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2016年12月31日 イイね!
今、今年最後の洗車終了しました。

1週間ほど前にスタッドレスに履き替え、洗車も終わってすっきりしました。

N-WGNはこの角度好きです。

なんともない内容ですが、皆さん良いお年を❗



Posted at 2016/12/31 15:25:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月29日 イイね!
お疲れ様です。
もう少しで2016年も終わりです。

色々あって疲れました。
3月、5月、12月に叔父二人、叔母が亡くなりました。

4月には前の勤め先のスズキに新入社員入って来たのはいいけど、会社が三菱自動車販売と兄弟会社なので、お客さんもそれを知っているので、燃費偽装のおかげもあり仕事激減、生活苦(泣)

前から考えていた転職を本格的に活動開始、7月に今の会社から内定もらう。

8月からはスズキからホンダになって、毎日忙殺。

僕的には仕事もなく何もなく会社にいるより仕事でヘトヘトになる方が良いのでとりあえずは良かったです。

給料も前より基本給が良く、さらに残業があるので、生活は少し楽になりはじめました。

車はスペーシアカスタムを、1年半で乗り換え、ディーラー試乗車と思われる中古車を知り合いの車屋さんで乗り換え。

今年は転職に乗り換え、身内の不幸など色々あって中々ハードな年だった気がします。

まだ掃除が少し残っているのとN-WGNの洗車もあるので、あと少し頑張って正月は少しゆっくりします。

では、皆さんも良いお年を。
Posted at 2016/12/29 21:42:26 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月10日 イイね!
昨日納車されて、少しばかり感想を。

シートはクッション部が柔らかく感じるけど柔らかすぎる訳ではないので、自分的にはスペーシアより良い。

そしてスペーシアの残念だった点であった脚周りは今のところは不満はありません。
自宅に入る時もスペーシアはかなり横揺れが大きかったけど、横揺れがかなり減りました。
これは嫁さんも良かったという感想

走りも特に違和感なく、むしろスペーシアの時と同じ感覚の踏み具合でスペーシアより少しスピードが出てる気が。

普段スペーシアだと40キロぐらいの感覚で走っていると50キロ手前まで出てるので、ここは少し気をつけて踏み方をアジャストしていかないと(笑)

とりあえず、今日は職場で保証継承して下廻りの錆止め塗装してきました。

土曜日は午前中暇そうなので、ドライブがてらテスト走行しようと思います。
Posted at 2016/10/10 22:17:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月09日 イイね!
今日、スペーシアカスタムからエヌワゴンカスタムに乗り換えました。

まぁ、スペーシアの下取りを考えると早めに乗り換える方が良いのと、タイミング良く狙ったポリッシュドメタルメタリックのターボグレードが見つかったので。

ここでスペーシアカスタムの良かった点と残念だった点を上げたいと思います。

良かった点はグレードによったりしますが両側電動スライドドア、スライドドアの軽自動車の中で一番好みの外観です。

基本的な走りや乗り心地は街乗りでは十分な性能です。

残念な点は、脚周りと重心の高さ、あとモデルチェンジ後にはあったんですが、パドルシフトがない。

このあたりが自分にとってスペーシアカスタムの評価ポイントで良かった点、残念だった点です。

他のスライドドアの軽自動車を乗り比べた訳ではないので、あくまで僕の感想です。
他の細々した点で残念な点は車両の当たりハズレがありますが、参考程度に書きます。

まずシート関連のきしみ音。
これは運転席のシートフレーム、シートベルトバックルの首振り部のキュッキュッっていう音、助手席シートのきしみ音、あと自分の車にはなかったしターボグレードでは少なくですが、R06A搭載車両のCVTのしゃくり症状

運転席のシートフレームは一度クレーム交換して解決、運転席のシートベルトバックルの首振り部のキュッキュッ音も一度クレーム交換したが最近再発(怒)、助手席シートのきしみ音もスズキ車特有の助手席下の収納があるスペーシア以外のソリオなどでもあります。

この音問題はある程度我慢できるレベル(個人的に)だったのでここが改善されればかなりいい車です。
Posted at 2016/10/09 22:51:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年09月23日 イイね!
先日フィットRSへの乗り換えを画策して妻に少し乗りたいアピールをしつつ、知り合いの車屋さんにフィット探してもらってました。

そして、3日ほど前に給料明細をもらって、妻と乗り換え会議をすることに。

ホンダに転職する時に、第一候補はN‐boxカスタム、第二候補にフィットRS(GE)であとは給料とローンの支払いなどを考えて決める事になってました。

中古車の価格のN‐boxとフィットの価格差と維持費があまり変わらないということで、少しずつフィットが第一候補になってました。

しかし、ここでお金の使い方を再考して新たな選択肢が出てきました。


それがN‐WGNカスタム。
N‐boxカスタムの中古車はなかなか価格が下がってなく、フィットの5年落ちとN‐WGNカスタムの中古車なら大差ない。

さらにN‐boxカスタムのフロントマスクが妻があまり気に入ってなくて、N‐WGNを提案して画像検索して見せて見ると「フロントがこっちの方がいい。」ということで、一気に第一候補になりました。


そして給料明細をもらって話し合った結果、長く乗ることを考えると5年前後落ちのフィットより2年落ちぐらいの今のスペーシアと変わらない年式ぐらいのN‐WGNカスタムの方がいいんじゃないか?
スライドドアがないのは仕方ないけど、見た目が好きって理由でN‐WGNカスタムに決まりました。


そして今日、なんてタイミングなのか5年落ちの走行三万キロ以下のフィットRSが…

見つかったとの連絡があったのですが、経緯を話してN‐WGNカスタムで再度探しなおしてもらう事になりました。


条件はターボで色はガンメタ、黒、黒っぽい紫の順番に優先し、トータルで130ぐらい。

さて、いつ見つかるか分かりませんがとりあえず決まって良かったです。

実は個人的にはN‐WGNが最初から第一候補で第二にフィットRSかなって考えてました。

なので、結果オーライってことで早く見つかることを、願いつつ仕事がんばろ
Posted at 2016/09/23 22:36:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
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何シテル?   10/15 10:05
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