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2017年04月30日 イイね!
自分的にはGW初日。ビギナーズジムカーナin筑波の第二戦に行って来ました。
Myセリカ号はまだ音沙汰無しなので今回もばくそう号@ZZT231にて参戦。

今回はばくそう号、リヤバネを6k→12kに変更したばかりでシェイクダウン!
あれ?前回もリヤ足変更後のシェイクダウンだったような・・・。

とりあえず走らせて見ましょう。タイヤは前回と同じ組み合わせ(前R1R,後Z2★)

今回のお題はこれ!


540度ターンに目が行きますが、実際はテクニカル要素がちょっとアッサリになってますね。
ドラミでも言ってましたが、アッサリ目のコース設定にしたとのこと。

さて、まずは練習走行。ばくそう君ドライブの横に乗ってみると、サイドチョン引きで向き変えた時のリヤの流れ方はまぁまぁ、イイ感じみたいです。前回ほど酷い状態にはならないかな?



・・・・・

(※編集中、後で続き書きます)
Posted at 2017/04/30 21:34:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月09日 イイね!
前日:某所に電話する「セリカどんな感じでしょ?」

「まだリフトの上だよ」

・・・終了~。


・・・と言う事で、久々に通勤号登場です。チャレンジわ~CARクラスに混ぜてもらおうと思ったんですが却下されたので、強豪ひしめくチャレンジAクラスに当日エントリー

天候は生憎の雨でしたが、逆に雨だったら何かが起こるかもしれないと思って頑張りました。

タイヤは、フロント:RE11A・リヤ:スニーカー ぐるぐる仕様で。

午前の練習走行で感触を試してみたが、リヤが面白いように出て楽しいぃぃ~(笑
まぁ、楽しんでばっかりじゃタイムは出ないので何度かスピンしかからせてみて感触をつかみます。

ジムカーナ本番コースはこれ!



540度ターンが2箇所! しかもどっちも左ターン! あー、セリカ号で走りたかった~ 残念!
足踏みサイド頑張って蹴っ飛ばしましょう! 裏ストレート往復で長ぁ~い直線があってちょっと車両的に辛いかな?

1本目

スタートしてインフィールドぐるっと回って来て戻って来てロングコース逆走からの規制付き180度ターンは意外と良い出来。
その先の踏みっぱなし区間はやっぱり進まない進まない・・・。しかも、1発目の540度手前の規制は慎重に行き過ぎ。

540度ターン自体はまぁまぁの出来。その先ストレートエンドのショートカット部分はブレーキングを慎重にやりすぎてちょっと余してしまいました。

インフィールド逆走からショートカットでホームストレートエンド付近で再び左540度。ココはオーバースピードでターン不発・・・その後2本巻いて折り返しの所でスピン! バックギヤ使用です。

フィニッシュタイムは推して知るべしって感じです(1分43秒台)
最後のテクニカルだけで6~7秒捨ててるんじゃないでしょうかね?

同クラス、1分34秒台に一杯ひしめき合ってるので、2本目は頑張ってそこに割り込むのが目標。
果たして結果は!?

車載動画


惜しくも1分35秒台。まぁ、回りもタイムアップしてるので入賞争いには絡めず。賞典4位までだったのですが取ってはいけない5位に終わりました。

(※リザルト見間違えで実際は6位でした)

まぁ、ほぼノーマルのATハイト軽としては頑張ったと思います。次回は8月。さすがにセリカ号は直ってるでしょう(笑

桶川以外だと、4/30のビ筑ですな。 参戦の方々よろしくです!

Posted at 2017/04/09 22:03:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月29日 イイね!
早くも第二戦ですね。
折角開幕戦優勝してるので引き続きミドルAに出ようと思いましたが、Myセリカ号が入院して以来音沙汰無し。
今週末に帰ってこないと準備も出来ないので欠席濃厚です。

ビ筑の時みたく、ばくそう号@zzt231も打診しましたがちょっと難しい状況。
無理せずばくそう号はビ筑に目標を据えてもらいましょう。

予定は空きそうなので久々にライフ号出撃かな? ただ、今ステップWGN号が使えないので、ヨメがライフ号を使うとなると本格的に欠席です。
Posted at 2017/03/29 11:10:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2017年03月21日 イイね!
セリカ号の復活時期が不透明なのであくまでも暫定ですが。

4/9 桶川
4/30 筑波G(ビ筑)
5/14 SUGO(牛タンツアー)
7/2 筑波G(ビ筑)
7/22 筑波G(湾カーナ)

ASLやICCフリーは走れる時に随時ね。
Posted at 2017/03/21 10:50:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2017年03月06日 イイね!
前のエントリ(http://minkara.carview.co.jp/userid/189129/blog/39414820/)からの続きね。

ZZT231セリカを借りて走行、タイヤはフロントR1R、リヤZ2★・・・くらいの感じで。
ばくそう君へのレクチャーも兼ねて、全走行相互同乗しました。

さて、解り辛い話になると思うのでもう一回コース図貼っておきます。



・練習走行

スタート後1本目のパイロンはサイドちょん当てで向き変えようとしたらアララララ~っとリヤが止まらない~。
おかしいな~ Z2★のはずなのに。 やっぱりぶっつけ本番のツルシの車高調のせいかな?

3本巻きの後8番パイロン巻いて9番パイロン・・・っとっと、ミスコース未遂(^^ゞ 迷走しちゃいました。
折り返して外周行って戻って来て~・・・と、意外と1速でイケちゃいますね。
変態ファイナル入った自分の車の感触からすると1速が超ワイド。普通の車ってこんなもんなんでしょうか?

戻って来てシケイン通過もサイド当ててみましたがやっぱりリヤが止まらない止まらない・・・こりゃいかんです。 

スタート前に戻って来て270度ターンはイイ感じ! 外周行ってからのゴール前のサイドターンラッシュも綺麗に決まります。自分の車と比べて車体の軽さ(特にフロント)もあってくるくる区間は自分の車より気持ちよく走れますね。

ただ、LSDの効きがイマイチなので立ち上がりでちょっと止まっちゃうのが残念。 サイドちょん引きの時にリヤが止まらないのはフロントが引っ張ってくれないのも一因かもしれませんね。



・1本目

さて、以上のことを踏まえての1本目。セッティングは変えてません。

スタート直後の区間はサイド使わず。中盤の9-10パイロン間のシケイン区間は脱出の時だけホンのチョイ引き。 イイ感じで抜けてイケイケでスタート前の270度ターン。 調子に乗って近づけすぎてパイロンダウン! ヤッチマッター!
その後はイケイケで攻めまして、後半のターン大盛り区間でパイロンくわえ込んでしまい赤旗出されてしまいミスコース扱い。 
いやーでもパイロン倒して正解、生タイムで14秒台前半がでちゃってたので、これが生きてたらドボン(賞典外)でした(笑
2本目はパイロン触らないようにターン区間はちょっと離れて回らないとね。



・2本目

・・・と、言う事で勝負の2本目。前半はソツなくこなして、スタート手前に戻ってきた所の270度!
ターンに入った瞬間、1本目と同じ感触、ヤバッ! ちょっとアクセル戻して巻き込み抑えて逃げてセーフ!

外周から戻って14番ターン折り返し後の13番を270度。先程パイロン食っちゃったところなので大巻きのヘタレターンでしたが大きなロスにはなっていないはず!

最後も触らないようにマージン取りながらフィニッシュ! 狙ったタイムは15秒前半くらいだったんですがちょっと速かった。14秒台なのでドボンの可能性が・・・。
現状ドボンラインを超えちゃってますので、A2クラスの人に2本目頑張ってもらうしかありません。

(※:ビ筑では、上位クラスの優勝タイムから1秒以内で走ると賞典外となるルールがあります。通称「ドボン」)

ドキドキしながらA2クラスの人たちの走りを見守る・・・しかし最終ゼッケンまでタイムは更新されない、あと一人! この人が13秒中盤を出してくれないとドボン確定です。中間・・・ヨシ、速いぞ最後のテクニカルも上手い! フィニッシュタイムは・・・・・・・・・13秒5! お見事!!

これでドボンラインは14秒5となり、14秒8の自分は見事タイム有効になり優勝です!いやぁ~ 最後までドキドキでしたよ。
でもZZTセリカのターンスピードは凄かったです、ターンで稼いだと言っても過言じゃなかったですからね。


走ってみた感じより、ばくそう号の車的なポイントとして大きく2点。

・リヤのバネレート見直し。Wウィッシュボーンで6kは弱すぎ
・LSDのイニシャルアップ。現状殆ど効いてない感じ。

可能ならもうちょっとギヤ比をローギヤード化したい感じですね。このZZTセリカ、ちゃんと仕上げたら確実に自分のセリカの戦闘力を上回るね。現状でもコース次第じゃ勝てないかもしれません。今後に期待しましょう!

さて、次回ですが自分の車がいつ帰ってくるか解らないので目処が付くまでちょっと休養期間って感じでしょうか。

3月は仕事も立込む事だし、4月に再始動かな。大会系は次回のビ筑になるかもしれませんね。次もダブルしちゃいますか?(笑





Posted at 2017/03/06 22:50:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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「Oh!今頃気付いた。ばくそう号はカタログスペック190psだから桶川のミドルAには出られないじゃないか」
何シテル?   03/29 18:33
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