オクヤマも出てますよ。でも、なかなか良さそうですね。
８Pリアクロスは定員から乗車２名変更要りますね。
でも良さそう！

オクヤマさんからも出てるですか！
調べてみなきゃ！
うちは定乗の６点にサイドバーかな(´▽｀*)
ボディグリップ上げたいですヽ(≧▽≦)ノ

車内をジャングルジムにするんですか？？(笑)

埼玉・・・遠いですね(^^ゞ

したいですよヽ(≧▽≦)ノ
グリップが段違いですからね～(´▽｀*)
キンちゃんちならお子様も大喜び(笑)

ファミリーカーなので、オクヤマのインナータイプが自分的にはOKなんですが如何ですか。
Aピラー内に完全埋め込みです。
また、5人OKの定員タイプもあります。

ただ神奈川なんで埼玉と変わりませんね(笑)

オクヤマ調べてみました！
ん～
高いですね(￣▽￣;)
予算オーバーっす(´Д｀；)

オクヤマは競技車では有名ですよね。私はつけたことありませんが、彩さんがおっしゃっている埋め込みタイプ、よさそうですねえ。

高いので付けられません(￣▽￣;)
工賃込みで１０万円なサイトウさんが現実味ありそうです(笑)

こんばんは(^-^)/
埼玉ならば、私は月に一度のペースで通っておりますよ～♪
もし来られる時がありましたら連絡下さいね～ヽ(´▽｀)ノ

私も機会があったら、ちょっと行ってみようかな～(￣▽￣;)

あの板金屋さんですね！
あそこも行ってみたいです！
ワイド化とかしちゃいそうヽ(≧▽≦)ノ
お金ないから無理ですけどね(^-^;)
お話しだけでも聞いてみたいです(´▽｀*)

こんにちは～♪

うちのロドはここでロールバーをつけましたよ～
技術力は間違いないと思うし、
社長さんは職人気質でいい方です(^^)

ハコ車の６点とかですと
絶妙な精度でボディ本体にテンションかけてながら当てて
剛性アップを図るなんて言ってました

バイカーさんはサイトウさんで組んだんですね！
オープンにロールケージは必須ですよね(*^-^)b
エボマガの記事に出てたですが拘りの匠みたいで安心して任せられそうでした(´▽｀*)
ボディはボディ屋さんがやっぱよく知っとるですねヽ(´▽｀)ﾉ

自宅から一時間圏内（下道）でいける逝かしたところですね。。。。場所はかなり知ってるとこだ

ロールケージでは超有名店ですね、ワンオフ加工でお手軽な工賃です、長くエボ乗るんだったらの選択ですね。
エンジンでさえオーバーホール必要ですしボディーもやるならと考えてしまいますよね。。。

こちらはそれほどハード走行ではないのでポンつけ補強バーあたりで誤魔化していますが。。。
要はパワーと重量のバランスが大事ですねパワーのないクルマだと重量増の方が悪影響して
軽快な走りがスポイルする可能性が大ですから。。。

最大のチューニングは本当は軽量化です、何てったって悪影響率なしですから～ァ
そのなかでもサイトウロールゲージはお勧めですね。。。

近くなんてうらやましいです(・ω・)/
カネちゃんさんの車にこそ必要なパーツかもですよ！
ボディグリップあがってさらに攻められる車になるかと(´▽｀)ノ
うちのはボディ自体が経たってるのである意味必須(笑)
新車剛性くらいにもどればなぁ・・・
軽量化はやってみたいのですがなるたけ快適装備は外さないようにしたいです(´▽｀*)

私も自宅から２時間圏内（下道）で（笑）
道路が混む所ですから以外に時間が掛かるはずと．．．
近くに親戚の家がありますので（汗）

でも期待できるショップのようでネットで下調べ（笑）
将来に触手と．．．

妄想は尽きぬでしょうか（汗）

月一瀬戸詣でなパワフルしゅらさんからしたら２時間なら許容範囲内ですね(笑)
老舗な趣でなかなかのお店ではと思います(´▽｀)ノ
何よりリーズナブルなとこが良いです(´▽｀*)