がんきちのブログ一覧

大学時代の部活の後輩（女子）の結婚式に出席する為に横浜の某ホテルまで行って来ました。

電車で。片道2時間少しかかりました。
駐車場も覗いてないので、車ネタは一切手に入りませんでした。

写真の料理は、「牛フィレステーキ　鴨のフォアグラ添え　トリュフ風味のソースと共に」です。
これ一品だけでどれくらいするんだろう・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

天気も良くアットホームで、同級生に会えたりとても楽しい式でしたが、往復4時間半は疲れました。（片道3回乗り換え）

2次会は無し。
2次会と言えば、この下記のHP。一回見ておく価値はあると思います。

よく、「4気筒はフロントが軽くてハンドリングが良い」という言葉を読んだり聞いたりする事がありますが、実際の所、どうなのでしょうか？

という事で、ネットと雑誌で調べて見ました。

BMW M3(E46) 217kg ^1
BMW M3(E90) 202kg ^2
HONDA S2000 2.2L 約200kg ^3
AUDI 3.0Lｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ 189kg ^4
BMW 3.0Lﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ 187kg ^5
AUDI TT 1.8TFSI 135kg ^6
ﾀﾞｲﾊﾂ　ｴｯｾ　 47kg ^7

アウディの4気筒は軽いですね。しかしS2000が4気筒なのに重いのは、高回転を出すのに、強度を高めているからでしょうか。
E90 M3のV8エンジンは本当に軽いですね。エンジン1kg当たり2馬力以上出ている事になります。
こう考えると、S2000のエンジンは高性能ではないと言うことに・・・。

実際には補器類の重さも入れて考えるべきでしょうが、取り敢えずこれらだけ見つかりました。

(参考文献（HP)）
^1,2 CG 2008年10月号
^3 http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/
^4 http://www.carview.co.jp/news/0/75545/
^5 http://bmwfun.x0.com/bmw/engine-bmw6.htm
^6 http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018688.html
^7 http://www.daihatsu.co.jp/wn/051219-1f.htm