やっぱり叩く（非日常篇）

　ステーに取り付け用の螺子穴を開け、実際にキャブの側面の螺子穴に取り付けてみます。まず下側を螺子で固定し、上の穴は現物合わせで鑢で削り、穴の位置を微修正します。ＳＯＬＥＸから突き出した螺子とステーが干渉するようなので、少し逃げを切ります（写真は逃げを切る前で、干渉を避けるために表裏逆向きに取り付けています）。
　一枚目と同じプレートの位置に、片方のステーをリベット留めで固定します。



　ここで、一度ＳＯＬＥＸに取り付け、現物合わせでもうひとつのステーの固定位置を確認しときます。
　合わせてプレートの方のチェックも行います。一枚目と同じエキマニの逃げ、スロットを開けたときのシャフトの逃げは問題有りません。今回ボディ側を折り曲げているので、ボディの逃げの巾は、広く拡張する必要が出てきました。
　現物合わせで付けた印を元に、「目じゃあ」で測って、もう一枚のステーを固定して、合体完了です。
　折り曲げた部分は、あと１０～２０度くらい曲げて直角にしたいので、結局金槌で叩きました。流石に２mmのアルミ板となると、ちょっと手強い。



　これでベレットに問題なく取り付けができれば、超耐久仕様のヒートプーレートの完成ですが、ステーが一枚目より１mm厚くなっているので、インターネットの小口販売で、Ｍ５×１２のアルミのトラス螺子を取り寄せ中です。私以外の人間がいじると、螺子の頭の切れ込みを潰されてしまうので、困ったものです（あとオフセットドライバーが、どこにいったのか、見当たらない）。
　一枚目は、追加で裏側に断熱シートを貼ったのですが、効果が感じられなかったので、当分このままでいく予定です。