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プリ★のブログ一覧

2014年05月31日 イイね!

ディーラーへ乗り込んできました

昨日の深夜にディーラーから連絡が来て、コイル交換してもアイドリング不調の症状が出たそうです(◞‸◟ㆀ)ショボン

う〜ん、やっぱり自分で確かめるまでは安心できないですね(´・_・`)

プラグは新品に交換してなかったので、前にminonさんが間違えて2ZZ用のプラグを買ってしまい、売ってくれるって言ってたのを思い出しました。



そこで早速minonさんに連絡して、無理を言って今日受け取ることに。
待ち合わせ場所はディーラーです。
ついでに車の状況確認と整備士のTさんにプレッシャーを与えに!
じゃなくて、激励に乗り込んだわけです
(`・ω・´)ゞ

わざわざ来て頂きありがとうございました!
minonさんの車も相部屋で一緒に入院中なんですけどね。

アイスコーヒーをお代わりして2時間くらい居座りました( ̄▽ ̄)

整備工場見学と題し、愛車と再会です。
ちょうどお立ち台に乗ってて、下からパンツ丸見えでした(*/▽\*)

久しぶりに見る愛車は凛々しいですね!
もし直ったら、先日の吸気系クリーニングと今回の点火系交換でレスポンスUPしてると思います。
楽しみですヽ(*'▽'*)ノ

ディーラーさんには、もうちょっと頑張ってもらって1日でも早く退院できることを願ってます!
2週ごとにディーラーへ通ってる気が…
( ̄∀ ̄;)

ちなみに、つい最近仕事の出張で行って来た広島土産を差し入れして来ました♪
これで工賃をまけてもらったりしてくれないかなぁ…(´∀`)
ゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ 物で釣るなって聞こえてきそうですが(笑)
Posted at 2014/05/31 21:40:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | エリーゼSC | クルマ
2014年05月29日 イイね!

エリーゼ復活の兆し?!

広島出張3日目のプリ★です( ´ ▽ ` )ノ

朝はいつもよりゆっくり寝てていいはずなのに、なぜかいつも通りの5時40頃に目が覚めてしまいます。

今日は仕事が午前中で片付きそうなので、広島観光できるかも?
虎視眈々とチャンスを狙ってます!
ロックオン!!(`・д『+』
今回の出張は3人なので、自由度は少ないですが。

さて、本題のエリーゼはというと…
前回までのおさらいですが、症状はアイドリングがハンチング時々エンスト。
その後ディーラーで吸気系のクリーニングして復活したかに思えたが、50分後に再発。
ディーラーで調査の結果、水温90℃以上で症状が再現されることを発見。

そして、おととい連絡が来ました!
ディーラー曰く、
「原因としてはイグニッションコイル本体にあり特定の温度に達しますとスパークプラグに正確な電気を流すことができず、点火不良を起こしアイドル不調、エンジン不調になるものと判断しております。」
との事。

水温と何の関係があるのかよく分かりませんが、これで解決してくれると良いなヽ(*'▽'*)ノ

早ければ今週末には納車できるそうなので、梅雨前にドライブが滑り込みで行けそうです♪
Posted at 2014/05/29 09:06:45 | コメント(8) | トラックバック(0) | エリーゼSC | クルマ
2014年05月25日 イイね!

エリーゼ入院中〜その後2〜

先週直ったかに思えたウチのエリーゼですが、症状が再発してしまい、今週も入院継続ちゅう
(≧з≦)です。
ディーラー曰く、症状が出るのは水温90℃以上。
って、あっという間やん!!Σ\( ̄ー ̄;)

まだ原因究明には至っていません。゚(つД`)゚。

さて、車は無いですが、ネタはありますよ!
エリーゼに乗っていると子供たちに大人気!!
ということで、オシャレは見た目から♪
コツコツとこんなことしてました。
ウチとすれ違った時に誰の車か判断しやすい目印にもなりますよ。

右フロントのサイドウインカー下にHKSのステッカー☆


左フロントのサイド部にはネオバとTipoのステッカー☆


リアウインドウにはハイドラのキャラクター☆



エリーゼのいない生活が続いてますが、今日は美容院でカワイイ尾根遺産とトーク♪
じゃなくてヘアカット。

そして、今はこんな本を読みながら、和菓子食べてます
☆(≧∀≦*)ノ

「老舗」…いい響きです(´∀`)
Posted at 2014/05/25 15:03:38 | コメント(11) | トラックバック(0) | エリーゼSC | 日記
2014年05月18日 イイね!

裏山を攻めて来ました☆

と言っても、車じゃないですよ!
ただいま入院中ですからね(=゚ω゚)ノ

ん〜、新緑が気持ち良いです♪


そして、裏山とはコチラ(・∀・)ノ

登山者数ギネスNO.1の山です。
登山者数NO.1と言っても、7割くらいはケーブルカーやリフトを使ってると思いますが…(-。- )

さて、ウチは稲荷山コース(3.1km,約90分)から攻めることにしました(*>∀<*)ゞ
ケーブルカー清滝駅のすぐ横に入口があります。




最初の15分くらいはまだ車が通る音が聞こえてきたけど、やっと山の中に入ってきた感じがしました。


途中にある稲荷山展望台に到着!


ここからでも景色はバツグンです( ´ ▽ ` )ノ


休憩は3分くらいで、歩を進めます。




アップダウンしながら、山頂までもうちょいって所まで来ましたが、ラストスパートの傾斜がキツイんです!
この階段が100mくらい続きます。


そして、山頂に到着♪
所要時間は50分でした。
さすがギネスNO.1。
人がうじゃうじゃいました!


景色はやっぱりバツグンです!
こちらは南西方向かな。
富士山まで見渡せました( ´ ▽ ` )ノ


そして、コッチは八王子市内?


この男の子が訳も分からず踏んづけてるのが、山頂を示す三角点です。


登頂してお腹が減ったので、1号路でいつもの茶屋まで下ります。
下りは楽ですね〜!汗はほとんどかきませんでした。
写真は薬王院。


高尾天狗。


途中、甘〜い誘惑を回避しつつ


到着♪
十一丁目茶屋です( ´ ▽ ` )ノ


たまたまテラス席が空いてました!
ラッキー♪


右隣には若い女の子3人組、左隣には淑女。
ハーレムです(*/▽\*)
冷やしとろろそば¥850を注文しました。

いつもはだんごとセットで注文するけど、今回は我慢。

こういう崖の上に建てられたテラス席って、風の通りが良くて心地よいです♪

そばだけじゃ物足りなくて、ケーブルカー高尾山駅の横にあるお店であるものを調達します!


それは、高尾山名物・天狗焼¥140です♪
中には黒豆の餡を使用してます。

おいち〜o(*>▽<*)o

さて、お腹も満たされたので、遠回りしてカロリーを消費します。

来た道を山頂方面へ引き返し、1号路は人がうじゃうじゃいるので、途中で3号路へ入ります。


空いてて、しかもアップダウンが少なく歩きやすいです。


沢に架かる橋を4つ渡り、山頂の手前で6号路へ。
そのまま沢伝いに下って行きます。



重力に身を任せてスタスタ下れます。

水の流れる音を聞きながら、花の匂いを嗅ぎつつ新緑の中を歩くのって気持ちいいー(●´ー`●)






出口まであと700mくらいのところでバイクの音が聞こえて来ました。
オフロードバイクの救急隊かな?
荒れた山道を器用に登って行きました。


さあ、無事下山してクールダウンします!
本日のソフトクリームのコーナー☆
紫いもとバニラのミックスです♪
(写真が横向きでゴメンナサイ)


それにしても高尾山一帯ってテーマパークみたい!
だって、トリックアート美術館もあるし、


山ガールをハントして連れ込む?ラブホまで
(*≧艸≦)

「汗かいたでしょ?チョット寄ってく?」みたいなノリで(笑)

程よい疲れで今夜はグッスリ眠れそうです
ヽ(´∀`)ノ

皆さん、車ばっかり乗ってると運動不足になっちゃいますよ!
誰か一緒にハイキングしませんか?
Posted at 2014/05/18 20:39:36 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月17日 イイね!

エリーゼ一時外出

昨日、アイドリング不調の症状が解消されたとの連絡があったので、今日ディーラーへ引き取りに行って来ました。

吸気系のクリーニングをしたのでエンジンの吹け上がりが入庫した時と全然違う!!( OдO)

今思えば、アクセルOFFでエンブレの効きが強くなったとか、アクセル踏んでもやけに回転が重たいと感じた時には既に汚れてたんだなぁと実感しました。

帰宅する時にやっと1時間かけて都心の渋滞を抜けたと思ったら、急に症状が再発してしまいました(´;д;`)
2速1500rpmからクラッチを切った途端、エンスト。
惰性で動いてたので、エンジン再始動してそのまま走ってましたが、その後2回もエンストしてしまいました。

堪らず近くにあったファミマの駐車場へ緊急のピットイン!
アイドルでしばらく放置すると、やっぱり500rpmまで落ちて800rpmまで盛り返すの繰り返し。

吸気系のクリーニングじゃ治らなかったみたいです。
ディーラーは30分くらい走っても平気だったと言ってましたが、今回は1時間経って症状が再発しました。
ウチなりに原因を考えてみました。
①吸気系のクリーニングでエアフロの特性異常や吸入空気量不足判定の可能性は低そう
②プラグやエアクリフィルターの汚れは少ない
③O2センサーの電圧が規格内で作動しているからセンサーの故障ではなさそう
④センサーからの情報がECUに伝わってない?
ハーネスの接触不良?
断線やセンサー故障だったらエラーコードが出るはず。
※エラーコードの検出はありません。
何かしらエラーコードが出れば原因特定できたのに…
ウチもディーラーもお手上げです┐(´д`)┌
当初疑っていたO2センサーとエアフローセンサーを交換してみて1つ1つ怪しいところを潰していくしかなさそうです(´・_・`)

<症状のおさらい>
アイドリングで回転ハンチング(500rpm〜1000rpm)。時々エンストです。
エラーコードは出てません。
吸気系のクリーニングは実施済み。

諸先輩方、些細なことで良いので情報をお持ちでしたら、ご教授ください!m(_ _)m

2週間待ってようやくストレス解消でエリーゼを運転できると思ったのに、結局渋滞にハマってドライブというより車を移動させた1時間しか運転出来なかった。゚(゚´д`゚)゚。

もう1週間ディーラーへ入院です。

今日予定していたリアタイヤ交換と来週のドライビングレッスンはキャンセルしました(T_T)
やっと治ったと思ったのに、悔しいです
(>人<;)
Posted at 2014/05/17 21:26:13 | コメント(16) | トラックバック(0) | エリーゼSC | クルマ

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