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何シテル?

01/15 08:56 
某508氏の乗り換えお披露目に
38パイ縦デュアル換装で1日限定切り替え無し
フルストレートにしてやろうか迷う。笑

or.48パイ片側の残骸に手直し加えて
左出しシングルストレート作るか、、、
でももうマフラー作るんめんどくさい、、笑
12/17 20:26 
[パーツ] #インプレッサ 汎用赤ステッチレザーシフトブーツ http://minkara.carview.co.jp/userid/1890458/car/1875579/8891283/parts.aspx
10/20 20:48 
ベストは黒鉄tiptop×16に黒キャップの貫通MGブラック

今の所謎に銀MG落ちそう、笑
銀のMG落ちたらトピーちゃん金に塗ろかな、ワラ

黒MG+黒鉄16本中古はどっぢでもいぃ

10/13 08:38 
ワンピース、17インチ、7.5j、5穴、できれば鍛造、別に鋳造でもええ、できれば5万くらい、できれば綺麗目、、、

未来のスタッドレス用

オデの純正17めちゃくちゃ好きやのに
7jj
10/09 19:25 
ちゃんとしっかりフェンダーモール再現されとるんや、ニヤニヤ

これフロントつけたかった、爆笑
10/01 20:37 
さてとりあえずモノは届いた。
来週末は某M上がりのマスタング撮影
父になった508sw、、、

そう。急ピッチで触媒切開、溶接、取付せねば、爆笑

1.5㍑NA水平対向、、、、、中間フルストレート、、、、、完成なるか?爆笑
09/22 06:00 
タンカンストレートよりバルブ開のとき
やかましさは純正側の方が流れやすいからか
静かな気もするけど、
カチ回したとき純正側の
トルクもある気がするし、
高回転の抜けもええ気がする、笑

あと左から鳴る方が好きかも。笑

09/21 17:44 
[パーツ] #インプレッサ 柿本KR120パイ左右出し/51パイ単管可変バルブ http://minkara.carview.co.jp/userid/1890458/car/1875579/8720966/parts.aspx
09/18 17:17 
4本出しにしたい感増大の模様、、、笑

いやいや、ひとまず目指せレガシィ。(?)

むしろ片側にほんだしの方がよかたかな?

でもトンネルで右車線カチ踏みするわけでもないし、左車線トンネル壁の反響をネロて
左直管、、、笑
09/17 14:13 
7シーターSUVに惹かれる傾向、、、

長いボンネット、リアハング、、、

09/10 17:19 
とりあえず新たに仕入れた¥3600の純正リアピースは暇つぶしにデュアル加工くらいはしよかな、笑笑
09/10 17:17 
さて人生初の中間からのフルストレートへの道第一弾。純正マフラーに戻すの段階

ここからフランジ側パイプの穴あけ
切替バルブの溶接
出口まで溶接

からの10月ごろに中間タンカンに

10月の紅葉の頃をめどに、、、ニヤニヤ
09/03 19:33 

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「某508氏の乗り換えお披露目に
38パイ縦デュアル換装で1日限定切り替え無し
フルストレートにしてやろうか迷う。笑

or.48パイ片側の残骸に手直し加えて
左出しシングルストレート作るか、、、
でももうマフラー作るんめんどくさい、、笑

何シテル?   01/15 08:56
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