スイフトＶＳミニ　？

仕事の関係で　ありがたい事に

 

スズキから　スイフトスポーツ　使ってみて下さいと！（＾ｖ＾）

 

で、２週間ほど　おろしたての新車を　お借りして乗ってます。

 

スイフトスポーツ　今までも　何度か　ちらっと乗った事はありましたが

 

２週間も　続けて乗るのは　初めてです。

 

 

１６００ＣＣ　ＮＡ　１３６ＰＳ　　本体価格　約１７３万～

 

 

まずシート　

 

スポーツシートで　カタログによると　

 

体を委ねた瞬間ドライバーとクルマはひとつになる。

 

と少々オーバーな？表現が(笑)

 

確かにホールド感はあり　座り心地も良い

 

欲を言えば　サイド部分が　体型に合わせて調整できるといいな

 

 

ハンドルは本革　赤のステッチがその気にさせます！

 

チルト・テレスコが付いていて上下前後に調整が出来るのは　ありがたい！

 

 

エンジンは

 

普段　大排気量・パワーのある車を乗っている方は

 

少し物足りなさを感じるかもしれませんが　十分走ります！

 

かえって峠を攻めた時など パワーを全て出しきって　気持ち良く走れます！

 

 

足回りは

 

当然　通常モデルより硬いですが　街乗りでも　乗り心地　悪くない

 

ただ　今までスポーツ系に乗った事ない人は　硬い！と感じるかも？

 

コーナリングもグイグイ曲がる感じで楽しい！

この価格で　これだけ楽しければ  イイ車です！

 

ま、詳しくは　雑誌や他の方々にお任せして　(笑)

 

私の簡単なインプレでした　(^^ゞ

 

勿論　あくまでも個人的感想ですので　ツッコミはご遠慮して下さいネ(笑)

 

 

 

で、もうすぐ納車後１ヵ月経つミニですが・・・

 

スイフトをお借りしてる事もあり・・・

 

まだ　高速はおろか・・・

 

近所ぐるっと２回しか乗ってなく　インプレ出来ません！　(笑)

 

 

これではタイトルの　スイフトＶＳミニにならないので　少しだけ・・・

 

エンジンはスイフトスポーツと同じ１６００ＣＣ

 

ただクーパーＳは　ターボなので　これが結構速い

 

ミニも　今まで何度か　ちらっと乗った事　あったんですが

 

アクセル全開までは した事なく

 

納車後　初めて全開にした時は　


えっ！こんな走るの！って　ちとビックリしたほど

 

足回りはスイフトよりも少し硬く　

 

ボディ剛性はスイフトの比でなく凄くしっかりしている

 

ゴーカートフィーリングとはよく言ったもので

 

クイックに曲がり　コーナーがめちゃ楽しい

 

ただボディ剛性が高く　足回りも硬いので　

 

タイヤのグリップを失った時はスパッと　いってしまいそうな感じ？

 

あ、まだ攻めた走りはしてないので？ですが・・・(^^ゞ　

 

 

価格はスイフトスポーツの約２倍

 

ＮＡとターボの違いはありますが

 

楽しさは　ミニが価格の差ぐらい？楽しいと感じました！

 

↑もっと詳しくは・・・・

 

すいません、大人の事情？でこれぐらいにしときます。(^_^;)

 

 

さて、スイフトお返したら　ミニ乗るぞ～　(笑)