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妙延寺のブログ一覧

2014年07月12日 イイね!

オートマティックフルードを交換しない方がいい?

表記の件で、オイル交換はエンジンオイルしかりで、2年後ととかの定期間で交換するものだと思っていた。

今回カレスト座間で中古の愛車を持ち込んで、整備記録がないので、ATFがいつ交換されたかわからないので、交換したいと頼んだ。

結果、オイル自体は綺麗(確かに自分でもゲージで確認は事前に行った)ですが、焼けた様な臭いがするので、交換でスラッジがとれると変速ショックが大きくなる可能性がある。整備員もお勧めできないとのこと。 これはいったい何を意味するのだろうか? 検索サイトで調査すると、人間で言うと脳梗塞状態をいうらしい。

最悪ミッション交換になる場合がある。(Dラーは賠償クレームを嫌った?)

従って、乗り潰すまで交換しないのか。

オイルを交換することで更に状況を悪化させる可能性がATFではあるという。

そんな…




前のエクスは少なくとも車検毎に交換していたのにい~。Bon, Bon

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Posted at 2014/07/12 02:20:19 | コメント(7) | トラックバック(0) | 学習 | 日記
2014年07月12日 イイね!

4シーズンタイヤ



雪道なかなか良いヨ! グッドイヤーのオールシーズンタイヤ「ベクター フォーシーズンズ」プチインプレ!

PNT30の高速燃費は13キロ。(満タン計測)

多分履いてるタイヤがいいのかもしれない。以前のブログでも紹介したブリジストンのネクストレイというあまり聞かない銘柄は、ブリジストンのショップのみ販売らしい。 燃費タイヤの効果ありということか?

今回は新東名の(第二東名)新富士までは比較的90キロ以下の速度でゆっくり走行。満タンゲージから針がFを切った時点で130キロ。 エクスは(NT30)Fを切った時点での走行距離がほぼ燃費を意味する。 80キロならリッター80という具合。

新富士を一旦降りて東名高速への接続は近いので、これに乗って帰る。

初めてのPNT30を140キロまで引っ張ってみた。アクセルを踏み込むとストレスなく加速するので気持ちがいい。 なんといってもランエボとインプレッサを追いかけて簡単に追いつく。前のNT30では無理だった。

ただ、向こうはスポーツカーで足腰が俊敏なので、左右に振られて逃げられてしまうが。

さて、タイヤ性能が走りを左右するなかで、Vector 4Seasonsも魅力的。

スタッドレスタイヤがいらない! こういうタイヤは欧州では履かれているのではないだろうか。大陸を走る過程で山岳雪道もあれば、舗装道路もある。 どんな条件でも安心して通行できるタイヤは履いていてあたりまえの世界だと思う。

1本20000円強ぐらいか…





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Posted at 2014/07/12 01:25:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 学習 | 日記

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「88歳が引き起こした事故動画!この年齢は免許更新を考えないと、他人が亡くなる!

https://youtu.be/nF3Qf6dgX14
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