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この車両が過去何度も焼きついた理由にキャブレターサイズの選択ミスがある。　当時はインジェクション性能がキャブより劣ると云われ、交換されたのだろうが、キャブに交換してから一度もまともなセッティングが出ていないと思われる。　PORSHE912のエンジンに付いていたインマニはΦ48ｍｍだった。　エンジンインテークはΦ40ｍｍほどだ。PORSCHE912のプラグはすべてかぶっていた。　本来選ぶのはΦ44ｍｍだったに違いない。　しかし、インマニはΦ40mmと48mmしかないため、インマニを作らないとΦ44ｍｍのWEBERダウンドラフトは入れられないのだ。　そこでミキシングボディーはΦ40ｍｍのままでキャブの口径を最大限大きいものにする。　注文品が来たがこれが又問題あり。　部品が異なるのは問題外だがなんとかなる。　製品精度が極めて低い。　ボルトオンの製品だが知識があればそのまま付けない。　詳細はHPで

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
③耐久性
■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：オーリー
理由：水あか落ちも良く、汚れた後の清掃が楽

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
②いいえ

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
①雑誌　②新聞　③店頭　④インターネット（みんカラの広告やSOFT99のホームページなど）　⑤ソーシャルメディア（ブログやツイッター、フェイスブックなど）　⑥友人・知人から聞いた

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
②いいえ

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？
①1年未満　②2年未満　③3年未満　④5年未満　⑤5年以上

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？
①水洗いのみ　②指定されたメンテナンスキットを使用　③市販のカーケア用品を使用　④お手入れは何もしていない

■フリーコメント

※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。

購入時から気になっていたのだが、エンジンルーム内の雨樋？ジョーゴ＆ホースが片方だけ純正で、もう片方がホームセンターで買ったと思われる小さめの白い丸いジョーゴを複数のタイラップで固定していた。　純正は廃番で手に入らない。　ネットでは良いものが見つからない・・・足で探そう！　何店舗も回って加工すれば・・・と思えるものを見つけた。　ホームセンターに戻りホースを買ってPITへ。　固定穴の位置を変え、0.5kg・c㎡で締めしても割れないよう凸型カラーを埋め込んで固定した。　詳しくはHPで

オープンにして走る時914はルーフをリアのトランクルームに収納するのだが、
購入して1週間もたたずに収納時のルーフ固定ゴムが割れた。経年劣化だろう。
直そうと思った矢先にエンジントラブル発覚。　後回しとなっていた。
エンジン修理が完了し作り直した。　詳しくHPで。

はじめまして914のオーナーとなったkamoairのkamoです。
昨年10月に911マガジン2012秋号に掲載された車両を購入したのですが
写真の通り、挿入してすぐにエンジン不具合が発覚し自分でO/Hしました。
現在は細かな修理とキャブレターのセッティング中です。
ホームページでは914の修理内容他紹介しています。