20日に備えて

こんばんわ。

つぶやきにも書きましたが、20日のハイランド走行に備えて足回りを夏仕様に交換しました。

去年まではクスコのショックにフロントバネをスイフトの８Kに交換してF8K、R6Kで使用。
以前、自分の後ろからの車載を見たときにロールの大きさとハネの多さにびっくりしたので今回はバネレートを上げてみることに。
ショックはラルグスもよかったのですが・・・あまり使ってる人がいないバーディに（笑
減衰調整が前後20段できます。

・・・とか言いながら、F22段くらい回ってR18段くらいしか回らない（笑

バネは以前の車高調から前後とも2KアップのF10K、R8Kで。
今まではリアは車高調についてきたバネを使ってましたが、今回は以前フロントに使ってたスイフトを使ってみることに。


足回り交換の前にまずはキャリパー交換。
左右交換に約一時間くらい。

新しい足回り、以前の車高調と同じくらいのサイズに調整してたけど、リアに合わせる形で再調整。
リアはバネ遊ばなくしてもまだ低い(>_<)
クスコの頃より少し上げ気味で調整。

フロント、クスコのときはアッパー側のナットを締めるときに六角を使ってましたが、減衰調整用のノブがあるので六角使えず。
じゃぁどうやって締めるの？？って悩みました。
まともに書いてない取説にしっかり書いてあった。

「インパクト使用」

インパクト使うには・・・ワイパーとって、フロントガラス下の黒いカバーとらないと作業できない。。
黒いカバー、中々取れない。。
タワーバーも外す。。

なんとか苦労して取り外し、インパクトで締めます。




・・・師匠が（笑

重要なとこ、しっかりやってもらっちゃいました(>_<)

フロントの車高もリアに合わせて調整しなおし。
だいたい前後同じになりました。

測ってないけど((+_+))


トー調整もしっかり済ませ、あとは通勤で慣らすだけ。

天気が変わりすぎて一時中断したり、色々（というか半分以上！？）手伝ってもらったり、師匠、弟子さん今日もありがとうございましたm(_ _)m

走ってて気付いた。
リア、今までよりしっとり動いてる気がする♪
バネのおかげか、ショックが新しいからか。

減衰は前後とも真ん中に合わせてしばらく乗ってみます。
フロントはちょっと硬め、リアはちょうどいいかも。


あとは20日・・・しっかり晴れますように(>_<)