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何シテル?
02/24 20:39 
50シーマもいじって見たいな〜
まあ、まだランエボ完成してないから、無いけど(笑)
02/22 21:33 
つぶやきばっかで写真とか載せないのあかんなーと常々思う(笑)
見てる方も飽きるからな〜(笑)
今後は見せれる範囲で見せていきます(笑)
まだ内緒にしたい部分も多いので(´-`).。oO
02/22 21:31 
上か下のどちらかだけでもピロにせなあかんなー
02/22 19:24 
@えろ4ヤァさん78 捨てる覚悟でやったので、最悪買い直します(´-`).。oO
02/22 18:04 
ドライブシャフト奥まではいらねぇから削ったり切断したりしたったww

しかし入らない(笑)
削りが足りないのもある
 02/22 18:43 
@CN9Aレーシング仕様 むむ?ドラシャ削ってだぃじょぶかい?(;゚д゚)
02/16 22:17 
@CN9Aレーシング仕様 フロントの位置決めはどうしよかな
ボンネット突き破るな〜確実に(笑)
02/15 11:36 
ていうか、メンバーの取り付け位置を上げすぎて、サスのアッパーマウントまでの距離が近くなりすぎたという(笑)
 02/16 22:17 
@CN9Aレーシング仕様 フロントの位置決めはどうしよかな
ボンネット突き破るな〜確実に(笑)
02/15 09:47 
ドライブシャフトが奥まで刺さらない Cリングのせいかとおもって捨てたったけど、そういうわけではなさそうだった
シャフト長いとか?
純正品番違うのはわかったんだが、スプラインのとこは特に変わった様子はない、、
なんかようわからん笑
どうしよかな
あと12ミリほど刺さなあかんのだが
02/14 21:07 
キャンバーつけるんやったら車高調はピロよな〜
マウント自体を傾けて設定するつもりやけど、バシッと一発で決まるとは思えねぇな〜
02/14 18:36 
と思ったけど、解決策見つけたからいけそう
02/14 17:33 
わかって作ってたけど、リア足ストロークなさすぎ笑
アッパーマウントから、下の取り付け部まで30センチしかない笑
そんな短いショックを用意すること自体むずい笑
02/13 20:49 
気になりすぎて仕事終わってからガレージ寄ってきた。
結果は、おもたよりズレてなかった(笑)
なんでこの間めっちゃズレてる!って思ったかというと、基準にしてたやつも逆側にズレてたからだった(笑)
で、その基準にしてたほうはどうだっていいパイプやから、結果ボディからはそんなズレてない
02/12 14:37 
そもそもパイプフレームつくるのにメジャーすら使わず見た目だけで作るというアホさ(笑)
なんかヌケてるな〜(_ _).。o○
02/11 19:55 
フレームが左右で多少誤差あるのはいいけど、メンバーの向きが狂ってるのはさすがにだめでしょ笑
完全作り直してるから微調整するために調整式アームにしたけど、見た目から斜めについてるし笑
腹立つけどやり直そ
休みの日しか作業できないってのがつらい
思った時にやりたいのにな〜
02/11 12:19 
スルーしてたとこが気になってきた、、
直すか〜(_ _).。o○
02/09 20:09 
@CN9Aレーシング仕様 ディーラーに勤めててよかったと思うのは、こういう小さい部品はそこら中に転がっているということ
02/08 19:44 
鬱陶しさ満開!
こいつが変形してるのか、デフにうまいこと刺さってくれない
諦めて今日はおわった(^ω^)
 02/09 20:09 
@CN9Aレーシング仕様 ディーラーに勤めててよかったと思うのは、こういう小さい部品はそこら中に転がっているということ
02/08 16:07 
調整アーム製作中(^ω^)
02/07 16:21 
アライメントするときようにこういうのつくらなあかんな
ターンバックルで下潜ったら調整できるから、こういうのあると捗るね〜
プロフィール
「50シーマもいじって見たいな〜
まあ、まだランエボ完成してないから、無いけど(笑)」
何シテル?   02/24 20:39
全て自作での作業をしています。 今後は異常車高でどこも擦らずに走るため、フレーム造り直してるとこです。 車造りのコンセプトは、とにかく低く、かつ壊れない車。 カ...
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