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イイね!
2012年02月08日

まずまずの外観に




ボルボV40の足回りと見た目をできるだけお金をかけずに改善するには・・・。
ということで、メルヴェのダウンスプリングと、
迷った挙句にタイヤの残り溝が多いので、
純正ホイールにワイドトレッドスペーサーを組み合わせました。
車高は前後ともに2cm程度落ちているようで程よい感じです。
前後20mmのワイドトレッドスペーサーのお陰でホイールの出方もまずまず。
これ以上はフェンダーのツメ折りが必要そうです。
ワイドトレッドスペーサーは、ハブリングも付いたきちんとしたタイプです。
一応コンセプトは、ボルボV40「R design」。
なので、やり過ぎない感じが重要です。(お金もかけたくないので(笑)。)
あとは、激安で落札したリアアンダー・スポイラーの装着、
お決まりのブレンボ・キャリパーカバーの装着、
そして格好悪いコーナーポールを外して完成の予定です。
欲を言えばくたびれた外装を再塗装したい・・・。(これはイカン。予算オーバー著しい。)
まぁ、これらの作業は次回以降に・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/08 18:54:11

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この記事へのコメント

2012/02/08 22:10:06
こんばんは~。


私も、ブレンボキャリパーカバーが気になります。(笑)


コメントへの返答
2012/02/09 07:16:42
キャリパーカバー良いですよ!
実際、大型ブレーキを入れても、
その能力を使い切っている人が、
何人いるのか・・・。
余力が安全性能に繋がる部分もありますが、
個人的にはパッド交換で十分と思っていますので、
費用対効果の高いキャリパーカバーは重宝しています。
取り付けも全く問題ないですよ。
現在価格を調べてみる

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