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DS4*828のブログ一覧

2017年09月23日 イイね!

繁忙期の息抜き。

繁忙期の息抜き。



9月も後半に入りましたが、
毎年この時期は仕事が忙しくなるので、8月末から休み無しの生活が続いてます。

なのでDS4に乗るのは夜だけ。
多くても週に1、2回近所をぐるっと走るだけ...(T_T)

それでも窓を開けて夜風を入れながらのドライブが心地よくて、良い息抜きになってます。



先週、64000kmに到達しました。
(夜のドライブはカーボン飛ばしを兼ねてブン回すから燃費が...w)



先日、久しぶりに娘のチンクに乗ったのですが、
ふとメーターの表示を見ると、
平均燃費がリッター18kmオーバー(!)
(1.2Lですが、チンクでこれ位は普通なんでしょうか?)

6月の納車から約3ヶ月の平均です。
車載の燃費計が甘めなのかもしれませんが時期も夏場だし、
通勤メインで使ってこの燃費はチョッと驚きでした。
涼しいこれからの時期はもう少し伸びてくれそうです。

CVTを使う燃費重視の国産コンパクトカーと較べても、ハイブリッド車を除けばかなり良い方ではないかと。

MTベースで伝達効率が良いので、
走っていてもCVTとは比較にならないダイレクト感があります。


楽々手の届く価格で所有欲を満たしてくれて趣味性高くて走っていて楽しいクルマ(+燃費良し)。

そういうの、残念ながら今の国産コンパクトカーだと皆無に近いです。
(期待はしてますが)









この2台に乗ると、
やっぱり国産車には戻れないなぁ...と感じます。



Posted at 2017/09/23 06:39:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月04日 イイね!

バッテリー購入~交換~回収まで。

バッテリー購入~交換~回収まで。
金曜の晩にバッテリーが逝き、土曜にネットでバッテリーをオーダーしました。

日曜は出勤だったので、帰宅時に合わせて届けて貰い交換しました。
DS4はバッテリーに辿り着くまでに外す箇所が多く、初めてなので少し手間取りましたが無事に交換終了。
作業に集中するあまり、
手順の写真は一枚も撮ってません(笑)



元々付いていたバッテリーはFIAMM。
納車から4年半で寿命を迎えましたが、
ウチのクルマ、確か2012年9月の生産だったので、
ラインオフからちょうど5年で寿命が来たという事になりますね。


普段は隠れて見えない部分ですが、
マイナス側ターミナルの緑青が酷いです。



外したマイナス端子の裏側にも緑青が出ていたのですが、スペアを持っているはずもなく...
なので、ひたすら磨いて磨いて再使用です。
(;^_^A




今回オーダーしたのはACDelco。
果たして耐久性は如何にσ( -_・)?


実はバッテリーをネットで買うのは初めてで知らなかったのですが、
今はネット購入でもきちんと回収してくれるんですね。



分かりやすく書かれた回収の案内書と、回収依頼書が同封されてました。

別料金は掛からず無料回収です。
(実際は商品価格に含まれているでしょうけど)
指定の運送業者が自宅まで回収に来てくれるので、廃棄バッテリーは後日回収に来て貰う事にしました。

バッテリーもタイヤ同様に鮮度が重要ですが、色々と思惑があって最安値のお店は避けました。
念のため、安かろう悪かろうでは困りますので(^^;


それでもDの半額位で収まり、
十分納得できるお値段でした♪



今回も4年位は持ってくれるとありがたいです。

Posted at 2017/09/04 00:20:15 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年09月02日 イイね!

バッテリー逝きました。

バッテリー逝きました。






9月に入り、朝晩かなり涼しくなりました。
最近まで入道雲だったのが鱗雲に変わってきて、
季節が秋になったのを感じますね。







昨日、そんな夏の終わりと共にDS4のバッテリーが寿命を迎えました(T_T)





以前から定期的に電圧チェックはしていましたが、
徐々に電圧が落ち始め、
最近はギリギリ12Vを越える位だったので、
冬までは持たないかもなぁと覚悟はしてました。

8/27の日曜日に乗って以来、
夕方5日ぶりにエンジンをかけたらセルモーターの回り方が弱々しく勢いが有りません...(-o-;)
なんとか始動出来ましたが、
もう一度始動するだけの力は残ってなさそうな気配です。




電圧を計ると11Vを切ってしまっているので、とりあえず充電器を繋いで延命措置。



ですが、充電を始めてもメーターの針が黄色のゾーンから左に振れていかないので、どうやら回復は難しそう。

半日ほど充電して、取り敢えず始動出来る位にはなりましたが、これは多分一時的なもの。
やはりもう寿命でしょうね。
5年持たせるのはムリでした(^_^;)

エアコンや電動ファンがフル稼働する夏場は、5年目を迎えたバッテリーにはかなり酷な状況だったかなと。
(エンジン停止後も暫く電動ファンが回りますし)
4年半なら良く持った方かもしれません。





次のバッテリーですが、
Dに全てお任せだと3.5諭吉位との事なので、今回はネットでポチる事にしました。




タイヤもそろそろだし・・・
何気に出費が続きます┐('~`;)┌


Posted at 2017/09/02 17:45:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月26日 イイね!

最近の弄りネタ。

最近の弄りネタ。
もう発売されてかなり経つので今更な感はありますが、
伊仏系ショップ(RPさん)のアルミターボパイプです。
以前から気にはなっていましたが、
"果たして費用対効果はどうなのか?"
それを考えると、やはり簡単には買えませんよねぇ(^^;
なので、いずれ機会が有ればと思っていましたが、
近々在庫限りで販売終了になるという事を知ってしまいまして・・・(^_^;)
ちょうど次のタイヤをどうしようかと考えていたところでしたが、
いざ販売終了となると、やはりそっちが気になってきます。

お盆休み前でした。
お店に問い合わせしてみると、
「在庫はまだございますがお早めに」という返信が。
やはり販売終了のアナウンスがあって以来問い合わせが多いらしく、
秋前には売り切れてしまいそうな気配です。

じゃあタイミング的には今しかないよなぁ・・・と、タイヤは少し先送りすることにしました。

流石に岐阜県まで遠征する時間もお金も無いので、
ブツを送って貰いDIYで取り付けですw。



その後取り付けから半月程が経過。
ターボパイプはパワーアップを狙うパーツなので、交換後はECUのリセット(初期化)が必要らしいのですが、実は暫くリセットせずに乗ってました。




金曜日の夕方、急遽エアバッグのリコールでD訪問する事になりました。
DS4は運転席側のみが対象なので、
作業は30分程で終了。
そのついでにECUの初期化もお願いしました。
こっちはテスターを繋いで5分足らずで終わったようです。

リセット後の帰り道、
どう変化するのかと思いながら走り出すと、
アクセル踏み始めのトルク感が前よりマイルドになっていて、
一瞬アレレ???な印象。
明らかにリセット前の方がトルクの立ち上がりが早く、出足が良かったのです。

・・・こりゃリセットしない方が良かったのかしらσ(-""-;)?と思いましたが、
反面2000回転から上のフケ上がりは弾みがついたように回り、エンジン音もワイルドに。
加速とスピードの伸びは明らかにリセット前と違い、違うエンジンのよう(驚)

ECUのリセット(初期化)によりターボパイプとサブコンやディバーターバルブの効果がより引き出されたという事でしょうか、
初期化する前よりも中高回転域が元気になったので、かなりフィーリングが変わりました。



思ったよりターボパイプの効果は高いようです♪



*追記
うっかりしていたのですが、レースチップを繋いだままECUを初期化したのはもしかしてNGだったのでしょうか...σ(^_^;)?
その事でDのメカさんが心配して電話をくれました。
影響は無かった気もしますが、その辺りどうだったか定かではないので、
後でレースチップを繋がずに再度初期化してみる事にします。

Posted at 2017/08/27 21:57:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月20日 イイね!

真夏の山形グルメツーリングオフ♪

真夏の山形グルメツーリングオフ♪



20日の日曜は、ボッちさん御夫妻、ackey.kanaさんと山形へグルメツーリングに出掛けてきました。

今回はボッちさんのTWINGO御披露目も兼ねてのツーリングオフです。



【道の駅 豊栄】
7:45am集合で出発までの間、皆で駄弁りタイム。


TWINGOはやはり往年のシュペール5を思わせるリアのデザインがイイですね~(*´-`)

8:00am出発~!






珍しく出発から僅か10分でC3とDS5に遭遇!
幸先良いスタートです(笑)



曇りの予報に反して良い天気に。
皆さん、余程日頃の行いがよろしいのね(^^)





山形県に入り、【道の駅 おぐに】で休憩。
さて、ワラビーマンになってしまったのは誰?(笑)
それにしても顔出しパネルの手作り感が半端無い(^^;




更に一時間程走って着いたのは、【道の駅 あさひまち りんごの森】

この辺りは新潟よりも少し涼しくて(この日は気温27℃)爽やかな天気です。



お昼前ですが休憩兼ねてSOA♪
粒々のりんごが入って旨し♪


ここから更に30分程走って移動。
途中、何とブランナクレのDS4に遭遇!
お互いニヤニヤしながらのすれ違いに(笑)




到着。


お昼は村山市の【古原屋】さん。
ここへは5年程前に初めて来て以来何度か来ていて、
今年もさくらんぼ狩りの後に寄ったお店です。

今回山形までツーリングに行くという事で、みん友のお二方にもお奨めしたくてご案内しました。


私のオーダーは、手打ち板そば&げそ天♪


ここのお店は、げそ天の大きさが尋常じゃありません。
画像だと伝わり難いですが、かなり大きいです。
げそ天一本の長さが割り箸とほぼ一緒かそれ以上、太さは大人の手の指並みと言えば分かり易いかな☝️✋(笑)
とにかく食べごたえ満点!
味の方も程よく塩味が効いていて柔らかく、かなり満足度の高い一品です(^^)♪





満腹になった後は【道の駅 むらやま】へ。



またまたSOAタイム。
葡萄と焦がし蕎麦の実入りキャラメル(だったかな?)のジェラート。

サッパリとした味わいの葡萄と、蕎麦の実入りのキャラメル味がとても香ばしく、
げそ天でお腹一杯でしたが、これは余裕でしたね、正に別腹です(笑)






次は
【道の駅 チェリーランド さがえ】




お土産にクリームチーズと牛タンを買い、お約束?のパインサイダーで休憩!



ここでじっくりとTWINGOの内装を拝見。
シンプルなデザインのインパネに、ボディカラーとコーディネートしたブルーの差し色が効いていて、
中々オサレです(*´-`)


更にR112をカルガモで移動。



【道の駅 月山】到着。


暫し周りを散策。





吊り橋から下を見てると吸い込まれそう(((^^;)





山ぶどうシャーベットやソフトクリームがありましたが、
まだお腹一杯でSOAは無し(^^;



お土産買って出発!




時刻は午後5時を回り、
ここからボッちさんの先導で、
予定していた鶴岡市内のラーメン店【千石や】に到着したものの、
まさかの「本日営業終了」の張り紙が...(*_*;

この辺りって日曜でも休みだったり、
夜7時位で閉店という処も在ったりと新潟とはかなり営業事情が異なりますが、
まさか日曜の夕方6時前で閉店とは...全くの予想外です(汗)
(こちらも本来は夜7時閉店)

しかし、グルメツーリングだと言うのにここまで来て何も食べずに帰れません!
気を取り直し、皆でネット検索(^_^;)



で、協議の末に行ってみたお店がココ💡


【花鳥風月】さん。
勿論皆が初めて。
海老ワンタンメンが人気らしいです。



取り敢えずここの一番人気だという【花鳥風月ラーメン】をチョイス。
肉と海老、二種類のワンタンと、
チャーシュー、メンマ、煮玉子入り。
スープはほんのり生姜の効いたあっさり目の醤油ラーメンで、麺は細め。
ワンタンも薄皮で海老もプリプリ。

新潟の醤油ラーメンとはまた少し違いますが、こちらも美味しくいただきました。
締めのお店がハズレでなくて良かったなと(^^;



食べ終わって店を出ると午後7時を回り、辺りはもう真っ暗。
家が遠いボッちさんとはここでお別れ。


私はackey.kanaさんとR7をひたすら走って新潟へ。
ナビの表示だと到着まで3時間チョイ掛かる予定でしたが、何故だか2時間半で到着・・・(笑)



今回は燃費もまずまず。
空いている道が殆どだったので、
所々踏んだ割には伸びてくれました。






参加の皆さん、
朝から1日お疲れ様でした!
今回も充実のグルメツーリングでしたね♪



次回の山形は米沢牛?(笑)
またヨロシクです(^^)/~
Posted at 2017/08/21 12:04:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「新米ゲット♪」
何シテル?   09/21 19:07
DS4*828です、よろしくお願いします。 ずっとHONDA派だったのですが、魅力を感じる車が無くなってしまい、悩んだ結果DS4を買う事に。 気に入った車は...

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