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もと @ Craftsmanshipのブログ一覧

2007年08月30日 イイね!

恐る恐る・・・

恐る恐る・・・取り付け完了っ!

配管やら配線やら、MTとATでは多少違いましたが
まぁなんとなくここでいいだろ位の乗りで、
全て繋ぎましたよ!

セル一発っ! 普通にエンジン掛かりました(笑


恐る恐る、工場の周りを1周・・・う~ん・・・

アクセル踏み込んでないからなのか?
ATの繋がりが、なんとなくギクシャクしてるような感じ、
1速から2速への変則ショックがかなり気になる、
トップからODへの移行がかなり長い、
スピードが出ていないからなのか、
ちょっとでもアクセル踏み込むとすぐにキックダウンしてしまう、
まだテスト走行段階ですから、なんとも言えませんが、
取りあえず走るには支障無さそうです。

後は走りこんで学習させれば良いのかな?
明日E&Eシステムに電話してみます。。。
Posted at 2007/08/30 19:07:23 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2007年08月29日 イイね!

もう後戻りできないっ!

もう後戻りできないっ!あ~ぁ・・・

バラしちゃいました(笑

ノーマルキャブでエンジンかかったんだから、
4スロでも大丈夫と言う、勝手な想像!

配線類もきちんとぶった切って、センサ類もちゃんと付けました。

あとは4スロ自体を取り付けるだけ!

ネタが有るって凄いですね、毎日ブログアップできる(自爆

求む:誰かNA6、MT用のスロットルポジションセンサ譲って貰えませんか?カップラもあると凄くありがたいのですが・・・
Posted at 2007/08/29 18:45:39 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2007年08月28日 イイね!

これでいいのか!?

これでいいのか!?
昨日、やっと愛機が帰ってきました。

外見のノーマル戻しとブレーキのO/Hは自分でやったのですが、
エア抜き作業と調整はお願いしました(笑


作業内容はというと、
エア抜き作業、フルード交換、及び清掃。
スピンドルアジャスターギヤー左右交換。
エンジン、シャシ、スチーム洗浄。
エンジンオイル、及びエレメント交換。
A/Tシフトパターン貼り付け。
ナンバー灯カバー取り付け、及びバルブ交換。
ヘッドライトバルブ交換、及び光軸調整。
フロントアッパーアームブーツ左右(シール、ダスト)交換。
ロアアームブーツ左右(シール、ダスト、ボールジョイント)交換。
バッテリー診断。

故障診断(自己診断点検)異常なし。
エンジン調整。

しめて、124,812円也!?
なんか安くねっ?

ただ通すだけの車検だって10万位は取られるでしょ、
これだけの作業をしてもらって安心して乗れるんだから、
オッケーでしょう!

んで、画像は帰ってきた愛機に、早速フリーダムくっつけて始動してみました。
エアフロ取って、バキュームセンサと吸気温センサ仮止めしてクランクしたら、
エンジンかかっちゃった(笑
そんなんでいいの?
もう明日から4スロ取り付け作業しちゃいますよ!!
Posted at 2007/08/28 20:21:08 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2007年08月25日 イイね!

ヨン様がうちに来た・・・(汗

ヨン様がうちに来た・・・(汗
今月2個目の表ブログです(汗

車検の為に『普通の姿』に戻っている愛機ですが・・・

そんな中ヨン様は突然やってきました(汗




ATにフルコン付くんですか!?

そんなの付けて何処走るんですか!?

いやいやファッションですからwww げっそり
Posted at 2007/08/25 14:24:51 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2007年08月04日 イイね!

ノスタルチ゛ック度は?

ノスタルチ゛ック度は?遅いアップですが・・・(笑

かえる号のフラットトランクで~す!

顔のクラブマンノーズとフロッグアイ、

そして、このフラットトランク。。。

ノスタルチ゛ック度はかなり上がっているはず・・・!?

かえる号さん、ありがとうございました。

Posted at 2007/08/06 21:24:56 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

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