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2016年12月08日 イイね!
大津カントリークラブ東コース 今日は第520回北野KGK会コンペに出かけてきました。
晴れ、微風、最高気温13度、とこの時期としては絶好のコンディションです。

大津カントリークラブ

 東コース27ホールの中で、南郷・天ヶ瀬18ホールは広く雄大な林間コースとなっており、シングルプレーヤーからアベレージゴルファーまで楽しめるフラットなコースです。

 南郷(3266Y)49・天ヶ瀬(3126Y)46、グロス95、HDCP9、ネット86、で12名中9位でした。ショットが右へぶれ気味でパットも影響で34、OBもサンドとドライバーで一回ずつ叩きました。

 ドラコン1000円、競馬5000円、スキン-2600円、少し儲かったのか・・・*\(^o^)/*




大津カントリー(標高150m)往復燃費


距離;72.3km、HSI燃費33.3km/L(実燃費31.3)、平均速度;28km/L

※近場のゴルフ儒、2人乗車、12月ということでこんなものかな・・・σ(-c_,-´。)……



タンク燃費 11/8夜ENEOS上桂→12/8夜自宅


HSI距離;1347.3km
HSI燃費;35.1km/L
M1燃費;33.18km/L
M1使用GAS;40.601L
残GAS;9.4L(残2セグ)
所用時間;55時間42分
エンジン比率;31%

※気温低下とともにHSI燃費も低下、今回は1000マイルできるでしょうが次回は相当厳しそうです。
次の給油は相当頑張らねば・・・・σ(-c_,-´。)……
Posted at 2016/12/09 00:11:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月17日 イイね!
紅葉狩り at オレンジシガ カントリークラブ 第519回KGK会 ゴルフコンペ に参加してきました。


 季節は紅葉の盛りです、充分堪能してまいりました。


正確なショットと多彩なテクニックが要求されるドラマチックなアウトコース、飯道山の裾野に広がり地形を巧に活かした戦略的なインコース。

 朝は冷え込んで7℃、冬支度ゴルフで行ったのですが、昼間は思いのほか暖かく良いコンディションでした。

 スコアーはイン41(パット×14、バーディー×2、ボギー×2、ダボ×1、トリプル×1、OB×1)、アウト42(パット×17、ボギー×4、ダボ×1)、グロス;83、HD;13、Net;70、で13名中優勝(賞金1万円)でした。

 ねらい目を間違ってとびすぎてのOB(18番)、3パットが2回だけというのも珍しいこと、ショットの状態はアイアンドライバーともに好調でした・・・・*\(^o^)/*


オレンジシガ往復燃費

自宅(35m)ー国道1号ー山科東野ー名神高速(京都東~瀬田西)-オレンジシガ(360m)・・・往復



HSI
 距離;98.2km 33.9km/L 33km/h

※往路気温7℃と冷え込み、帰路は14度と少し緩んでいました。しかしHSI33.9といまひとつな燃費でした


写真アイホンより追加。

Posted at 2016/11/17 23:40:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月08日 イイね!
45回目の1000マイル(17連続)/91回目給油











 今日は朝から冷たい雨、しかし仕事なので大阪へ行ってまいりました。1570km・残GAS5L弱、帰宅後夜の給油をしようと思いながら。


大阪行 
 職場(55m)-国道1号ー都島ー南船場ー堺筋本町(10m)  -新御堂筋ー名神高速(吹田~京都南)-職場


天気;雨 気温;13~16℃
HSI
距離;108.9km HSI燃費;38.1km/L 平均速度;28km/h
M1
距離;108.99km 実燃費;36.83km/L 使用GAS;2.959Lエンジン比率30% 所用時間;3時間51分

※大阪往復でHSI40を切りました、冬ですね。
10度≒10%の燃費低下は如何ともし難いのか・・・σ(-c_,-´。)フユジタクシテモネ




タンク燃費 9/26夜ENEOS上桂→11/8夜同所



気温;7~30℃http://weather.goo.ne.jp/past/759/20160700/
HSI距離;1701.7km
HSI燃費;36.5km/L
M1燃費;34.55km/L
計算使用GAS;49.6L
M1使用GAS;49.236L
給油量;47.43+1.90=49.33L


GAS単価;121円
満タン法燃費;34.496km/L
平均速度;23km/h
タンクGAS予想;50L

I-1

220V 30度 SOC;47.5% 水温;61度 基礎代謝;0.9A

※今タンクは車検がありました。不起動があった様でM1 は距離・使用GASとも若干少なく表示されています。
 給油は2回で同じように頑張ったつもりでしたが、前回より若干少なめでタンクGAS予想は50Lです。



給油時のTRIP-A燃費履歴:17連続です。


給油時のODO:126219km
Posted at 2016/11/09 01:00:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月06日 イイね!
備忘録、冬支度やっとこさ食せた、ずわい蟹あし









 秋がとんで一機に冬がやってきたようです。
そこでゴル号は冬支度しました。

1、グリル塞ぎ;上下とも全閉(下グリルはエコグリルの為15%開)
2、布団乾燥機;本日朝より稼動・1時間
3、トランク下;毛布で保温&空気孔出口塞ぎ

4、EBH・LLCH;朝2時間稼動
5、猫だまし;通年使用しています。
6、ドライバーズシート変更;空調シート→ヒーター付シート




本日の通勤燃費 自宅(標高35m)~職場(標高55m);6km弱


上段:往路;EBH・LLCH2時間通電、布団乾燥機1時間通電、気温;13度
 距離;5.80km 実燃費;26.60km/L 使用GAS;0.218L 所要時間;20分28秒

下段:通電なし、気温;10度
 距離;6.09km 実燃費;31.07km/L 使用GAS;0.196L 所要時間;19分22秒

※朝は通電できる為、落ち込みをカバーできています。
 帰路は通電できない為夏と比べー25%ほどの燃費になっています。



タンク燃費 9/26夜ENEOS上桂→11/6夜自宅


気温;8~32度
HSI:
距離;1552.1km 燃費;36.5km 速度;23km/h
M1
距離;1551.53km 実燃費;34.55km/L エンジン比率;28% 使用GAS;44.901L(点滅) 残GAS予想;6.0L  所用時間;68時間16分

※ここの寒さと木曜の嵐山高雄パークウェーで1km/Lほど落としました。今冬は厳しい寒さかもしれませんね・・・σ(-c_,-´。)……@・@; 火曜日大阪往復で1000マイルは越えますので夜の給油をしようかな・・・*\(^o^)/*
Posted at 2016/11/06 23:53:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月30日 イイね!
グリル塞ぎ一週前から寒くなってやってみました。
やはりアイホンで写真貼る事出来ませんでした。







結局アイホンで撮った画像↑ を縮小してメールでパソコンに送り、パソコンで書いています。


下グリル:エコグリルで全閉(10%ぐらいは漏れます)

上グリル:コーナークッションで 7/8 塞ぎ
Posted at 2016/10/30 22:20:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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「大津カントリークラブ東コース http://cvw.jp/b/1868365/38976778/
何シテル?   12/09 00:11
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