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前述のとおり、ドライで練習できた合同練習会でした。講師は桂さんでした。今回は参加者も少ないので座談会形式で、事務局の三○さん、同乗担当のＭさんも前に並んで質問と回答で進めました。質問内容は講師のレース経験や苦労話など、そして筑波のタイムアタックについては、ＮＣでも脱出速度重視がいいとの事でした。特に２ヘアのラインは自分と違うので同乗走行でも実際に実演してもらいました。あまりブレーキは残さないでバンクに入るって感じでした。別のラインも練習してレース時の引き出しになればいいなと思います。
第三戦のエントリ数は、この時点でクラブマン２４台、エンブレム１０台、マスターズ５台。クラブマンは最終的には３０台以上になるだろうと予測してるそうです。

メモ：ベストタイム　ＲＸ－８　１分９秒839
　　　　　　　　　　ＮＣＥＣ　１分10秒572
　　　気温３０．５度、路面温度　３８．５度　（１２：３０）

てっきり滝のような雨の中で練習かと、覚悟してむかったのですが、ドライでした。
しかし、禍福はあざなえる縄のごとし、２ヘアの立ち上がりで２→５とシフトしてしまい、５速のシンクロが...　（高速のって気がついた）ＯＴＬ

朝から雨ふりであきらめて行ったんですが、お昼には雨が止みました。天気予報と全然違う展開です。ちなみにダンロップブリッジのお化粧直しも終わってました（ダンロップのままでした）。
早速Ｔ１枠で走行、本日はレブを６千回転縛りです。１ヘアも２ヘアも４速に上がってすぐシフトダウンなので忙しい、忙しい！最終コーナは４速で回ります。これで１３秒前後でラップできます。ちょっと、面白いのはダンロップでシフトアップが早い分操作に余裕が持てるんです。目からうろこと言いますか、練習にはこのほうがいいかもしれません。
しかし、Ｙ４枠頃からまた雨模様でＴ４枠では完全にウェットになってしまいました。がっくりでした。

もう、すでにウェットです。気温21.7度、路面温度26.5度です。

なんと、ＧＴ５プロローグのオンラインＮＥＷＳによると、来年からデミオのワンメークレースが始まるそうな？　本当ですか？
今年でＲＸ－８のマスターズクラスが終了するので、来年はロードスターだけで３クラスになるかと思っていたのですが違うようです。
でも新デミオでサーキット走ってる人はあまり見てないですね。参加者は集まるのでしょうか？そしてデミオもＮＲ－Ａ仕様が出るんでしょうかね？

追記：きんちゃんからのレスで主催者のＨＰがわかりました（関連ＵＲＬ）
　　　パーティレースとは別のクラブでした