rihopapaⅡのブログ一覧

娘が小さい頃は毎年出していましたが・・・



中学生になってから部活などでバタバタしていて、大学受験も落ち着いてようやく6年ぶりに出してみました。

今は亡き義父からの贈り物で、雛人形を見ながら家族でしばらく義父の思い出話に花が咲きました。

カニオフまであと1ヵ月となりました。

詳しい内容は　→　こちら

現時点での参加予定者は

（カニの解体作業の差が勝負を決める）Aコース

　　自分
　　ととらくさん夫妻（予定）

（まったり優雅に）Cコース

　　testurinさん
　　赤色君さん
　　フーテンの虎さん

仮予約

　　風神幻夢さん
　　カインさん

になっております。


まだ募集は受け付けていますので、参加希望者はコメかメッセでお願いします。

m(__)m








そういえば・・・

チャンピオンの表明がまだ・・・

今年はやはり暖冬ですね。

例年なら凍結路でかなり大変ですが、今年に関しては路面が凍結する日は非常に少ないです。
しっかりモニターをしないといけないのでしょうが、個人的には凍結路を走る機会がグッと減ったのホッとしてますが・・・（苦笑）


暖冬といえども凍結する時はちゃんとありますね。






大して積もっていなくてもしっかり凍ってます。


気温も



寒い・・・


路面も



雪の下は凍結状態で、走るとバリバリ音が出ますよ。


里山海道もビビりながらの運転で



見事に凍ってました。（汗）


以前のスタッドレスと比べても、このミシュランのスタッドレスは凍結路でも効きが良い方だと思います。
スタート時もホイールスピンやDSCの作動ランプも点灯する事なく発進出来ますし、停車時もほとんどABSの作動もなく停車出来ています。

今年の冬は例年にないくらいスリップ事故現場に遭遇していますので、自分もそうならないよう一層きを引き締めて運転しないと・・・（汗）





コレはパッと見だと路面が濡れているように見えますが、完全に凍っていてアイスバーン状態です。
夜にこの状態になると恐怖の「ブラックバーン」になります。
寒い時は路面が凍っているものだと思って運転した方がスリップ防止ににもなりますね。

バンパー補修で月曜日に預けたプレが昨日の夜戻って来ました、＼(^o^)／



補修の為にモールと牽引フックを取っているので、今までのフェイスが慣れているので寂しい気が・・・

おかげ様で



ピカピカのツヤツヤです。

走行中に出来た今までの傷もスッキリ♪


しかし



グリルはこんな状態なので



修理工場が手配して届いたグリルを頑張って加工して復活させます。

網の除去と表面処理が地獄なんですよねぇ・・・（泣）


バンパーは補修したばかりなので塗装が完全に乾燥するまでコーティング処理はもう少し後で行います。
それまではちょっと寂しいフロントですが・・・


補修の間の代車は



コレ！









何だか分かります？












「ノート」でした。

1200ｃｃの排気量ですが、スーパーチャージャーのおかげで予想上のロケットスタートの車でした。
エコモードスイッチが付いていますが、通常使用に関してはエコモードで十分ですね。
通常モードだと逆に加速が良すぎて、積雪もあって慣れない間はちょっと怖かった・・・（滝汗）

4日間運転していましたが、ブレーキだけはなかなか慣れなくプレとは大違いで遊びもほとんど無く、プレの感覚でブレーキを踏むと急ブレーキになる事も度々・・・
ブレーキの初期制動が良すぎなのも・・・（汗）

シートに関してはプレの方が厚みがあって長時間の運転は楽ですね。
ノートのシートも昔に比べれば向上していますが、ポジション取りも上手くいかず意外と疲れました。

ただ、リヤシートのスペースはとても広く、母や嫁さんを乗せた時は「こっちの方が広くて楽」と言ってました。

日常の足としてはベストな車の1つだと思いますね。

嫁さんも軽自動車に拘らずコンパクトカーも選択に入れてくれれば、時期嫁カーの車探しも楽になるのに・・・
（それでも軽でないとダメと拘ってます）
あと2ヵ月後には決めないと・・・（汗）






折角キレイに洗ってくれて戻ってきたのに



里山海道を走行したらあっという間に下半分が真っ白・・・（泣）