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2017年01月07日 イイね!
S660の車高を下げてみた♪

その昔、インテRの車高調整に使ってた手持ちのレンチだと、径が若干合っていない感じだったので、スプリングシート用に85φ、シートロック用に75φの汎用レンチを新規に購入。

リアはスプリングシートが奥まった位置にあって、インナーフェンダーが邪魔してレンチが回しづらい。ので、インナーフェンダーを取り外してから調整。フロントはタイヤ外したら、目の前にあるので、楽々♪

販売店で見せて貰ったRAのサービスマニュアル(大した事は全く書かれていないです。)によると、レバー比は1:1。とりあえず、前後とも15mmダウンで様子を見ることに♪




あと、何だか普通過ぎて面白みに欠けるS660のシフトフィーリング(←個人的見解(^^;))を少しでも改善すべく、無限のクイックシフターを取り付けてみた。

取付は、フロントパネルから順にコンソール類を外していかないといけなくて、かなり手間がかかったんだけど、純正よりは良い感じになった♪



Posted at 2017/01/07 07:30:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年12月23日 イイね!
フロントとリアのエンブレムを赤にしたら、ステアリングエンブレムも赤にしないと!という義務感から(^^;)、オクに出ているステリング用赤エンブレムというのを買ってみた。

だけど、クリアな樹脂部分が黄色く変色したものが送られてきて使い物にならず。(>_<)



調べてみると、ここは皆さん、マジカルカーボンNEOステアリングエンブレムというので赤バッチ化するのが定番みたい。

簡単取付で中々良さそうなんだけど、個人的にはカーボン柄じゃ無くても良い。ので、これを購入して赤色に塗装することに。

塗料が上手くのらなくて、やや苦戦したものの、何とかツヤツヤ仕上げにできた♪



で、いざ装着してみると、何だか、切り刻んだスーパーボールを貼り付けてあるみたいな感じ?で、イメージしてたのと違う仕上がりになってしまった。。。余ってたから使ったタミヤのイタリアンレッドもイマイチ朱色っぽいし。そのうち、やり直そう♪

Posted at 2016/12/23 07:25:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2016年12月23日 イイね!
S660のフロントエンブレムを交換した際、リアは、基部が曲面になっていて、DC5用は装着できなかった。ここは、FD2なタイプR用赤エンブレムなら、台座がついていてピッタリ装着可らしい♪

FD2用を入手して交換してみると、確かに台座が付いてる♪(↓)



S660側のポッチに合わせて、シールに穴開け&内側をちょっと削りました。(↓)



取付の図♪(↓)


Posted at 2016/12/23 07:22:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2016年12月03日 イイね!
メンテナンスに出していたビートが戻ってきた♪

以前よりキビキビ走るようになって、ビートをドライブするのが更に楽しくなった♪


以下備忘録。

ドライブシャフトをリビルト品にASSY交換。リアロアーアーム、コントロールアームを新品に。ラジアスアームの新品はもう手に入らないとのことで、ブッシュのみ交換。





あと、5年ぐらい前にエンジンマウントの一部だけを中途半端に交換していたんだけど、今回エンジンマウント類を全て新品に。

⇒インシュレータートランスミッションM/Tラバー、インシュレーターAトルクロッド、インシュレーターBトルクロッド、ラバーエンジンインシュレーター、ラバーエンジンサイドマウントを交換


(↓)代車の赤ビーと記念撮影。赤が二台並ぶと良い感じ♪
Posted at 2016/12/03 08:46:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年11月19日 イイね!
所有する車には、必ずK&Nのエアフィルターを! ←独自ルール(^^;)

S660が納車された直後にタイミング良く、K&Nの純正交換タイプのフィルターが発売された。ので、独自ルールに従い、他の選択肢を考えることも無く、即交換♪

最近のクルマは、エアフィルター交換に工具なんて必要ないし、ビートと違ってアクセス楽々なので、交換に10秒もかからなかった♪ あと、オイルフィラーキャップも交換しといた。


Posted at 2016/11/19 07:43:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
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何シテル?   01/13 20:30
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