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イイね!
2015年02月26日

どうせならセパレートタイプ。

どうせならセパレートタイプ。 おはようございます。
朝帰り。

覚醒してるけど、でもちょっと眠いなぁ。
寝ようと思えば寝れる。とりあえずみんカラ巡回して、さぁ・・・?


昨日、仮眠後に待ち人来てました。
クスコのオイルキャッチタンク セパレートタイプ。
標準サイズは直径100ミリで長さが約30センチもある。
エンジンルームに収まる気がしないのでSサイズ。

でも想像よりはちっちゃかったです。
サイズの数字を見てもピンとこないことありませんか?


とても分かりやすい比較対象物がありました。
エンジンルームに収まるかどうか、設置場所はどこにするか。
考えている方は500mlのペットボトルをご用意ください。





直径もイイ感じ





現物が無くても具体的な構想を立てれると思います。
ホースめっちゃしっかりしてますよ。
足で踏んでも潰れる気がしない。2メートルあります。





ものすごい短い期間でこのホースが無駄になりました(^_^;)





具体的に構想を立てるといえば、ホース経の変換ジョイントが必要です。クスコ15mm。まだ測ってませんがGDBは12mm?
通販の到着を待ってる間に準備できますよね。

あ、私はもちろんそんなに段取り良くないのでまだ買ってません(笑)
今日やるなら買いに行かないと・・・。でもホームセンター行く前に設置場所決めてステーの形状など考えていかないと。
あーでも寝たい。でもやりたい。どーすっかなー。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/26 09:50:25

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この記事へのコメント

2015/02/26 21:33:45
寝たいときは寝るexclamation
やりたいときはとことんやるexclamation×2
中途半端はよろしくないですねうれしい顔雨
ところで何のメカですかコレは(●´ω`新月)

コメントへの返答
2015/02/27 01:29:38
オイルキャッチタンクです(^_^;)
不思議なんです。昔からよく見るクスコのスタンダードなタイプのオイルキャッチタンク。綺麗だし、お洒落だとは思いますが、なぜあんなに普及率と認知度が高いのか。内部構造はセパレーターの機能ないのに(汗)

車は元々そんなもの無くても正常に動いているものですよね。わざわざ高価な物で機能性を求めなくても大丈夫な車両が大半ってことでしょうか。

定時就労ではないので生活パターンは無茶苦茶ですが、「日曜は絶対に休み」とかいうのがない分、空いた時間は満喫しないと。
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