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2017年10月07日 イイね!

ひび割れのダンロップ。バーストのヨコハマ。そして、世界のブリジストン←

ひび割れのダンロップ。バーストのヨコハマ。そして、世界のブリジストン←さて、RAのタイヤを換えました。いちおう三年は保ったようです(笑)RE070で二万キロ以上も保たせただけでも誉めて貰えるレベル。リプレイスはダンロップのSPスポーツMAX(画像はダンロップさんのサイトからお借りしました)でございます。いや~、ダンロップのタイヤはディレッツァZ1以来だわ。その前にDZ101も履いてた。ちなみに元はWRX-S4がオプションサイズで履いてた五分山を譲り受けた形です。


さて、私がかつて履いてた時代のダンロップスポーツタイヤは「グリップは凄くするけど、グリップ感がなくてグリップ限界も分からない」という博打打ちには最高のタイヤでした。で、今回のタイヤは近代化していまして、帰りにテストしましたがグリップするしグリップ感もあってコントロールしやすいです。RAが履いちゃうと直進でもちょいちょい修正舵が必要ですが、不快になるほどじゃなくて「スポーツなんだな」って感じ。サイドウォールもダンロップとは思えないほど固く、070に近い感じなので、ハンドル切り始めのレスポンスが良く、クイックです。
グリップそのものがありますし、タイトコーナーで切り込んでいくとフロントは自然に頭が入るし、リアは適度に巻いていってクイッと曲がる。070だとリアも踏ん張るので強張る感じがするので好印象です。ただ、荷重が抜けると途端にアンダーなので、荷重を意識して乗る必要はあるけどね。070ならそこら辺は鬼グリップで押しきれるから(笑)

ワインディングを主戦場にするならこのタイヤはベストじゃないかな。純正でこれを履くS4というキャラクターに合ってる。サーキットだと一撃で溝が無くなりそう(笑)食うんだけど、軽く流れていくからそのまんま踏んでいくと減りがマッハやろね。ただ、少しうるさいので、予算が許すならフレバとかのそれなりに静かでグリップもするタイヤの方が良い人もいるやろね。ワインディング行ったら昔を思い出して思わず飛ばしちゃう人にはSPスポーツ。どこでもちょっと飛ばすけど、目一杯は行かないならフレバかな。




今回のリプレイスはうちの070がコンパウンド固まりすぎて、アスファルトが荒いとこだとロードノイズがSタイヤみたいに煩くなってきたので、町乗り用に入れてみた。不満は出ないね。てか、グリップ以外ならSPスポーツの方が町乗り向けだしな。

次にサーキット走るまではこのまま行きます。いちおう070は回収してきているので、柔軟剤でも塗って寝かせておきます。


なんでもそうだけど、やはり自分で試してみないと分からんもんやね~。
Posted at 2017/10/07 20:43:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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