lily220のブログ一覧

ローバー220クーペに乗って、朝の首都高をドライブしました。
東京マラソンの規制が始まる直前だったようです。
とりあえずC1を1週して、辰巳第一PAに寄りました。
天気も良く暖かかったので、久しぶりに洗車を始めました。
辰巳第一PAには、フェラーリ、ポルシェ、NSX、
レクサスIS-Fなど、珍しい車がいつものように多く留っており、
その中では、むしろ目立たない我が愛車なのですが、
車好きな男性に声をかけられました。
男性：「これとても珍しい車ですね。ローバーですか？」
私：「はい。ローバー220クーペ・ターボと言います。
たぶん日本にはもう数台しか動いていないと思います。
1994年式で結構古いんですよ。」
それを皮切りにだいぶ話しが盛り上がりました。
エアロパーツのこと、エンジンルームのこと、内装のこと、
たぶんとても車が好きな方なのでしょう。
後付け感の無い完成度について、だいぶお褒めいただきました。
パッと見どこが純正で、どこが改造点なのかわからない
というニュアンスのことをおっしゃられていました。
(また「相当お金がかかっているでしょ？」とも・・・。)
それはまさに自分が求める方向性ですので、
最高に嬉しい言葉でした。「改造」自体、自己満足の世界ですが、
たまに褒められるとうれしいものです。
見る人が見ればわかる、そんな玄人好みの仕上がりに憧れますね。

もともと愛車の方向性を決定付けたのは、
ローバー社の倒産にあります。
BMWのMモデル、AUDIのSモデル、
各社それぞれ「スペシャル・モデル」を用意する中、
ローバー社はそれを世に送り出すことなく倒産しました。
これは自分でそういうモデルを作るしか無い。
そう決心していじってきただけに、
それが少しでも周囲の人に伝わったという感動がありました。
たまには良いこともあるものですね。

久しぶりに夕方から夜の首都高を走ってみました。
当然空いている訳がないのですが、
案の定レインボーブリッジは大渋滞・・・。
それでも綺麗な夕日で多少気持ちが和みます。

芝浦PAは時間も早いためか、
まだまだそれっぽい車はいません。
広々駐車して、久しぶりに洗車しました。

しばらくタイに行っていました。
詳細は本ブログに方に記載しています。
http://rover220.moe-nifty.com/life_with_tomcat/

潮風公園は子供を連れて遊びに行くのにとても良い公園です。
広々していますので、混雑することがありません。
長男のストライダー(http://www.strider.jp/)の練習にも最適です。
第2週は確か旧車の集まり(有明会)があったなぁと思い、
それもちょうど良いかと11時くらいに自宅を出ました。
船の科学館の駐車場には、各国の旧車がずらりと並んでいます。
長男は大好きなロータス・エランを見つけて大はしゃぎです。
スピットファイア乗りの方から、チョコレートもいただきました。
(ありがとうございます。)
船の科学館はこれ以外にも様々な車のミーティングに使用されています。
潮風公園と合わせて、大人も子供も楽しめる、そんなところが良いですね。

ローバー220クーペに乗って、スピードを出していると、
なんだか微妙な振動を感じます。
今まではあまり気にしなかったのですが、特に120km/hを超えると顕著です。
それ以下の速度だとわかりません。
接地感が無いということはないですが、なんだか気になります・・・。
スペーサーもハブ付きの物に変えたばっかりですが、
どうやらそれもあまり関係ないようです。
ホイールバランスか、それともブッシュか？またいずれ見てもらおうかと思います。