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風邪を引きました。

さて、プレサージュのビックマイナーが先週木曜日にアナウンスされました。顔は日産好きなら一発で気がついてしまうムラーノ顔へ。といってもヘッドランプの形状が若干異なるので、まったく同じ顔ではないです。ただ、ボンネットフードの形状は同じの使っているのでは？と思うくらい同じです。

外観はフロントマスクの大改造でかなりいい感じになったと思います。前のだとグリル付ボンネットでフロントマスクに間延び感があったのは否めませんでしたが、だいぶきりっと引き締まった感じですね。

マイナーの本当のポイントは実はインパネでは？と思うくらい、コックピット周りの意匠変更がなされています。現在日産ではセンターメーターを廃止する動きが盛んですね。Ｕ３１がこうなったと言うことは、残りはＴ３０のみ。

Ｕ３１デビュー前、社長は
「常にＴＯＰ１０に入るような売れ筋モデルになる（する！？）」
と意気込んでいましたのが懐かしい。

マツダのＭＰＶが新型でコケ気味、オデッセイは趣の違うモデルへ、と言う中、純粋にＭＰＶスタイルで容積の大きいモデルはイプサムとエスティマ、グランディスくらい。

これですこしは売れてくれれば・・・・・

ガソリン代が急騰している昨今、低燃費走行を心掛け様としているドライバーがいっぱいいると思います。

昔通った教習所では３０キロで３速、４０キロで４速、５０キロ以上で５速でした。でも普通に感性に任せて、音のリズムでシフトアップしていくと、そんなの無理なことに気がつきます。

Ｐ１０に乗っていた時、一時低燃費走行にはまって２０００回転以上はまわさないように乗った時期がありました。そしたら運転がつまらないことこの上ない上に、燃費ってそんなに変わらない（当時でリッター９キロから１０キロへ上がっただけ）わけです。それを大きいととるか小さいととるか人により異なると思いますが、ＭＴによる楽しいドライビングを封印した結果がこれでは・・・・

それ以来、低燃費走行はやめました。その代わり日々心がけているのは
１．アクセルは急に開けない
２．アクセルを一回踏んだらジワーっとずっと踏み続ける（アクセルを開けたり閉めたりしない）
３．ギアチェンジの回数を極力減らす。

ギアチェンジの目安は
１→２：感性、特に何も考えない
２→３：大体４０キロまでは２速
３→４：７０キロ弱まで３速
４→５：高速でも乗らない限り５速は使わない

なので街乗りでは３速までしかほとんど使いません。途中からの加速はいつも俊敏です。４速は２４６を走るときくらい？
それでリッター７キロ超走るのであれば、ＶＺ－Ｒとしてはそれで十分と考えます。

街乗りで８キロ台にしようと思ったらすぐにでもできる自信があります。その気になれば９キロ台もカムを切り替えずに乗れば行くでしょう。（いったことあるし。）でもそれって楽しい？それで浮くガソリン代っていくら？そんなせこいお金をケチるなら車を買い換えた方がいいんじゃん？って思います。

ちなみにＶＺ－Ｒでリッター１５キロ超を記録したときの走り方は、高速道路２５０キロをひたすら９０キロで走行したときです。最初のカムの切り替わりの３７００回転を絶対超えないように走りました。

こわかった・・・・・
もう二度とやりません。

追伸：ＣＶＴのキュービックはひたすらアクセル薄踏みの超低燃費走行を心がけています。

日曜日に予定していた給油＆洗車でしたが、日曜日にマッタリしすぎて忘れていました。

しかも月曜日も忘れてしまったため、警告灯がバリつき。何とか給油しました。そして洗車機洗車も同時に。

気になる燃費は、３４０．１ｋｍ走って４２．６３リットル。
つまり・・・・

７．９８ｋｍ／ｌ！！

惜しくも８キロ台を逃しましたが、まずまずの燃費。まぁ、７キロしか走らないことを前提に手に戻したＶＺ－Ｒなのでこれくらいではうちの家計は破綻しません。

次回こそは８キロ台を目指す？！

ちなみに、この車も４年前に購入してから弟に譲るまでの１年間欠かさず燃費記録をエクセルで保存していますが、そのときの成績は

１１ヶ月で８９０５．２ｋｍ走って９１８．５５リットルの給油。なので、

９．６９ｋｍ／ｌ

そして最高記録は３００キロ超を２０リットル以下で走った

１５．５９ｋｍ／ｌ

です。
これってどうでしょうね？

今日は群馬の太田へ出張。
太田と言えばスバル。
でもスバルとは関係のない出張。

朝９時に集合なので、朝６時前に家をでて、７時４０分浅草発の東武特急りょうもう号に乗り込みます。

いつも車での移動ですが、たまには電車での移動もいいものです。

今日は月に一度のキュービック給油の日。

久々に５ＹＥＡＲＳ ＣＯＡＴのメンテナンスを実施しました。そして給油も。

キュービックしかなかった時は大体月２から３回のペースで給油でしたが、今では平日はかみさんが子供をつれて、そして週末の家族での買い物と、通勤分がごっそり抜けたため、月に３００ｋｍも走らない状態になってしまっています。

今回の給油は２６３．１キロ走って２９．３６リットル入ったので、

８．９６ｋｍ／ｌ！？

キュービックを購入してはや２年半がたちますが、初めての９キロ切り！！
やはり奥様の走行方法で街乗りオンリーだとこうなってしまいますね。

新車で購入以来すべての給油記録をエクセルファイルに記録していますが、５４回の給油記録の中で１０キロ切りは１０回目。平均燃費は１１．９０ｋｍ／ｌです。ちなみに最高記録は１８．５７ｋｍ／ｌ。

これをよいと見るか悪いとみるか！？

ま、通勤が抜けたとはいえもともと片道６キロですし、遠乗りもそんなにしないので燃費は伸びないですよね。

明日はさらにその通勤片道６キロと極稀にある県内の出張にしか使用しないＶＺ－Ｒの給油です。

いったいどうなる！？