me_me_chansのブログ一覧

おまけで…。

今回はD300は出動せず。

携帯での撮影のみでした。

皆さんの画像を見ると、照明が相当偏ってて私がとってもろくなものが
撮れそうになかったので…。

それにしても、一眼率が高かったです。

ニコンばっかり見かけました。



さらに、小学生がフィルムカメラを使っていて、一生懸命フィルムの先を軸に差してるのを見かけました。

ショーの時は、私の後ろでギリギリギギリ、写るんですか、トイカメラでフィルムを巻いてる人がいました。

あと、ピンクの…多分、ペンタックスのヤツ…女性が使ってました。

女性が単独で撮影してる人も多くて、驚きました。

そういう写真は撮りませんでした♪



あとは、子供さんがすごかったですね。

撮る！撮ってくれ！

お母さんの、撮るからこっち向いて！


いやぁ…。カメラも観察したかったなぁ～♪



エスフロー、格好は好みじゃないけど、こういう感じが好きだなぁ。

タイトル画像は、ホンダのコンセプトカー。

個人的には、日産のPivo3をマーチにしてくれたら最高ですよね。

内輪差なし！→曲がる時にボディを壁の角にぶつけることなし！
4WS75度！最小回転半径2m！→１＋１車線でもUターン楽勝！
左右スライドドア！(厳密には、アームが付いたドア)

こんな運転しやすい車…女性は絶対欲しいでしょ…私が欲しいですｗ



で、本題です。
いろいろ気になったタイヤとローター。


その１
コンセプトカーの…タイヤです。


溝がすごぉ～く細くて緩～いんです。


その2
どっちだったか…エスフローのタイヤかな…。


こちらも溝が細くて、横に向いてなくて…。



高級な車のフットレスト？ヨコにも脚の横にもカバーが。


で、SLK　AMGとやらのローター。デカすぎる…と思ったら、案外18インチ？
だと、普通？


ホンダのコンセプトカーのタイヤは、白色で、溝が模様？


787Bといえば…。



787Bのローターはレコード？
キャリパーはボロボロのようでしたが…本当にボロボロ？



787Bの窓に穴？取っ手？があるとは…知りませんでした。



日産リーフのレーシングマシン。パチン錠でとまってるとは…。
緩んで落ちないのかな？(;゜ロ゜)



積水ハウスのエネファームと組み合わせる充電装置。
GSユアサのバッテリーがここでも。


かにクレーンも置いてるだけ。
試乗も日産の普通の電気自動車だけ。(トヨタの便利な電動車いすは抽選なのでパスしました)
もうちょっと乗れるチャンスをいただきたいです！

セナ様の乗ってたっていうF1、トヨタとホンダの最近の？F1の違いを見られたこと、
レプリカでも787Bを見られたことがよかったことでした♪

あ、あと、ランボルギーニあう゛ぁ…とかいうの、デカイですね♪
先日、東北道でアレに抜かれた気がするんです…しずかーに抜かれまして…。

高級車はみんなでかかった…。
それよりデカかったのが、古い車で…ああいうのにも乗ってみたいですね。

忘れちゃいました(^_^;)

787Bはラジエータ、オイルクーラーのフィンがたくさん曲がってたり、ブレーキローターがF1みたく小さくてビックリしました。

逆に、異常な大きさだったのが、ベンツのSLK？ガルウィングのスポーツカーのです。

隣のポルシェと比べても、格段に大きく見えて、さらに1ピース？中心近くまでローター。



あと、コンセプトカーのタイヤが相変わらず好きです。

写真はのちほど。

日産のエスフロー、いいなぁ～。ほしいなぁ～。

この記事は、ソニー、PND事業から撤退…年内で出荷を終了について書いています。

初代FDに積んでたナビ、音声認識がとても便利で重宝してました。

スパイクのナビにしても、いまのストラーダにしても、会社の車のナビにしても、
音声認識ないし、動きもギクシャクで使いづらいし。

iPod使えるとかいらないか、もっと動きのいいのが欲しいです。

音声認識があるタイプ探しましょ！

忘れてました(^_^;)

これ、レース出ない…ですよね…。