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７月から地獄の繁忙期、最後の休みということで
１時間ほど近所をぶらついてきました。











とりあえず、川沿いを走ったのですが、いいですね！！低中速に奏でる。１６bitサウンド

回しちゃえば、そんなにわかりませんが、街中で使う１５００回転から４５００回転が全く違うんです。力があるというか、とにかくいい音。

思い起こせば平成８年くらいでしょうか、当時３３Rを買ったばかりの　まーちんさん　が
RS山本のECUを取り付け試乗させてもらったとき、何ともいえない心に響くいい音するんです。特に４０００回転近辺が共鳴するというか、たまらない音。

その日から　「BCNR３３ECUを絶対自分の車に付けるんだ計画」　がはじまったんです。

雑誌も読みあさりました。たしか、広島の某ショップと横浜の某ショップがやっていたのですが
値段がめちゃくちゃ高く、３３ECU合わせて３０万近くだったような・・・・・


そんなころ、同じ１６bitのパワーFC登場！！迷わずすぐ購入してを取り付けたんですが４０００回転近辺のいつまでも聞きたくなる音が奏でてない・・・・・・


あきらめるしかありませんでした




あれから、１０数年の月日が流れ、筑波サーキットのエンジンブロー当時は、車の処分も考えましたが、新車から一度もぶつけたことはないし、いろいろ考えた末、どうせ直すなら夢のBCNR３３ECU計画が再浮上。

自分の３２ライフ最終スペックが出来上がったのですｗ



その時、お店を紹介してくれた　しろくまさん　には大変感謝しています。

ここだけの話。AGYというショップはAE８６専門ショップだと思っていて、２０年前で停まっている
自分の車の知識には・・・・お恥ずかしい


AGYのK代表、O氏にも33ECUイイっすよ！！と話すんですが、それはオーナーしかわからない微妙なものでそんなにかわらないよ。　と返されますｗ


でもいいんです。　自分で満足していますからｗｗ










ちょいとコーヒータイム






RB26搭載車が、横に並んだりすると意識しますよねｗ　

どんな人が乗っているんだろう？

なにかエンジンやっているのかな？

どこのショップでみてもらっているんだろう？

どこへいくんだろう？

そしてお互いに目を合わせないように、お互いを観察しあいますｗｗ




さ～て　明日からまた頑張るぞ～

なんで、純正デフは効きを弱くしているんだろう？

フリクションディスクをフリクションプレートの間に組み換えすれば簡単に強化出来ますよ。




詳細説明


自分のは詳細説明に載っているニスモのシム、溝なしを使ってます。


はたして現在、部品が取れるか不明？？？



こんなもんでどうでしょう？　　ゆ～ころさん

車検前、クラッチのオペレーティングシリンダーからのフルード漏れを発見。実はここ、ミッションオイルを交換するたびにブーツをめくって見るんです。なぜかというと、過去に友人が信号待ちにいきなり抜けて走行不可能で牽引した覚えがあり、下回りをみるときは必ずめくる習慣に・・・


ぱっぱっぱと作業をして、息子にクラッチフルードのエアー抜き、
そして自動調整ではない、OS技研アジャスタブルホークkitの調整を行い無事作業終了


試走してみるとクラッチの繋がりもスムーズになったみたいでいいですね。