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何シテル?

07/26 09:41 
エアバッグのみ例外で、社外ハンドルでは警告灯は最初から消えっぱなしでもOKと軽検査協会。球を抜いてればOKと・・・。まあ、通知書類を見ただけで、詳しく問い詰めなかったうちが悪いか。今まで何台OUTにしたか。
07/25 21:22 
JIONターボ一応CDデッキあるのね・・・。商用車だから今乗ってるスカイラインの4世代ぐらい?前の2DIN?ケンウッドを移し替えかと思ってたらやらなくて済みそう。ETCぐらいか。他は全て捨てろ、と。   こっそり整備要領書だけ思い出として。
07/25 19:17 
2年ぐらい前から夏に汗が凄いのは肥満だからだと思ってたけど数日前のたった一日だけ圧倒的に汗かかなかったから、多分何かあるんだろうなぁ・・・。 スポーツドリンクが2Lじゃ足りないぐらい。汗かき過ぎて仕事終わりは風邪ひくかと思うぐらい。まず食生活から。
07/24 22:23 
32タイプMトランクに釣り道具収まって、後部座席倒した現行アルトターボRSに収まらなさそうだからね。仕方ないね。
07/24 17:05 
候補の車には無いけれど5AGS運転者出来た。アクセルの踏み加減でも判断するのかな?ATの感覚で運転すると出出しは違和感大。クラッチペダルだけが無いMTの感覚で運転しないと・・・。
07/24 01:35 
ATでもシフトアップシフトダウンのタイミングを操作出来ないわけじゃないけど、MTの加速動画とか見るとMTが欲しくなる。あーやっぱりMTが良い。
07/23 18:53 
@ちろまる@ここ さん そこら中でわんさか見れる車です。アルトターボRSと迷いましたが、過給器付きエブリィにしました。アルトの実車を見ると後ろが思った以上に狭かったので仕方なしです。
 07/23 19:15 
@ーしっは← さん 今のエブリィなら、ピックアップもいいし良く出来てるから
正解じゃないかな。。
07/23 16:06 
思惑通りに事を進めたがる親のことだから、MTを許可されないのは裏に何かあるんだろうなぁ。まぁ良いか次は660ccでもターボで4速ATだからパワーが欲しいと感じる場面は少ないはず・・・多分。
 07/23 18:24 
@ーしっは← さん 何かは知らんが、そのニューマシンでオフ会が近場であったらお披露目来なさいよ。。( ̄∀ ̄;)
07/23 12:33 
実車見てきて比べてきた。買うのはまだ先。
07/22 20:30 
そうかー。既製品が無ければブレーキホース自作って言うのも、アリなんだなぁ。
07/22 07:28 
これからはもう改造するなと言われたけどブレーキ関係をこっそりやりそう。今のスカイラインの硬いブレーキがとても好感触でふんわりペダルが物足りない未来が見える。
07/21 22:29 
こんなことになるならやっぱり3年落ちクラウンか覆面インプの話に乗った方が良かったトホホホホホホホ
07/21 22:21 
高速は結構走ったりする。荷物も少し積む時がある。だから力がある方が良い。しかし軽の範囲内で、過給器付き。 大体決まったような物。
07/21 19:06 
お貯金を使わずローンで買えと。しかもディーラー車、5年落ち以内?MTは駄目? MTかAT・CVTまでの指図は受けるつもりはない。 もしかしてスポーツモデルが良いのかと聞いて来た。いや買いたくても買えねえよ頭の中平成一桁で止まってるんじゃないかあの人。
07/21 17:51 
@棚里 そう
07/21 00:35 
更にお金を貯めろときたらしょうがない。釣りはやめたくない。一時抹消もさせてくれないとは・・・。まだ乗る気だった車の解体場行きを自分の目で見送れとは酷い。
07/21 00:23 
アイコンの写真は、一番お気に入りが良いよね。
07/20 23:05 
スカイラインは今回の車検切れまでとして、終わりとなりました。残念です。
 07/21 11:21 
@ーしっは← もう保管もせずに手放すって感じか…
07/20 17:44 
出張納車中にABSランプ点灯。タイミングが悪い物が多い。嫌になる。
07/19 21:00 
すごーい!一体何の狙いがあってワゴンRにこんな設定が。乗る年齢層が広いから下ぶつける人沢山居るんだろうか。

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「エアバッグのみ例外で、社外ハンドルでは警告灯は最初から消えっぱなしでもOKと軽検査協会。球を抜いてればOKと・・・。まあ、通知書類を見ただけで、詳しく問い詰めなかったうちが悪いか。今まで何台OUTにしたか。」
何シテル?   07/26 09:41
ミサイルのような車に乗ってます。 変な人間ですがよろしくお願い致します。
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気温が下がると、バッテリーの性能がよく分かる。。。(*^_^*) 
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2016/01/24 11:00:24
ピンスト途中なんだけど・・・ 
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2015/04/02 02:01:08

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