金曜夜から小屋に行き、土曜は一日中雨。

小屋の電気をＬＥＤに交換した。

先日ヴォクシーで行った時に薪にする木を拾って来た。

太い木もあり、手斧では無理！

本物の斧を手に入れた。

結構安いのね！

４，７５０円でした。

雨が上がらず薪割りは断念。

暇なので２時半から紅富士の湯に行って１時間半浸かってきた。

翌日、釣りに行く予定だが１０時半までに出発すれば良い。

飲茶さんがバイクでＦＳＷショートを走ると言うので見に行った。



↑「河童おやぢ」？


流石におやぢ、無理はしないで少しずつ早く走る。

バックミラーは撤去してあるので後ろを確認しながらの走行・・・おー、怖い！

１本無事に走り終えた所で退散し、沼津に向かう。

新東名が１４日開通したので御殿場から



↑で分岐して新東名へ

トンネルは圧迫感が無い様に入り口が斜めに切られていて、照明も斜めだそうだ。



長泉・沼津で降りて伊豆縦貫道へ・・・・？

あれ？

従来の沼津の山側に有るんじゃないの？

（実は従来の沼津より東京寄りに有ってＩＣを出るとそのまま縦貫道に入る）

まだ地図が更新されて無いので判らないのだ。

沼津ＩＣ方面に行ったのが間違え。

戻るのに渋滞していて２０分位損失！

くそー！！

釣り？

９人乗って全員坊主！！

なに？

のっこみ最中だってー？

そう、釣れるはずなのに・・・私が行くと鯛が逃げるのか？

楽しみは次回に！（泣）

３０日午後から小屋に向かう。

山中湖でも先月までの極寒は終わり夕方でも＋気温の季節になった。

それでも暖炉に火を入れてチョロチョロと燃やす。

んー、良い感じ！

翌日（土曜）はエンジンオイル交換に行った。

私は、ＦＳＷ走行３０分を４回～５回毎に交換する事にしている。

走行中は酷使しているのでせめてもの償い？

帰りにＦＳＷに寄って蕗の薹を摘んで来た。

夜は・・・・



おー、美味しそうに揚がったでしょ？

翌、日曜朝の散歩中、林の中に・・・



何が居るか？

見えます？

そう、鹿２頭がじっとこちらを見ています。

通常は５秒程こちらを確認して直ぐに逃げてしまうのですが

この２頭は人懐こいのか？

写真を２枚撮って、少しの間睨み合い（？）をして、私から別れを告げました。

さー、練習に行こう！

Ｓ４－Ａ枠は９時３０分から。

今日は大市民さん、Ｉ渡さん、Ｋ谷さん他多数来ています。



富士山は雲に隠れたり顔を出したりしています。

今日は減衰を固い方に２ノッチ回してみる。

走行開始！あれ？大市民さんは？

前の方に行ってしまったみたいでＩ渡さん、Ｋ谷さんに続いてコースインする。

直線番長が数台いる、走り辛いんだよね！

ストレートで抜かされコーナーでは走るシケインとなってしまう。

周りを良く見て走って貰えるとありがたいのだが・・・

１３周する中でクリアは２回しか無かった。

ベストは１０秒３、減衰はいつもの所が良いのかな？

１本で終了して沼津に鯛釣りに向かう。

三島付近で船長からＴＥＬ、強風が吹き荒れているので中止との事、がっくし！

早く帰宅してもしょうがないので何時もの温泉に向かう。

千円を持って入浴券を買おうとしたら１０５０円と書いてある・・・？

先日まで７５０円だったのに、今日４月１日から値上げしたのだって！！

まー、温泉は大好きな硫黄泉だから不満は無いが。

１時間程楽しんで帰宅しました。

来週はＮＢ＆ＮＡ（１．６＆１．８Ｌ）の初戦だ！

大市民さん頑張れー！！

え？

ＮＣは６月１０日が初戦です。

応援よろしく！

９日（金）午後大和市にある得意に納品後小屋に向かう。

途中エンジンアラームのランプが点灯した。

須走に着いてからＴ知本さんにＴＥＬ

この時の為に借りていた、ＯＢＤⅡ１６ＰＩＮコネクタに接続してエンジンデータを収録＆トラブルコードを消す「CＲｅｃｏｒｄｅｒ－ＪＰ」を装着する様に指示された。

あら不思議（当然か？）、コンビニで買い物をして車に乗るとエンジンアラームのランプは消えていた。

籠坂に登る途中で積雪、チェーン装着の掲示板が目に入る。

まさか・・・と思っている内に外は雪に変わっていった。

本当だー！

籠坂の最後のヘアピンで後ろが少し滑ったのでびっくり！

今回も後輪のみスタッドレスを履いているのに・・・・・

下り途中で事故、多分滑って対向車と衝突したのだろう。

充分に減速して走り、別荘地内に入る。

凄い雪だ、それもベチャベチャの。

ところが小屋まであと２００ｍ位の所でスタック、何度試みてもどうにも登らない。

あの新雪でも軽々と登ったのにー？

重いベチャ雪では無理なのか？

仕方なく、旭が丘の管理事務所に車を置かせて貰い、歩いて登る事にする。



もう日が暮れて暗闇、深い重い雪の中をひたすら登る。

途中から汗が吹き出て来て、小屋に着く頃には汗ビショ！

通水して入浴し夕食を摂る頃は８時近くになってしまった。



翌朝６時に起床、７時に外に出たら・・・・



何時もの方向から見たのですが・・・・



雪の重みで木がお辞儀してしまって、ジャングルの中みたいです。

積雪３０ｃｍ位ある中を歩いて降りたのですが、途中で凄く怖い事が・・・・

それは、重い雪に耐えかねて木が折れて落ちて来る事だ。

パカーンと言ってから枝と雪が落ちて来る。

上を見ながら木の先端側を歩く、がー・・・

２０ｍ位先で推定太さ２０ｃｍ位、長さ６ｍ位の木が折れて来て道を塞いだ時は体が逃げの体勢になっていた。

数十秒違えば下敷きになっていたかも？

数えてみたら、旭が丘に降りるまでに８本が折れた。

駐車場に行って見ると車は雪の中、除雪をして出れる様になったのは８時半過ぎ。

籠坂は４輪スタッドレスまたはチェーン装着車以外は指導員が入れてくれない。

朝食を摂って時間調整してやっと通れ、ＦＳＷに着いたのは・・・最後の走行枠の開始２０分前。

タイヤ交換や準備を考えると間に合わず走行は断念する・・・何しに来たんだー？

Ｄｏさんに寄って「CＲｅｃｏｒｄｅｒ－ＪＰ」のデータを見て貰うとＯ２センサーエラーとの事。

今、社外品のエキマニを着けているので消せば良いだけらしい。

１２時過ぎ、コンビニで昼飯を買い小屋に戻ろうとしたがあの道、この道全て登れず。

歩いて小屋に着いたのは３時半過ぎ。

雪に翻弄された自分でした。

翌日は午後に用事があるので午前中に帰宅の途に着いた。

何しに来たんだー！！

朝起きて見ると雨、行動が鈍くなり出発が遅れた。

９時２０分頃、富士に着いても雨でした。

白ＮＢのＴ橋さんからＴＥＬ、ライセンスを取りに来ていて、飲茶さんは先程帰ったとの事。

クムホでウェットは練習にならないだろうな？

ＦＭＣ総会は１１時から、無料休憩所でコーヒーを頂いていると・・・・・

何時も綺麗な写真を撮って頂いてるこの方が・・・・

１８日に練習中の４つ切り写真を作って来て下さいました。（感謝、感激！！）

↑のブログにも出ていますので見て下さい。

ピントはバッチリ、凄いです。

ＦＭＣの会員の多くはレース開催時、ボランティアでオフィシャルを努めてくれてます。

もちろんチャンピオンレースも同様！

何時もありがとうございますｍ（＿）ｍ

総会終了後、美味しいお弁当を頂き、雨も止み１３時から走行となった。

３周の体験走行が有ったのでパス、その後のフリー走行から参加した。

朝からウェットだったので参加台数は・・・２０台位かな？

思うように走れたのだが・・・・ベストは２８秒２４、情けない。

セミウェットになってから各コーナー良く滑る事！

１００Ｒも出口付近でアウトに押し出されそう。

今日はＮゼロ規定違反車になって来たのに・・・・

＊＊＊＊＊＊
去年、２度触媒が割れて交換した。（現在３個目と言う事です）
今回エキマニを貸して頂ける事になったので交換したのだ。
もちろん自分で作業しましたよ！
純正を外してビックリ！
１）締め付けナットが１つ着いていない・・・私が作業したＮＢ、何度弄ってもちゃんと着いていたぞ！
２）ガタゴト・・・何ー、触媒がまた割れてるぞー！！
ティーラーに持っていって説明＆苦情を言って来ました。
もちろんエキマニ（触媒）はクレーム交換の予定です。
今回はそのままの形で割れていたが酷い時は割れて横向きになってたのかな？
作業の失敗・・・エキマニを取り出す時にブローバイの出口のエルボの付け根を損壊させてしまった。
　　　　　　　　　困った事に個品での販売は無く、ヘッドカバーと一体との事（１万７千円也！）
　　　　　　　　　ヘッド外しは大変ですよねー？
　　　　　　　　　熟慮の末、液体パッキン（高熱用）で固めました・・・タダ！！
エキマニ交換の秘訣・・・オルタネーターのボルト３本を外して吊るして置くと楽に交換できます。
　　　　　　　　　　　　　　　配線を外すのが面倒なのでそのままにし、オルタを吊るしたのです。
　　　　　　　　　　　　　　　ベルト外しはテンショナーを時計回りに動かせば良いだけです。
所要時間・・・・・外しに４時間（バリで手を切って作業が鈍くなったのを含む）
　　　　　　　　　　組立てに３時間（社外エキマニの追加工含む）
　　　　　　　　　　うまに乗せての作業は効率が悪いのは仕方ないな。
　　　　　　　　　　もぐるだけでも大変、工具が何処に有るか探すのも大変
　　　　　　　　　　翌日から首が筋肉痛になりました。
もちろん、レース迄には純正に戻す予定です。
＊＊＊＊＊＊

走行後リアのみスタッドレスに交換して小屋へ向かう。



先週の雪が嘘のようだ、スタッドレスにする事は無かったかな？

先日来の暖かさと雨で溶けたのだろうな？

おー、蛇口も凍結してないぞ、なら水栓を開けよう！

久しぶりに本を持ってゆっくりとお風呂に入りました。

夜９時頃外は雨、これなら水を落とす必要は無いと判断し就寝

翌朝起きて見ると・・・・・・



何ー？

あれから雪に変わったのー？

約２ｃｍの積雪となっていた。

スタッドレスにしておいて良かったー！！

何時もの様に雪の中を散歩した。

途中で・・・ガサ！

目を向けると数頭の鹿がこっちを見ている。

カメラを取り出すと・・・さようならー！

此処の鹿は人に出くわすと５-６秒静止して、じっーっと見つめてから逃げるのだ。

その後も１０頭位の群れに出くわしたが・・・・

写真は撮れませんでした。

帰る前に何時もの様に雪上走行を楽しんだ。



道なき道を突き進む！

楽しいー！

夕方帰宅後、亡母の９回目の命日なので墓参に行ってきました。

18日ＦＳＷに行った。

先日アライメント調整した結果が出るかな？

快晴＆強風、前日降った雪の為午前の走行は中止。

午後のＳ４－Ｃを走る。

軽快に走るが・・・ベストは１０秒１、自分のコースレコードを０．０４２更新するに留まる。

走行後、リアの２本だけスタッドレスに交換し小屋に向かう。



前回の雪は、ほぼ消えて昨日降った雪が５ｃｍ位積もっていたが後ろだけのスタッドレスも難無く走った。

パウダースノー状態で歩いても気持ちが良いので散歩に出た。

快晴、富士も良く見えて、歩くとキュッキュと締まる音がして気分が良い。

４０分、３ｋｍ程歩き体を温めてから小屋に入る。

トイレのみ水を通して、暖房を入れる。

雪道を車で走るのも気持ちよいので何時もの店に馬刺を買いに行く。

１月２１日に、テレビの旅サラダで紹介されていました（ソーセージだけどね！）

暖炉も盛大に燃やしました。



去年の秋に集めておいた落ち葉が火付け役だ。

凄い勢いで燃えてくれて大きな薪も直ぐに燃えてくれる。

翌朝、５時半に起床、快晴だが気温は・・・マイナス１４度！



何時もの「紅富士の湯」が朝風呂を開いているので行った。

と言うか、小屋の風呂は入れる状態にするのが大変なので閉じたままだから。

６時２０分頃、富士が赤みを帯びてきて綺麗に見える、これが紅富士だ！

朝食を摂ってから小屋に帰る時に大回りして雪道を堪能する。



ＡＢＳが付いているのでブレーキをかける度にゴゴゴゴーと鳴る。

前輪もスタッドレスにした時は鳴らないのですがね。

カーブと停止時に注意すれば相当な坂もなんのその！！

綺麗な空気の森の中を静かに走る・・・気分は最高！

ついでに朝の散歩にも行って９時半に帰宅の途に着いた。

午後３時から、西船橋でおやぢ新年会に出席だ。

１０名が集まり、ひらの農園考案の●●●ハイボールで乾杯！

その後スパークリングワイン、白、赤各ワインを飲み放題！

食べ物は鹿肉、白子フライ、小松菜サラダ、小松菜プリン・・・ｅｔｃ

二次会は隣のふなばし屋に移って・・・んーもう腹一杯だー！

その後若手は日露友好に励んだそうな？（笑）