イソップのブログ一覧

おはようございます♪

今日は朝早くから目が覚めてしまい、ヒマだったので「早朝洗車」を行いました。

いや～、気持ちいいっス。

近所の小学校は運動会やってます。

ついでに、以前から気になってたハンドルのメンテナンスを行いました。

納車時はカサカサして、滑りまくっていたいたハンドルの皮。

最近は手に馴染んできましたが、どーも「テカテカ」と気持ち悪いツヤが出てきていました。
手脂でしょうね
どちらかといえば、乾燥肌でカサカサな手なのに･･･


脂･･･って事は溶かすのが吉？

ってことで、蒸しタオルで十分に暖めた後、福野礼一郎氏お勧めの「クイックブライト」にて磨いてみました。これはホントに便利な洗剤です。

その後再び蒸しタオルで拭き上げました。

新品･･･のようなカサカサ感は出ませんでしたが、程よくつや消しで、しっとりとした良い状態に生まれ変わりました♪お勧めです。

長年、愛用している洗濯機･･･

最近、洗濯物に「黒カビ」的な汚れが付着する事がありました。

れれ？またかい。この前も「洗濯槽クリーナー」で掃除したばっかりなのに･･･

という事で検索してみると、どうやら、槽の裏側は「カビ」の温床になり易く、数年に一度は分解清掃するのが吉との事。早速実行してみました。
という訳で洗濯機の洗濯リポートっス。。

まずは上蓋・操作部を取り外します。ネジ一本外してスライドするだけです。


外れました。


次に槽の上部に留まっているリングを取り外します。爪で引っかかってるだけ。


次にパルセーターを外します。センターのネジを外してから、適当な針金を引っ掛けて引っ張るだけ。


次にパルセータ下にある固定用10mmネジ4本を取り外します。だんだん、汚れが見えてきました（汚


ネジを外したら、ここからが正念場です。

槽を持ち上げてください。（捻るような力を加えると良いです）なかなか剥がれません。
私は3回目に持ち上げながらセンター軸にプラスチックハンマーで衝撃を与えました。

槽を抜いた後の内釜の様子（清掃後）
清掃前は汚れが酷くて写真は撮りませんでした。

ここ、ご覧のとおり白い樹脂で出来てるんですが、元が何色か分からないくらい汚れてました。勿論カビです。
汚すぎる！！家中の洗濯物を洗いなおしたいと思います。

外した槽は野外で思う存分洗いました。（ステンレス製だから？内釜ほどは汚れていませんでした）


後は元通り組み立てて終了です。スッキリ！
組み立て後、１サイクル試運転を行い終了です。
洗濯槽クリーナーでは限界がありますね。。
簡単ですので、是非試してみてください。

参考にしたHPのURL載せておきます！！

タイヤ交換時に傷付いたサイドシルとホイールの修理に出していたGTIですが、修理完了って事で引き取りに行ってきました。


＃途中カブリオ号は3回ほどエンストして、そのうち一回はなかなかエンジンが掛からず冷や冷やモノでした(汗；


ディーラーの駐車場で10日ぶりの再会･･･思わず抱きつきたかったですww


心配していた補修状況も、じっくりチェックした結果問題無しでした♪


その後、SHO124さんとヨコモンさんとのプチオフ会へっ。


ご想像のとおり？？クルマ・オーディオ・カメラと熱いトークが弾みまくり、とても楽しく過ごせました。ってか気づいたら3時間近く経過してたのが面白かったです。


その後は移動して試乗会♪SHOさんのアルファ156に試乗させて頂きました。

初セレスピード体験でした！

ＭＴベースのオートマらしく、多少、荒削りなところもあると思いますが、オーナーの意思でバシバシシフトしながら楽しく走らす事が出来る面白い車でした。あと、エンジン音＆排気音がとっても気持ちよくって、さすがＮＡ！さすがアルファだなぁと思いました。ターボ車のＧＴＩではあんなに気持ちいい音は出ないもんなぁ。。

というわけで？皆さん、お疲れ様でした。楽しかったです。

また、遊んでください。

それではまた～

先日からエンストが一旦収まっていた我がゴルカブ・・・


明日、ディーラーに返却予定ですが・・・
今しがた、ガソリンスタンドで給油後、始動不能になってしまいました。


しかも、恥かしいことに、屋根をオープン状態で給油した後の出来事で注目の的ww


クランキングは出来るものの、ディスピのセンターコードを抜いて確認したところ、火が飛んでません（泣


「動け・動け・動け～」とエヴァよろしく、願いながらキーを廻せどダメなものはダメ。


仕方なく、弟のジムニーで牽引してもらうかということになり、ゴソゴソやりながらキーを捻るとすんなりエンジン掛かりました。なんじゃ？？


明日ディーラーまで辿り着けるのやら･･･80キロくらいあるんだけど。。不安です
しかしまた積車で取りに来てもらったりするのも色々面倒なので、騙し騙し行ってみようと思ってます。

「一日一開」

ってことでオープンカーライフを楽しんでいる今日この頃です。


がっ


寂しさつのる今日この頃・・・


ドッグ入りさせて10日間、最近思うのはGTIのことばかりww
早くハンドルを握りたいです～ああ、コロがしたい
離れて分かる「愛」でしょうかwww
土曜日には退院予定なので、今からワクワクドキドキです（あほ


ところで、代車のゴルフ３カブですが、オイル漏れが激しいです。

どうやら、オイルプレッシャスイッチ辺りからっぽいですが、車庫の床は油染みが取れなくなってしまいました。


で、最近エンストが頻発。


走ってると突然エンジンが止まってしまいます。

ハンドルは重くなるし、ブレーキのバキュームも即効で無くなりアシスト効かないため、恐ろしいです。（マスターバックのワンウェイバルブが壊れてる？）

で、今朝なんか通勤途中に10回くらいエンスト（怖

ストンと止まるんで、「クランク角センサもしくはイグナイタ等の点火系」を疑いましたが…


エンスト時のインパネを見ると、オイルランプが点滅してます。

普通、エンストすればチャージランプ・排気温警告灯も点灯するはずなのに、ナゼオイルだけ？

ってことでレベルを見ると見事にＬ以下。
スティックについてこねー（汗；


エンジン油圧警告出るとエンジンストップするのね。
ってことでオイルを継ぎ足し、解決しました。
↑勘違いでした。さっき乗ったらやっぱりエンストしますた(涙


早く帰って来い、ＧＴＩ