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やっと国内販売が決まりましたね。
WIFI版は明日8/28発売だそうな。（LTE版は9月末）

誰か会社サボって買ってきて私を悶々とさせてくださいｗ

今回は値段は旧機種のようなインパクトは無いですね。
まぁ中身考えると妥当？（同レベルの他のタブレットよりは安いのですが）
まぁ最初から利益出すって宣言してたし。

実は以前書いたNexus7の車載記事が大人気でして、
なぜか1日50～１００PVもついてます。
私のBlog記事の人気の中では飛びぬけてトップに躍り出ましたｗ
Nexus7をナビ代わりにしようとする人は多いんですねぇ

なので車載するという面で考えた時、今回の新型はどうなのか
個人的な見解で書いてみます。

１）画面がスゴイらしい
　フルHD対応になってチョー綺麗になったそうです。
　個人的には電子書籍読むので嬉しいですが、
　車載する分には解像度はあんまり関係ないです。
　それよりも発色が改善されたのが良いですね。
　旧Nexus7はなんというか白っぽい発色だったので。
　動画とか見るとビミョーでした＾＾；

２）軽い、薄い、細い
　コレは良いですね。旧Nexus7は片手で持つと結構重さがあるし、
　微妙に大きいので結構手が疲れます。
　車載面で見ると、軽いのは絶対的に良いです。
　車載アダプタ使うにしても自作するにしてもすっ飛んでくる心配が少し減ります
　この位の重量ならエアコンベゼルでもいけるかな？

　あと横幅の細さはダッシュボード上に横に置く人には
　視界の遮りが減りますので結構利点だと思います。

３）GPSがGRONASS対応
　GPS精度が上がったらしいです。が、元々Nexus7のGPS性能は良いので
　そこまで差が出るか？微妙です。
　んでもサーキットロガーとかにしてる人は良いかもですね。

４）カメラがついた
　待望のリアカメラが付きました。
　ドラレコアプリなんかもあるんで使い方によっちゃ色々出来そうです。

５）Qi対応
　無線充電に対応したのでそのうちQi仕様のカーアダプターが出る（といいな～）
　USBの抜き差し繰り返してるとコネクタいかれないか若干心配なんですよね。。。

６）充電電力が下がった
　旧Nexus7は２Aの充電器出なければ充電が遅い問題がありましたが、
　今回は１．３５Aになったようですので、２A対応の物じゃなくてもそれなりに
　充電できるかもしれません。
　
７）タッチパネルに指紋防止加工が施された。
　まぁ殆どの人がフィルター貼りそうですが＾＾；

８）黒枠になった
　銀枠でもさほど違和感はなかったですが、より違和感なく馴染みそうです。

まぁざっと見こんなところでしょうか？
実機触ってみないとなんともというとこですが。

ちなみにNavieliteは現VerでAndroid4.3には対応しています。
4.2のVerよりちょっと安定している気がします。
アップデートしてから不正終了してないし。

ただ、スリープを自動化してたTaskerが4.3だとGPSのON/OFFが出来なくなりました。なのでGPSはつけっぱなしにする必要があります。


・・・で買い換えるの？と言われれば、どうしよっかな～って感じですね。
今の買ってからまだ1年たってないんだもん＾＾；
まぁ買うとしてもLTE版なのでまだ悩む事にしよう・・・。

以前より車載動画はコンデジの動画機能を使ってましたが、
おまけ機能なので色々機能的にも行き届いてなくて、専用機がほしいなって思ってました。来月くらいにはなにかと使う機会もありそうなので（謎）
物色～。

まぁ有名なのはGoProなのですが、性能はともかくとして高い！
Hero3になって高値安定ですね。現状敵無しだし。


VictorのXA1も後継機が出たのでだいぶお安くなりましたが
Youtubeに上がってる画質とか使い勝手面を見ると微妙な感じ。
とは言え後継機は高いし。。。


で色々調べてると非常にいい感じだったコレを思わずポチってしまいました。
「Contour Roam」

結構前の機種ですが、コレ自身で防水だし、3脚穴もついてる。
1080Pもいけるし、上がってる動画みても結構綺麗。
並行輸入品だと￥15000くらいで買える。
あと見た目がカッコいい。（コレ大事）

で決め手となったのはここです。
録画ボタンがスライドスイッチなんですね。

車載カメラとして考えた時、ヘルメットやグローブを嵌めた状態での操作を考えるとボタン押し型はハッキリ言ってダメ。感触が返ってこなくて撮ってるかどうかもわからないし、ブザー音してもメット被ってるとわからない。
前のデジカメで撮ってる時も失敗することしばしば。
スマホでの操作・・・コレもブローブの材質によっちゃ脱がなきゃいけない。
その点このスライドスイッチの操作は確実なんです。

ちなみに録画中はこのように前面のLEDが点灯します。


まぁこの形状のお陰で液晶が無いんですけどね（笑）
液晶無くてどうやって位置合わせするんだよ。というとこういう風にレーザーが出ます。
これで水平位置や画角が測れます。（ちなみに国内仕様では無効化されてます＾＾；）

レンズの先も270度回転できるようになってるので固定状態で傾きの修正ができます。

結構しっかり実際の使い勝手を考えてるカメラだと思います＾＾

とは言えダメな点がないわけではありません。なんとモード切替がPCと繋がないと出来ません（汗）
まぁ一度設定してしまえば後は考えんな！ってことなんでしょうか＾＾；

あとやっぱ液晶無いと撮った映像がは家に帰るまでのお楽しみにになっちゃいます＾＾；
ただ録画したものを見るだけであれば方法はありました。
パソコンからはUSBストレージとして認識されるので、
Nexus７に繋いでしまえばこの通り見ることが出来ます。
（要USBホストケーブル+Nexus Media Importer）


Nexus7から給電されますのでカメラの電池切れてても大丈夫です。

ちなみに本来は本体とUSBケーブルしか付属しないらしいのですが、
何故か防水ケースとサーフボードに取り付けるアダプタまで付いてきました（爆）

ちなみに買うとそれぞれ合わせて￥8000位します（驚）
こういうことがあるから並行輸入品は意外と面白いｗ

（ま、潜らないんだけど＾＾；）

さて肝心の画質はどうかな～という訳でちょっくら走ってきました。
モードは一番平均的な７２０Pの３０FPS設定。



まぁブレは補正もないしある程度しゃーない（固定側の問題もある）んですが
画質が思ったよりパッとしない。なんつーか色が浅いというか白飛びしてる感じ。
トイカメラみたいな（汗）、画角はいい感じですね。

こんにゃくブレ見たいのはないので気持ち悪くはならないですが
でも画質は何とか出来ないのかなぁと探してたら・・・

禁断の裏技発見ｗ

実はこの機種は海外だと後継機（Roam2）が出てます。
でなんと後継機のファームを入れるとRoam2化できるらしいのです。
当然保証外になりますが、元々並行輸入品に保証なんか期待してないので
やっちゃいます。やり方は詳しく書きませんが海外サイトからファームウェア落としてきてMicroSDに書かれてるファームウェアを書き換えてファーム更新の作業をするだけ（MicroSDの再フォーマットは必要になります）。ま、ググってくださいｗ

Roam２化すると下記の機能が向上します。
・画質の向上
・60FPS720Pの動画撮影モード追加
・動画形式の変更（MOV→MP4）
・マイク感度の向上
・ホワイトバランス、画質設定変更機能

まぁ実際の動画で見るのが早いですね。

上のと見比べると分かりやすいですが、やはり白飛びの傾向はあるものの
色合いはかなり自然になってます。
また60FPS化は結構差があってヌルヌル動きます。
思ってたより変わってますね。

ブレとマイク感度というより音量は相変わらず微妙ですが、
コレで画質面ではだいぶ不満はなくなりました。

まぁこれからContourRoamを検討されてる方は・・・
最初からRoam２買ったほうがいいと思いますｗ

フォグ周りにリング上にしてたLEDデイライトですが、
ふと覗きこんでみるとタマタマが切れかかってました。
両側ともちょい欠け状態。

まぁどんだけ持つかな～と思ってたもんなので1年以上持っただけでも御の字でしょうか？

でこの際デイライトはヤメテしまうというのも有りでしたが、TRGの時見やすいし、つけてる姿に慣れすぎてしまったのでお次のものを探しまして今回はちゃんとしたものにしてみました。

philips daylight4（スモーク）


ものの出来はさすがはフィリップスって感じですね。
筐体もコントローラも金属製シェルでできてるし、防水も完璧。
そして車検対応品。
やっぱそこら辺のどこで作ってるかわからないLEDとはものの出来が雲泥の差です。
まぁ元々1万5千円位で売られてるものらしいので当然といえば当然でしょうか・・・。ちなみに購入値は5千円くらい。コスパはいいですね。
 
あ、ちなみに製品に付属してるスマートクリップとかいうやつ、
お前は駄目だ。


さて取り付け場所ですが・・・
セオリー通りに行けばナンバー隣ですがわたしあのいちあんま好きじゃないので、無理やりダクト内に。
フォグのマウント加工して両方付けれるようにしました。
点灯してないとあんまり目立ちません。  


点灯するとこんな感じ。けっこう明るいです。
そしてしっかり白いです。
夜間だとコレだけでもけっこう明るくなります。
昼間もちゃんと見える光量があります。
前のうちの車知ってる人なら地味になったと思うことでしょう（笑）
 


照射部分の作りがやはりコレの最大の特徴でしょうか？
LEDを直接照射してるわけではなく、リフレクターに上側から照射して反射光で照らしています。そのため、下記の写真のように所謂つぶつぶ感が無い純正デイライト風な光になります。
ちなみに名前の通り、片側４灯ですが、うちの場合ダクトに入れるとどうしても一個分隠れてしまうため左右１灯分は隠してます（＾＾；）


エンジン始動で点灯、エンジンOFFで数秒後に消灯します。
振動検知じゃありません。
スモール付いても減光はしませんが車検対応品ということなので
３００ｃｄ以下なのでしょう。
かなり明るいのですが、LEDの直接光じゃないので刺すような眩しさは感じません。



ま、とりあえず概ね物はよさそうです。
現代の車って感じになりました（爆）
 

なんか連休は完全にお仕事に潰されてイライラするので現実逃避しに行ってきました。
とは言っても私自身はメンタルとフィジカル両方ボロい状態なので今回は走りませんが・・・＾＾；

タイムアタックに間に合うようにとAMは下道でSSパークへ・・・。
下道だとけっこう遠いなぁ（＾＾；）

結局13：00頃到着しましたが結構な台数、多種多様な車が揃っていて、びっくり。
すんごく暑かったですが、やっぱり見てると走りたくてウズウズなりますね～。

ふみちょさんはじめ運営スタッフの皆様、参加された皆様お疲れ様でした!

とりあえず、走行してた方々の写真だけは撮っておいた（笑）
参加者とお車が結びつかないのでとりあえず順不同で・・・
漏れてたらゴメンナサイね＾＾；

常に生活を共にし

その傷の一つ一つに

オーナーの歴史を刻まれる

擦れた風合いも愛着の裏返し






などという物もあるけど車のキーは単にぼろいだけですｗ

もうかすれてボタンの表示も見えません。
NC2からはエンボスになったんだよなぁ～。

まぁ実用上困るわけではないんですがカバーでもつけるか
と思ったらこのリトラクタブルキーのケースって殆ど無いのね（汗）

色々探してやっとこさ見つけました。
イモビライザーキー　匠


届いたので早速取り付け。
フィッティングは中々良好。色は察して下さいｗ


ちゃんとキーも開きます。
しまう時が少ししまい難いかな。


裏面もボタンマークもエンボス切られてます。
私が買ったのはBタイプ、Aタイプだと白塗装になってるみたい。
LEDもちゃんと透過して見えますよ。


上の写真で気がついた人は気がついたかもｗ
2ボタン用しかないんですね。何でトランクキーが見えなくなります。

まぁ押せなくなるわけではないので、知る人ぞ知る裏コマンドというところでしょう（笑）


まぁNC1のキーだとどうしてもそのうちマークがかすれるので
保護しとくのはありかなと思います。そんな高くないし＾＾