スリップオンマフラー

頂き物のスリップオンマフラー

WR'S
チタンショートオーバルサイレンサー





数あるR25用マフラーの中でも、デザインも色もダントツで気に入っていたので、ワクワク気分で取り付けました。




カッコいい〜！
純正サイレンサーが2.8kgなのに対してなんと1.2kg！

純正比-1.6kgです。
バイクの押し引きが軽く感じます。

音量は純正よりも低音の効いた音で、うるさ過ぎず、好みの音量でした。

乗り味はどんな感じかなーと思い、早速近場のワインディングへ向かいます。






おぉ。
なんだか低速トルクが太くなった気がする！
街中のストップ&ゴー、発進がいつもより楽チンです。






素のままのR25は5000rpm~7000rpmでパワーの谷があるので、5000回転を越えたあたりで1速→2速→3速→…と矢継ぎ早にシフトアップしていってしまうのですが…

その谷間を感じにくくなったというか、気がついたら9000回転くらいまで一気に回って、尚且つ蹴り出す力もしっかり感じたまま速度が出ていくようになりました。






2速や3速を多様して走るような細かなワインディングでも、3速のままでは加速でもたつく場面だったのが、上まで一気に回ってくれるので、気持ち良いい加速感を伴ったまま旋回していけます。






正直、純正マフラーにも不満はなかったのですがここまで違いが出るとは思いませんでした。

しかもスリップオンで…！



メーカーさんのHPのパワーグラフ



赤線がスリップオンマフラー
黒線が純正マフラー

自分が体感した通り、赤線は5000〜7000の谷が若干解消されているのがわかります。


グラフ上の変化は大したことないかもしれませんが、体感してみると本当に気持ちのいい加速で、もう純正マフラーには戻れませんね笑



ますますバイクに乗るのが楽しくなりました(*´-`)