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ホワイト23Tのブログ一覧

2010年12月30日 イイね!

電流監視回路って?

電流監視回路って?こんにちは。ブログの書き出しをどうしよう?とまだ戸惑っております(^^;A
本日ですが、お友達のくろぐろさんがやっていたネタを真似させて戴きました。

僕の場合アーシングをしておりますが、ターミナルはバッテリーのマイナスにダイレクトに繋いでおりました。が・・以前から気になっていた充電制御回路ってどうなの?という思いもありまして、本日はターミナルをバッテリーのマイナスからフローティングポイントへ移動し、そこから5sq×2本のケーブルでクランプメーター経由マイナスターミナルへと繋いでみました。 詳細はくろぐろさんの整備手帳を! 完全なる真似っこです(^^A; ----- (注)この方法を施工される方はくれぐれも自己責任にてお願いします!私も結果がどうなるのか未だに分かっておりません。また、くろぐろさんにご迷惑にならないようにお願いします。-----

で、画像のような状態となっておりますが、これで電源関係は少しは改善されるのでしょうか?実際しばらく様子を見たいと思います。

ちなみに・・・クランプメーターにケーブルを通す際に、ケーブルの両端の被覆を剥いたままの状態で通したのですが、こともあろうかこのケーブルの両端がバッテリーのプラス端子とマイナス端子に綺麗に接触しましてバチッ!と火花が飛んでしまいました(汗)。正直焦りましたよぉ~。幸いにも壊れたパーツはありませんでしたが、電源回路周辺を触る時にはくれぐれも養生をしっかりしていて下さいね。
Posted at 2010/12/30 20:24:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | 車弄り | 日記
2010年12月24日 イイね!

今年最初で最後??

今年最初で最後??大変ご無沙汰しております。半年前にあげたブログへのコメ返もまだ、ままならない状態で新しいブログをあげることをまずはお許し下さい。

さて、本日は休暇を戴きまして久し振りの4連休! 最近休みでもずっと仕事だったり勉強だったりでしたが、ちょっと行き詰った感が出てきておりまして、気分転換に今年最初で最後(?)の車弄りをしてみました。やっぱり車を弄っている時が一番楽しいですね~。

昨日からセコセコとやっていたのは、モニター追加&スペックダウン&配線手直しです。ヘッドレストモニターを4台にするとともに、8インチから7インチへスペックダウン、それに伴って電源をバッ直へと変更しました。

久し振りに車を弄ると駄目ですね。特に配線関係も手直しをしたのですが、一体この線はどこからどうやって取っているのか・・・??? それすら分からなくなっておりました。やっぱり一番大変だったのはバッ直かなぁ?本当はやりたくなかったのですが(何かあったら怖いですし・・)、以前のモニター2台の時でもノイズが乗ってしまっていたので、4台に増やすならバッ直しかない!と思って手を入れいましたが・・・。意外にバッチョクって詳しく書いている方が見つからず、エイヤッって感じでやってしまいました。

Ry容量の選定やケーブルスペック、そして安全には一番大切なヒューズとか慎重に選んだつもりですが、大丈夫かなぁ?と未だにちょっと不安です。でも配線ルートとかも見直したのが良かったのか、ノイズについてはほとんど気にならなくなりました(それでも微妙にのっていますが・・・色々とテストしてみたのですが微妙な部分は治らなかったので諦めです。)。

あと、苦労したのは2列目シートへのケーブルのアクセス! 2列目シートって前後左右に動きますよね?2列目にモニターを付けている人はどこからアクセスしているのでしょう?僕は最初はシートの横からアクセスしようと思ったのですが、動かしたシートがケーブルを噛んだりするので、結局前方からアクセスしてみました。果たしてこれで良かったのか??

一年通じて弄りがこれ1つと言うのもさみしいですが、個人的には大変満足しております。夜はこっそり車に乗って一人でモニターつけて楽しまなければ!


・・・・ってかみんカラのブログ等あげ方がすっかり変わった??・・・・・・・・・・・何をどうすれば良いか戸惑ってしまってます。orz

Posted at 2010/12/24 16:43:17 | コメント(25) | トラックバック(0) | | 日記

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「車検と代車、新たな発見 http://cvw.jp/b/189132/47353845/
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