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虎バン主義のブログ一覧

2017年09月29日 イイね!

今日は…

ディーラーに野暮用でS660を里帰りさせたので、代車出してもらいましたが…
それが何と‼︎

↓新型N-BOXカスタムターボでしたd(^_^o)




S660の里帰りが明日の朝までかかるみたいなので、ディーラー→自宅までの短距離での新旧乗り比べてのファーストインプレッションですが…

タイヤの銘柄の影響もあると思いますが、乗り心地はかなり良くなりました。サスペンションも良く仕事しています。リジカラ入れたら更に良くなりそうな素性の高さです。

低重心化が進んだのか、それとも軽量化による効果なのか、グランドエフェクター無しでも強風の影響が無く、フラフラしませんでした。

↓内装も旧型から飛躍的に高級感が増しています。





メーターの視認性も自然に運転していると目線に入ってくるので、旧型と違って、目線を外さなくていいので、良いと思います。

↓新型のS07Bターボエンジンが収まるエンジンルームです。








ボンネットの開口部も広がり、エンジン搭載位置が低まった、または、ボンネットの開口部が変更になっているかなのか、旧型の様にヘッドライト廻りの作業性に苦労しなくてもいい様な余裕あるエンジンレイアウトにはなっています。

明日の朝一には返さなければならないのが勿体ないくらい良く出来たクルマでした。

ホンダセンシングの衝突軽減ブレーキとLKASも試してみましたが、きちんと白線を認識してステアリングが作動するのと、メーター上に衝突軽減ブレーキの警告が出るのはきちんと確認出来ました(ブレーキは自分で踏みました)

以上、新型N-BOXカスタムの旧型ユーザー虎バンのファーストインプレッションでした。

おしまい。


Posted at 2017/09/29 23:55:54 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年09月24日 イイね!

今日は昼から…

石狩市厚田区望来の嶺泊駐車場公園というところにみんカラの愛車紹介の写真撮影と、ちょっとのドライブに行って来ました。
が、その途中に…残念な出来事があって、ちょっとだけテンション上がらないドライブになってしまいました(>人<;)

嶺泊駐車場公園からの景色です。








そこで、愛車紹介の写真を撮影しましたが、
持っていったカメラが2〜3枚撮ったところでバッテリー切れ、仕方がないので、スマホでの取り敢えずの写真を撮影しました。












↑まぁ、撮影者の腕の限界です(笑)逆光でハレーション入りまくり(>人<;)

そして、今更ながら内装もご紹介^_^全体像はこんな感じです↓


助手席側のソフトパッドとエアコンの吹き出し口↓


↓左右のパワーウィンドウスイッチ部分





↓運転席側のエアコン吹き出し口


↓シフトブーツとサイドブレーキカバー
シフトノブは、サーキットアタックにはこっちがいいかなぁと思い、純正戻ししてみました。果たしてどっちがいいのかは10/7、14日の週末2連戦で明らかになります(笑)






↓運転席と助手席のシート表皮も張替えました。
判りづらいかも知れませんが、運転席側はホワイトストーン・助手席側はチャコールグレーで基本に忠実にアシンメトリーにしております。背面とアクセント、ステッチは全て屋根と同じボルドーレッドにしてます^ - ^







↓よーく見ると判るかも知れませんが、無限3点セットに赤ラインを入れて、FK8シビックタイプRチックにしてみました。
まぁ、お約束のガン見厳禁な仕上がりです(笑)






ここは昔から前の道路はちょくちょく利用していたのですが、初めて目的地として行ってみて、小春日和の中綺麗な景色を愛でながら自分のクルマの写真撮影するという贅沢な時間を過ごすことが出来ました。

本当はもうちょっとだけ夕陽に染まる写真を撮りたいところでしたが、それは次の機会にニュータイヤ&ホイールにしてから近いうちにまた行こうと思います。


おしまい。







Posted at 2017/09/24 19:57:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月05日 イイね!

皆さまのお陰で…

愛車紹介ランキングでまさかのトップ10入り‼️



そして、パーツレビューランキングでは…






なんと、トップ3と20位以内にもう一つランクインしていました^_^

普段は特にランキングなんか気にせずに、気ままに投稿しているだけなんですけど、マイページ上に表示される愛車ランキングが思いもよらない順位だったので、思わずスクショしてしまいました(^^;;

前日のPVランキングとはいえ、さまざまな皆さまにご覧いただき、この場を借りて御礼申し上げます。

今後も気ままに、出来れば皆さまに有益なレビューを書いていきたいと思いますので、今後ともご贔屓によろしくお願い致しますm(__)m

Posted at 2017/09/05 23:45:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月02日 イイね!

今年の初夏から…

S660でサーキットデビューしてから、


すっかり『ハマって』しまい、純正ネオバは走行13000kmにして、五分山くらいになって来ました…


ので…新しいタイヤ2セットと新しいサーキットアタック用のホイール・貫通タイプのレーシングナットを買ってしまいました(^^;;


既にあるTE37 KCR REDOTには、通販で購入したアジアン製ハイグリップタイヤを、サーキットアタック用のホイールには、ダンロップのディレッツァZⅢを組み合わせることが決まっております^_^



来月初旬の土曜日は、連チャンでサーキット走行する予定です。

10/7はクルーズさん主催の「ハセカップ」
10/14はEnjoyジュニアコース走行会+HONDAオーナーズミーティングです。

同条件のコンディションで両方のホイールとタイヤの比較をしたいので、お世話になっているクルーズさんの反対を押し切って(笑)、TE37にアジアンタイヤを履かせて、タイムアタックします(自己責任(笑))

これでアジアンタイヤの方が良いタイムが出たら、目も当てられませんが(笑)、おそらく、ニューホイール&タイヤの方がバネ下の重量が軽いので、新しいセットの方が良いタイムで走れるでしょう…




いや、走るしかない‼️



初めてのサーキットデビューの時よりも、クルマもクルーズさんで現車セッティングして変わっているので、期待が高まります^_^

ニューセットのタイヤ&ホイールが手に入ったので、TE37は街乗り+αくらいに降格させます(笑)


サーキットアタック用のホイールとタイヤは、クルーズさんのお店に着弾していますので、タイミングを見計らって組み付けとタイヤの皮剥きをしなければなりませんね^ ^


サーキットアタック用のホイールについては、クルーズさんのブログにも掲載されていると思いますので、そちらもご覧くださいね〜

クルーズ レイズ CE28クラブレーサー入荷しました!
Posted at 2017/09/02 21:46:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2017年12月10日16:34 - 18:16、
29.95km 1時間28分、
バッジ3個を獲得、テリトリーポイント0ptを獲得」
何シテル?   12/10 18:17
虎バン主義です。S660コンセプトエディションとフォーミュラレッドのビート・N-BOXカスタムターボSSパッケージ4WDに乗っています。よろしくお願いしますm(...

ハイタッチ!drive

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