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2013年05月19日 イイね!

alpina B3

話題が飛び飛びになってるが、今回はM6の前に乗ってたクルマの紹介を。


それまでファーストカーのシェベルと足車のスバルの2台体制を維持してきたんだけれど、2年程前に諸般の都合により3台目を投入する必要が出てきたんだよね。
この諸般の都合は、生活環境が大きく変わることもあり凄く憂鬱だったんだけれど、3台目投入というエサを自分にぶら下げる事で自身を納得させようという狙いがあったのも事実。
実際、どんなクルマを買おうか考えててスゲー楽しかったしね。
単純ですわ。

で、この3台目のメインユースを考えると、長距離を如何に“高速”に如何に快適に移動するか、という事が重要なポイントで、ぱっとひらめいたのがC4コルベットとE46のM3だった。

C4は昔から好きで、特に前期物が最高。
かつて乗ってた3rdカマロと同じL98のTPIだとシェベルとパーツの共有もできるしなんて思ってたけど、アメ車2台は自動車税負担が大きく(結局、その後M6になって爆死したけど…)、それと何よりも高速な移動手段に徹してもらうクルマとしては、年式的に信頼性に不安があり早々に諦める事になった。
いつかは乗りたいけどね。

そしてM3。
これまでの車歴は日本車とアメ車のみなので、自分でも似合わないと思っていたけど、でも欧州車の方面も大好きで、いつかは乗りたいクルマランキングのトップクラスには常にランチアデルタを入れていた程。
特に今回のメインユースを考えるとドイツ車はうってつけだろうし、乗ってみたかったM3を候補にしてみたが、当時考えていた予算におさまらず、断念。。。
でも、BMWは乗りたいよなぁなんて考え、かつ、免許取って以来だけどマニュアルだと楽しいんじゃない?なんて思い、E46の318iを候補にしてみた。
これなら予算に入るし。
が、試乗どころか見てもいないのに4気筒じゃ物足りないよなぁなんて思い、タイムリミットはどんどん近づいている所に、思わぬ予算内に入る候補がみつかった。

それがアルピナのB3。

00年式E46の3シリーズがベースで左ハンドルのマニュアルというこれ以上ない程の最高の組み合わせで、見に行ったその場で即決した。
あまりの即決っぷりに売り手が「もうちょっとちゃんと考えた方が…」なんて言う程。
時間的制約の焦りもあったけど、クルマってぱっと見た時の佇まいと言うのかな?何か感覚ででわかるんだよね。
結局その後1年半走りまくったけどトラブルフリーで、長距離の高速移動というミッションを文句なくこなしてくれた。
本当にいいクルマで、もっと他にも乗ってみたいと思い手放したけど、これはぜひまた乗ってみたいと思ってる。
Posted at 2013/05/19 21:51:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | alpina | 日記

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