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se★kiの愛車 [日産 180SX]

愛車プロフィール

イイね!
日産 180SX
日産 180SX 日産 180SX 日産 180SX 日産 180SX 日産 180SX 日産 180SX
2013年にワイドボディー化に伴い、
赤にオールペン

外装系:
ガレージマック:ワイドボディーキット ガレージマック:GTウィング. ダックテールウィング.サイドジェネレーター.リヤディフューザー.フロントアンダーパネル.F.Rカナード.汎用ボンネットダクト オリジナル:サイドアンダーパネル DTM2ミラー 色:トヨタ スーパーレッドV 3PO カーボン各部塗り分け

内装系:
モモ:33パイステアリング ラフィック:スワークスベル ブリットシート ブリットフロアマット シュロス:4点式シートベルト ライフライン消化器 デフィー:ブースト.水温.油温.油圧計 ピポッド:シフトランプ ピポッド:半目調整キット ブリッツ:SBCブーストコントローラー カーボンダッシュカバー

エンジン系:
東名2,2Lキット ライジングH断面コンロッド ニスモメタル ナップレックハイレスポンスキット トラストスタッド式ヘッドボルト 強化バルブスプリング ニスモインジェクター 東名フーエルレギュレーター トラストTD06-25Gタービン ガレージマックTDエキマニ
ブリッツインタークーラー トラストオイルクーラー 銅3層ラジエター インフィニティスロットル


駆動系:
HKS:6速ドクミッション ニスモ:カッパーミックス TOMEI:LSD ファイナル4.1

足回り系:
F:HKS:ハイパーマックスNOBスペック ガレージマック:
スーパーナックル S14ロアーアーム イケヤフォーミュラ:S14用タイロッド KTS:ロールセンタータイロッドエンド KAZAMA:テンションロッド R32純正ローター.キャリパー
R:イケヤフォーミュラ:リヤアッパーアーム KAZAMA:トラクションロッド クスコ:トーコントロールアーム ウレタンスタビブッシュ ユーラス:パイナップル

補強系:
クスコ:7点式ロールバー サイドバー タナベ:フロントタワーバー クスコ:トライアングルバー ラッシュファクチャー:ピラーバー ナギサオート:ガッチリサポート ユーラス:ポコチーナ ガレージマック:
ワンオフストラット補強

ホイール.タイヤ:
ワーク:マイスターS1R F.17×9.5J-0 スペーサー5
mm R:18×10.5-5 スペーサー7mm
トーヨータイヤ:R1R 235/40R17 255/35R18
キャンバーF.3.5° R.1.0° トー前後0

MAX593.6ps 62kgm
型式RPS-13
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性サーキット , ドリフト

愛車ログ

2016年08月17日 整備手帳 汎用ボンネットダクト
2016年08月16日 整備手帳 アンダーパネル
整備手帳 リヤディフューザー
整備手帳 サイドジェネレーター
2014年12月10日 整備手帳 サイドアンダーパネル

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