愛車プロフィール

初の三菱自動車を所有しました。

ギャランフォルティスのラリーアートというグレード。４WDターボでツインクラッチSSTを搭載している。
他の所有者の方でも「ランエボⅩではありません」と言いたくなった方もいると思われます。

ツインクラッチトランスミッション搭載の車を所有したくなり購入。基本ATなのでMTが無理な人でも問題なし。適度なダイレクト感のあるシフトが好みです。

スポーツモードにすると性格が変わるので驚き。加速時の確かなレスポンスアップと下り坂でアクセルを離すと積極的にシフトダウンしているのを実感しつつも、MT経験者ならヒール＆トゥをきっちりとやっている感覚がわかります。

ワーゲンの4WD＆DCTの車種は中古価格でも高めですのでそれと比べれば安価と言えます。
珍しい車種になりますが、国産車ではユニークなスポーティーセダンではないでしょうか。

保険料も同じギャランフォルティスのNAグレードと同じで、無論エボⅩに比べたら維持費が安く感じてしまう。

追記：雪道に強く安定して走らせることができます。除雪が十分じゃないときはスポーツモード＆スノーモードで走らせると楽でした。