていたのは、大黒摩季／風になれ　他、POWER OF DREAMS のアルバム。




いろんな想い出がありました。

たくさんの人に出会えたのもこの車両のおかげです。
わたしには、とても大事な愛車。

ここまでの車両に仕上げてくれた　トヨタモデリスタ東京スタッフの皆さま、アメ車ショップエイブルのスタッフ様。
この車両を私に譲ってくださった大阪　TAKA AUTOの社長様。
見守ってくださったみん友さんたち。
わざわざ、遠方からこの車を見に来て下さった人たち。
皆様、ありがとうございました。m(__)m

そして、いつも何かと面倒みてくださった、専属メカニック様、ありがとうございます。
これからもよろしく…m(__)m

東北では、はるか遠方から、この車両を見るために、大勢の人がいらっしゃってくださいました。

皆様は、この車で感動を与えてもらったとおっしゃってくださいました。
でも、私には、みなさんからパワーを与えられてきました。

今大変な時期ですが、また再会できますようにと願ってやみません。


当初、ラストランと伝えましたが、これがまた一歩前進へのスタートだと思います。

いつになるかわかりませんが、また走らせます。
そのときは、今より進化したナイト２０００になるようにしたい。

じろーちゃんのブログはここで終わりではないです。
自宅にあっても、多少なにかしら進化させたら記録としてかかせていただきます。
まだ付けてないパーツも残っていますから。

週があけたら、陸自へいってきます。
ナンバープレートは自分で外します。

また次のナンバーは取得するときは、2000番で。（＾－＾）

ありがとうございました。m(__)m

トランザムのヒーターって、エンジンそのまま室内にあったかいのが入るのですが、やっぱり寒いので、今年もいよいよ装着です。
（＾－＾）

パサートワゴンもCCも標準でシートヒーターがあるので、その恩恵は絶大だし。

後付けだけれど、白くてふわふわな感じなので、そのまま装着。
（シートカバーはぼろぼろなので、外しました。）

整備手帳は、ヒートシーターって書いてあるんだわ。(＠_＠;)



４年たっても使えてるから、まぁ、お値段的にはモトとったかも？


一番安かったのは、アルファードのものだったのですが、今年切れました。
(＠_＠;)

助手席はまだ健在ですが、運転席が乗り降りが激しいので…

両側で２０００円ほどだったので、こちらもモトとったかなぁ？
スイッチのほうが純正流用なので高かった…(^_^;)

CCの後部座席のシートヒーターは人が乗ってないときはオンにならないみたいです。
いつもスイッチはオンにしてあるのですが、賢くなってるんだなぁ。
あ、荷物があったかにならないように気をつけなくちゃ。(笑)

背中あったかは嬉しい。


プリウスのシートヒーターがヒーターに連動になっているというのは初めて聞いたです。
うちのには、ついてないけれど。
(^_^;)
独立して使えればいいのにね　って思ったのでした。