HAIDA HD617 225/55R16 XL 99T  

HAIDA HD617 225/55R16 99T XL
スタッドレス

人柱購入。
日本一安い新品スタッドレスのはず(~_~;)
ゴムバルブ付、送料込で16000円ちょい。
バルブ無しなら、送料込で15000円ちょい。
あっち製品はいろんな意味で恐ろしい。


阿部商会・Eurodesing V5・16インチホイールに取付、5mmスペーサーもあわせて取付。


噂ではかなり柔らかいと。
シャランの前重量もなかなかあるので、なるべく荷重余裕が欲しくて、ロードインデックス数値が高いものにしようと、225/55R16にしました。
225/50R17と外径がほぼ一緒です。
(正確には3mm違い)
シャラン標準215/60R16よりは10mm外径が小さくなるが、数値は上がりました。


商品が到着して、触ってみた所、ゴムもさることながら、サイドウォールも柔い。
取り付け後サイドが潰れすぎて気持ち悪いので、フロント圧2.4→2.7→3.0→3.15と走りながら少しづつ調整。
それでも嫌な感じ。
表記してある、圧Max3.4まで試しに入れても、変な潰れ方してました。
どこまで⤴ると、見た目OKになるのか・・・
走ることでの圧変化と潰れ具合を考えると、3.0～3.2位が個人的な妥協限界かな？と。
ちなみに、バラストはホイール1/5～1/4位付いてます(笑)
噂より付いてないなぁ。
HAIDAの中では当たりなのかな？
でも、相当付いてますけど(+_+)


エクストラロード規格のロードインデックスは2.9までの表記しか見たことが無いので、圧3.0以上とか、既におかしな事になっているかもしれませんが、物が物なので、突っ込まないでください(-_-)
自分の勉強不足でしたら、何方かご指導ご鞭撻お願い致します。


350km少し走って・・・皮剥きできたので、印象をお伝えします。

ロードノイズ=2.9以下は特にうるさい
乗り心地　　=圧高めにでもかなり柔い
燃費　　　　=圧3.15で燃費10%程良(夏より)
ライフ　　　=溝も国産より少く、絶対短い


サマータイヤと同じ感覚で運転すると、曲がらない、止まらない♪
現状の圧3.15で、なんとなく感じがまともになりました。
ただ、ぐにゃりも変わらず、精神的にも大変よくないです。

ま、個人的にあと2週間(長距離有)持てばOKなので、早くサマータイヤに戻りたい・・・

2017.02.21
交換時53475km

2017.03.16
サマータイヤ戻し
交換時55085km
新潟等行き、10cmほど降雪も有り、タイヤへの理解度がかなり増しました。
結局、空気圧も3.15のままです。
元々雪国育ちだからなのかもしれませんが、気を付ければ、問題無しでした。
溝が浅いので、アイスバーンだと走りだしがやや滑りやすいかな？
急ブレーキももちろんやってはいけません。
なので、国産スタッドレスと比べてはいけませんので、あしからずm(__)m
もう一年、チャレンジしてみます。
外したHAIDAタイヤは柔らかいですが、購入当時よりサイドはいい意味で締まってました。接地面も、フロント2本がやっと表面のイボが削れ皮剥きできた程度で、これから美味しいところ位だと信じたい。ライフは長そうです。
空気圧を1台まで落として、ラップして倉庫に保管です。

関連情報URL：http://store.shopping.yahoo.co.jp/bruckberg/hd17-2255516-16-gv.html