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Cloud-nineの"ムーカス" [ダイハツ ムーヴカスタム]

油圧プラグ

カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年06月20日
1
EF型エンジンに限らず、ダイハツエンジンにはよくあるVVT-i制御用の油圧コントロールバルブ。ターボエンジンにはVVT-iが搭載されないのもダイハツの伝統だが、エンジンそのものは共用部位が多く、ターボエンジンでも油圧はヘッドまで来ています。その配管を埋めるのにプラグが刺さっているわけですが、貧弱なOリングのみで高い油圧を止めているため、そのパッキンが死ぬとそこからオイルが吹き出します。で、吹き出した先にオルタネータが居るため、オルタネータがお亡くなりになります。定期的な点検と、ダメなら交換をオススメします。
2
作業は簡単で、プラグホールカバーを外し、写真中央のネジを緩めて引っこ抜き、新品と差し替えるだけです。NAなら瞬殺、ターボならインタークーラーを退かせば楽勝です。

部品代はL150Sで1177円。品番は写真見てください。

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