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2016年12月03日 イイね!
メンテナンスに出していたビートが戻ってきた♪

以前よりキビキビ走るようになって、ビートをドライブするのが更に楽しくなった♪


以下備忘録。

ドライブシャフトをリビルト品にASSY交換。リアロアーアーム、コントロールアームを新品に。ラジアスアームの新品はもう手に入らないとのことで、ブッシュのみ交換。





あと、5年ぐらい前にエンジンマウントの一部だけを中途半端に交換していたんだけど、今回エンジンマウント類を全て新品に。

⇒インシュレータートランスミッションM/Tラバー、インシュレーターAトルクロッド、インシュレーターBトルクロッド、ラバーエンジンインシュレーター、ラバーエンジンサイドマウントを交換


(↓)代車の赤ビーと記念撮影。赤が二台並ぶと良い感じ♪
Posted at 2016/12/03 08:46:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年11月19日 イイね!
所有する車には、必ずK&Nのエアフィルターを! ←独自ルール(^^;)

S660が納車された直後にタイミング良く、K&Nの純正交換タイプのフィルターが発売された。ので、独自ルールに従い、他の選択肢を考えることも無く、即交換♪

最近のクルマは、エアフィルター交換に工具なんて必要ないし、ビートと違ってアクセス楽々なので、交換に10秒もかからなかった♪ あと、オイルフィラーキャップも交換しといた。


Posted at 2016/11/19 07:43:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年11月12日 イイね!
クリアーレンズなウインカーには、必ずステルスバルブを! ←独自ルール(^^;)
バルブはレイブリックのステルスアンバーの一択! ←独自ルール(^^;)

・・・だったんだけど、T10なステルスアンバーが手に入らない。メーカーのHPにはまだラインナップされてるんだけど、近場のショップはどこもおいてないし、ネットも取り扱い無しばっかり。

予備を買い置きしてなかったっけ??と手持ちを探してみると、一つだけ発見!、とりあえずサイドは片側だけ交換した♪




T20なステルスアンバーは、普通に手に入ったので、フロントとリア共にウインカーバルブを交換♪



S660のリアウインカーは、テールランプユニットを取り外さないと交換できない模様。なので、初取り外し。ツメの位置とか、どういう風になっているのか全くワカランので、慎重に取り外しした♪


あと、ライセンスプレートや室内の照明をLED化しておいた♪
Posted at 2016/11/12 13:36:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年11月03日 イイね!
納車時には間に合わなかった、記念品の『S660 3Dクリスタル』。

店長から届いたよ!って連絡があったので貰ってきた♪

細部まで再現されてて格好イイ♪

Posted at 2016/11/03 07:46:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2016年10月29日 イイね!
DC5インテRの赤エンブレム♪

DC2のインテRに乗ってた時に、フルモデルチェンジされたDC5のHマークはデザインが微妙に変わっていると聞き、DC2も新型と同じにしてやろうと手に入れたもの♪

現物を確認せずに発注したら、サイズが大きくて、DC2には全然似合わない。結局、そのまま15年ほど寝かしたままだった。

で、今回、S660のフロントをこの赤エンブレムに交換♪
S660オリジナルのエンブレムはちょっとでかいな~と思っていたので、一回り小さくなって良い感じ♪

あと、凹部が無いので、掃除がとっても楽に♪

Posted at 2016/10/29 08:27:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
プロフィール
「@macビート さん こんな状況なのにお電話ありがとうございました。私も事故でビートをグチャグチャに潰してしまった経験があるので、心中お察しします。車の事考えると泣けてくると思いますが、まずは体ですね。」
何シテル?   12/10 07:04
レイびぃです。よろしくお願いします。
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