ラバーコーン交換。その2

無事にすべてのナットを外したら、シャフトを前側にずらしていけばアッパーアームが外れます。

外して気がついたのですが、写真に写ってるように、ゴムの輪っかが切れていました。。。
自分はここで作業を一旦中断して、チャリで近所のミニ屋さんまでゴムの輪っかを買いに行きました。。。

値段の安い部品なので、作業前に入手しておく事をお勧めします♪

アッパーアームが外れれば、ラバーコーンが取り出せます。

自分のミニはクーラーレスなので、クーラー付きのミニよりは負担は少ないはずなのですが、やっぱりヘタってますね～

あとは逆の手順で取り付けていくだけなのですが、これがなかなかスムーズにはいかない。。。
プレートの奥側の7/16のボルトがかな～り厄介w
狭くて手が届かない位置に、ボルトを差し込んで回さなければいけません！

かなり悪戦苦闘しましたが、このちっちゃいラチェットが大活躍してくれました♪

外したパーツを元通りにしたら、アッパーアームシャフトのグリスアップをして終了♪
自分はタイヤを履いた後にグリスアップしていない事に気が付いて、またタイヤを外してグリスアップというオチがありました。。。

車高は、ハイローを一番下まで下げて、指3本がギリギリ入らないくらいでした。
少し走れば少し下がってくるのかな。