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2017年08月01日 イイね!

911 Targa 4S 2

ちょっと間があいてしまったけれど、今回からタルガの詳細を順に紹介していきますよ。


基本は以前にも書いた通り、2015年のNA、左ハンドルね。
カレラの3.4Lに対するカレラSの3.8Lと同様に、タルガも素のものとSがあってもちろんSを確保。
そして、タルガは全て4WDなので、モデル名としてはタルガ4Sとなる。

カブリオレをベースにタルガバーがある分、剛性はカブリオレよりマシってレベルなんだろうけれど、クーペはカブリオレの2倍の剛性があるらしく、クーペと比べちゃうとかなりヤワなのかも。
走った感じはもちろんしっかりしているけれど、リア周辺のきしみ音は残念ながら結構する…
特に走り始めはギシギシいってかなり残念。
少し走って馴染んでくると音は減るけれど、それでもコンビニの駐車場を出入りする時は必ず聞こえちゃう。
あんなクソでかいリアガラスをしょってるから仕方ないんだろうね。

そして、デザイン的にはあのリア周りが最高。
前にタルガを見学した時に店のオッちゃんが言ってた「昔の未来のクルマ」っていう表現がぴったりだと思う。
タイヤがついてて浮いてないけど、透明なチューブの中を走る姿がぴったりでしょ。
まさに小松崎茂の世界。

屋根を開けるよりも閉めておいた方がデザイン的には好きだな。


真上からの形はかなりエロくてたまらん。



で、ポルシェはオプション地獄状態で、結構モリモリに盛られた個体なので、順に紹介していこう。

先ずはホイール。

ちゃんと調べてないけれど、ターボ用の物に交換してあるらしく前後共に20インチ。
洗うのが面倒なデザインだね。
左リアはガリ傷があったが、納車前にリペアしてあり、今やどこが傷だったのかすらわからない。

長くなっちゃうので続きは次回以降に。
Posted at 2017/08/01 22:15:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 991 Targa 4S | 日記

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