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イイね!
2014年02月07日

★サーキット最速論争への終止符★

★サーキット最速論争への終止符★





控えめなイイネ数とは裏腹に、ここ最近オトウチャンのブログPV(閲覧数)がウナギノボリである。
ますます鼻息荒くして、筆に力が入るところだ!( ̄へ ̄)=333ハナイキッ! さて表題の件。

・・・

長過ぎる納車待ちの時、ロジーを購入したら絶対にGT3が欲しくなるものと思っていた。
しかしながら、我輩981c素鰐で、もうポルシェには正直お腹一杯になっている。

サーキットでの最速論争にも、オトウチャンの中では早、終止符が打たれた。
諸兄姉の中には「サーキットで遅いタイムだったら恥ずかしい」と思っている者もいるかもしれない。

仲間同士:内輪で冗談で言い合ってる話なら別だが、もしサーキットで他人に「遅い」と
揶揄しているつもりの者がいるのなら、それは視野狭窄、至極残念なヒトに他ならない。

色々なサーキットに行くと、必ずといっていいほど「チューナーマシン」なるものがいる。
恐ろしいほど速い。チューナーランエボ:アフターファイヤー全開車には、全く追いつけない。



マシンが半端じゃないし、ドライバーもセミプロの領域。速さの次元が違う。
そのエボが、費用1,500万円超のこれまたチューナー34GTRに全く追いつけない。

この中にトーシローのオトウチャンがいくら頑張ったって、割って入れるワケがない。
そこまでの「オカネ」「根性」「時間」全てが足らない。

だから各人の範囲内で安全マージンを取った上、各々が楽しむスタンスではどうか。
我輩はある程度の目標タイムを出せたら、後はタイムを気にせずに楽しむ方向で行くつもりである。

死乃威を卒業出来たら、次は袖ヶ浦か?筑波か?ハタマタついにFSW本コースか???

否!!!
↓コレだ!!!



「サイの群れ」・・・間違うた!!!もとい!!!



関東屈指の超難関コース「群サイ」こと「群馬サイクルスポーツセンター」である。
以下は3D図。



この全長6km 最大標高差60m 死乃威を超える難コースを981c新車で愉しんでみたい。
筑波やFSWは、他のポルシェ乗りのオカタに先をお譲りする。

ちなみに我輩「群サイ」ではタイムアタックは主としない。あくまでもコース習熟の方向で。



「いやオトウチャン、そこサーキットじゃなくて、死の峠だから・・・」というコメントではなく

「縁石:レス!」「グラベル:レス!」「エスケープゾーン:レス!」待ってましたぁ~♪
ボクチャンも新車ポルシェで、オトウチャンと共に是非参戦させて下さい!!!

という「脱:プラトニック」なオカタは、我輩までご連絡お待ちしとりマンモス。



[※群サイで毎回ドン尻スタート予約してたら、途中走行会中止で走れなかったりして・・・(´Д`ι)]

・・・【Morche氏との約束】 に つ づ く ・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/02/07 20:00:57

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この記事へのコメント

2014/02/09 15:28:24
サーキットのタイムは、金と時間がどのくらいあるか競ってるようなものだと思います。何度も通って走り方を煮詰めれば最終的には縁石どこまで踏むかの勝負になってきます。あえてそれ以外のものを探すのであればセンスでしょうが、それは吊るし状態の初走行で何秒だったか?で十分な気が。あくまでも個人的な考え方ですが。

群サイ走行会はCCJでもポルフリ隊長が企画してますので是非!対向車がいないので一般道の峠よりは安全です!!
コメントへの返答
2014/02/09 16:57:43
お久しぶりです。Mizpea隊長殿。
Mizpea隊長殿の他にも隊長がおられるとは流石CCJ、ぬるい「屋根無し」にしておかなくて良かったデス。

もしかして当方が存じ上げないだけで、隊長の隊長ということは、「御山の大将」:「群サイ将軍」とでもいいましょうか? 2月中旬に981c納車とのことで、今夏は是非群サイで手ほどきを受けたいと思います。

また、死乃威では別にコースアウトとかしてないのに、PASMでは左フロントの下を軽く擦ってました。[涙]

「群サイ」でも「死乃威」でも、まだロジーと共に心中したくないので、出来たらもう少しスペックUPしてトライしてみるつもりです・・・p(^^)q

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