遊星王子のブログ一覧

撮影機材
Nikon D610
Ai MICRO-NIKKOR 55mm f2.8s
Nikon CORPORATION COOLPIX A

Macに向かっていると、開けた窓の外から風にそよぐ木々の葉の音が聞こえます。




五月晴れ、明るい日差し。初夏の爽やかさですね。




ニックネームを「スカデミ0303」から「遊星王子」に変更しまして、初のブログです。




どうぞよろしくお願いします




<(_ _)>

今年に入ってからずっと炭酸水にハマっていて、お酒に入れるんじゃなく、そのまま飲んじゃってます。




甘くなくて、強い炭酸のおかげで後味すっきり、体にもいいらしい。お気に入りです。

ディーラーで車を購入したことがなかったから？




これまでは車検の時期が迫ってくると、それを知らせるハガキ（何と何が必要ですよと書いてあるような）が車屋さんから来ていたのに、全然それらしきものが来なくて。




代わりに直接ディーラーから電話が来るんですね。

ということで、DEデミオの初めての車検を受けることになりました。




車検を受けている間は代車に乗れるんだと思ってちょっと楽しみにしていたら、私が仕事をしている間に車を取りに来て、車検を終えて戻ってくるとの話でした。




なんだ、早いのね。これも予想外。残念　(´ω`)

車を取りに来られたときに、大まかな説明を聞き、費用としては11万くらいだということでした。




それ以上かかりそうですと、連絡を入れますとのこと。




そんなものなんだ。思ったよりずっと良心的な料金なんですね。




とにかく大事なデミオさんなので、どうぞくれぐれも、よしなによろしくと、精一杯お願いしときました。






頑張ってくるんだよ、デミオさん。

最初は心配しながらも、午後の仕事に追い立てられているうちにすっかりと車検のことが頭から抜け落ちていた頃、MAZDAのいつもの担当さん達がデミオさんを戻しにいらっしゃいました。




きっかり5時です。




「こちらになります」と見せられた明細に一通り目を通して、最後に合計金額を見たら、ん？？







ご請求額　¥87,416　







どう見ても8万と書いてあります。

「これにまた上乗せがあるんですか？」





そう聞きますと、いえいえと担当さんが。





エンジンの爆発させるところの部品スパークプラグや、タイミングベルトなど交換する必要がなかったので、その分安くなったと説明がありました。




次の一年点検のときに必要なら交換しましょうということになりました。




デミオのスカイアクティブのスパークプラグ1本は約2千円ちょっとくらいだけど、それが4本あるので合計だいたい一万円越えになりますものね。

ここに自賠責やら重量税印紙やら諸費用がプラスされて¥87,416となります

それにしても安っっっ！！　びっくりした。





私が経験した中で一番安い車検かもしれません。





まあ初ですし、大事に乗ってきたものね、ねえデミオさん。こまめにディーラーさんでメンテもしてきたし。





浮いたお金でレンズでも買うかなー　笑。





いやいや、今月はBlu-rayコンプリート版を大人買いしたばかりですので、やめましょう。

今回の写真は、車検を終えて綺麗にしてもらって帰ってきたデミオさんとドライブがてら出会った田舎の風景を撮ってみました。





まさかの遭遇で三江線も撮ってはいますが、本当は反対側から撮りたかったんです。ミニチュア加工にしてあります。





そして大好きな芍薬も。とってもいい匂いで、桂花烏龍茶を飲んでいるみたいな空気感といいますか。癒されます。

突然ですが、次回予告。




病院でのレポートをお届けします。




ああ、怖かった、怖かった‥‥‥‥。





今日も最後まで読んでくださった方に感謝。どうもありがとう。













撮影機材
Nikon D610
AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED
iPhone 6s back camera 4.15mm f/2.2

マツダとトヨタがどうのこうのと、NEWSやってますが、

私のデミオさんの燃費は、リッター２９です。

キマシタヨー！　ありがとうございます。

シマネは雪がちらついて寒い日曜日です。

洗車もできそうにもないので、部屋でのんびりと。

このきりっとした目、いいですね。

「ドライブに行こう！」

そんなふうに誘ってくる目だとMAZDAJapanのＦＢページでも言っていました。

こうやって見ると、一つ前のデミオの可愛らしさも健在ですよね。




最近我がシマネの田舎町でも、この新型デミオさん（いつまで新型をつければいーんだろう）を見かけることが増えました。善き哉、善き哉。



このあいだも遭遇したのですが、ＸＤ（Touringu L Packageかな）いいですね。

あのフロントグリルだけソウルレッド塗装ってどうなのかなって、展示されていた実物を見たときは正直ちょっと斬新すぎない？な感じでしたが、実際に街の公道を走っているＸＤを見たとき、そのずば抜けたカッコ良さに目を奪われてしまいました。

私が見たのはダイナミックブルーマイカにソウルレッドのフロントグリルというコンビでした。（やっぱりブルーが好きね♥）

素晴らしい塗装とフォルムの高級な印象からくるシブさ、それにフロントからサイドにかけてのシャープなラインづくり、そしてこのカラーの組み合わせが想像以上に街並みに映える映える　(笑)

それが交差点で見事なコーナリングを見せつけてくれました。



マジで、どこの国の車！？　という新鮮さでした。




あんなかっこいいECO車見たことない。

私が乗っていてもあんなにカッコイイなら、次に購入する車も、ぜひMAZDA車で。

そう誓った私でした。

かく言う私は旧型DEデミオに乗って、約２.５年目たちました。

毎日、毎日、i-DM先生にしごかれています。

あー、こんな口うるさい先生とは早く手を切って、自分の好きに運転したいなあと思ったのも一度や二度ではなかったです。

でも２年くらい乗っていると、その厳しいしごきに不思議となじんできて、もうそれが当たり前のようになり、先生ナシではいられない身体になってしまいました。

i-DM先生が搭載されていない別の車に乗ったときもそうですが、先生のありがたい指導を受けた成果（？）を最も実感するときは、自分の以外の人の運転する車に乗ったときです。とくに後部座席に乗ったときは。

それがよくわかったのは父の車に乗せてもらったとき。

身内が言うのもなんですが、父は大型車免許を持っているだけにとても運転が上手で、しょっちゅういろんな所へ遠出し、今だにどんな雪道でも素晴らしい運転テクニックでスキーをしに行っちゃうという、私の理想的なドライバーです。

久しぶりにその父の車に乗せてもらったとき感じたこと。


こんな乱暴でイキった運転する人だったかな？









発進するときのアクセルの踏み方、カーブでのハンドルとブレーキのさばき方、信号でのブレーキの踏み方、タイミング。

んん！？

とその動作のたびに眉をひそめたくなる瞬間に出くわします。




もっとスマートに、しなやかに走行しよう。




乗せてもらっておいて…、ですが、心の中でずっと思っていました(笑)

これは父だけでなくて、ほかの人の車に乗せてもらったときも感じるものです。


ECO車に乗っていて常に安全運転してる人もけっこういるんですけどね。何だか乗っているとすごく気持ち悪くなるんですよ。車酔いとかじゃなくてね、軽いストレスを感じるというか。


みんなに共通することはおそらく、車体を安定させて走行することができていないせいかなと思いました。

そしてそういう運転をしていると燃費が悪くなるのも共通してますね。











MAZDA車に乗っている方なら共感してくださるはず！！

なーんて。私だけかもしれないですけど。

３ｒｄステージの私でさえわかることなので、さらに上級にいる方はとくにそう思われる気がします。




エライもんですね。

たった２年乗ったくらいで、意識ってこんなに変わるもんなんだ。

MAZDA車に乗るようになって、日々走る喜びというものを教えていただいています。

この男の子、あきらかに乗ろうとしてますね。





今日掲載した写真（デミオ以外）は、知り合いの方がなんとアブダビに仕事で行ったときの写真をいただいたものです。

アブダビって、もちろんアラブ首長国連邦のあのアブダビですよー　(°Д°)

アラブといえばドバイのほうが有名ですね。

でも首都はアブダビです。

そして写っている車はご存知フェラーリ。

フェラーリ博物館なるものがあるそうです。なんかありそうな感じですね。

確かにカッコいいですけど、ＭＸ−５新型ロードスターも負けてないかな。

訂正事項です。

自分が乗っているデミオはDEなんですが、なんとブログにDWと書いていました。
なんでだ！？
みんともさんののあ☆のあさんにご指摘いただきました。
感謝<(_ _)>

コンパクトカーであっても、長距離ドライブを楽しんでいただきたい。新型デミオにはそんな想いが込められています。















運転しやすく、疲れにくいこと。

MAZDAJapanさんのFacebookに載っています。

画像を拝借させていただいております。

疲れにくい設計と、安全技術にこだわった安全安心のコンパクトカーとのことです。









視覚的にも前席空間を左右に広々とさせる工夫もされているようです。

インパネのところが助手席に向かってフラットに作られていて、実際見たときも、おおー、広くなった？という印象を私も持ちました。

「こんなハイセンスなクルマが日本にあったんですね」というコメントがありましたよ。同感です。





無駄にスペースの広さをアピールするコンパクトカーも存在していて、そういうのもどうかと思ったりしますが、ＤＪ デミオは適度な開放感もありながら、適度なホールド感も残しているという絶妙なバランスに仕上がっているんじゃないでしょうか。




運転しやすく、疲れにくい。





私も長距離通勤をする身なので、この条件は欠かせない条件なんですよね。そういうクルマってなかなか巡り会えないんです。ええホントに。








さて、寒波ですが。

昨夜から今日にかけて強烈な寒波がやってくると、大雪が降ると、そんな半分脅かしのような気象情報がありました。

我がシマネもすっぽり寒波に飲み込まれている天気図を見て驚愕いたしましたが。

今朝起きた積雪の様子です。

２〜３センチほど、積もっているのみでした。大した寒波でなくてほっとしました。

今現在は雪は解けてしまい、ほとんどなくなってしまっています。




寒波といえば、先々週、もっとすごい雪が通勤途中の山道に積もってしまい、デミオさんはまだスタッドレスに履き替えておかなかったので、急遽スタッドレスに変えてある別の車で通勤していたんです。

見事に肩こりと妙な足腰の鈍痛に悩まされてしまいました　(x_x)

週末にならないとタイヤ交換できないので、しぶしぶ数日をその車で通勤。

このときほどデミオさんの乗り心地の良さを痛感したことはありませんでした。

恋しかったです、デミオさん。やっぱり大好きです、デミオさん　(笑)

「マツダ車のある風景」と題された写真。

こちらもMAZDAJapanのFBに載っていたものです。

６０年代後半のベルギーを走るルーチェだそうです。

素敵だったので、借りてしまいました。

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