【リアゲートダンパー交換】 -3- 「ただでは起きない交換作業」

【必要工具】

　● ラチェット
　● エクステンション
　● マイナスドライバー
　● 10mmソケット
　● 12mmソケット（要ディープ型）

ダンパーを外した際、
ゲートが脱落しないよう、
百均で買ってきた「つっかえ棒」（2本必要）で、
ゲートを支えます。

これが上側の「ゲート側」の当てる場所です。

下側の「車体側」の当てる場所は、
ここがベストではないかと。

車体とゲートの距離は「７８センチ」だったので、
1メートルぐらいまで伸びる「つっかえ棒」であれば、
十分足ります。

対荷重は「１キロ」と微力な棒でしたが、
２本で支えますし、「片側ずつ」交換したので、
重いゲートを支えるのに全く問題ありませんでした。

【ダンパーのはずし方】です。

基本、このようにマイナスドライバーを、
黄色の○で囲った場所に差し込み、
「U」の字形状の “タガ” を上にズラすと、
ロックが解除され、
いとも簡単にダンパーをはずせるようになります。

「U」字 “タガ” を、
このような感じに上にズラせれば、OKです。

これでダンパーがゲート側からはずれます。

そして、下の車体側の作業に移ります。


今回は、ステー等全部を交換しますので、
車体側のステーは、
ダンパと繋いだままはずします。
ボルト２ヶ所なので、簡単です。


基本的流れは、
このゲート側のダンパーをはずしてから、
車体側のステーをはずすとスムーズです。

両側を緩めたのに、
ダンパーが引っ掛かって外しにくい場合は、
ゲート自体を “少し持ち上げる” と、
クリアランスが生まれて外しやすくなります。


ここまで「右」側の作業でしたが、
反対側も、同様の手順となります。

車体側のステーを外した跡。

とっても汚いですね。

折角ですので、
サビがあるかどうか確認しながら、
コンパウンド等で汚れをとって清掃します。

綺麗になりました☆

反対側も綺麗に。

ここで、ついでのワンポイント。

モノタロウ製品の簡易コーティング剤、
「フラッシュリーα」で周囲全域をコーティング。
「撥水」させます。

これで雨や洗車時の水が、
ステーとその周辺にとどまらずに、
素早く流れ落ちるよう、
かつ早く乾きやすいようにしてあげます。


二重三重のサビ対策です。