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2017年01月21日 イイね!
プレオのお試し終了しました。

次のお題はJB23Wの車検かな。手元に来て初回なので多少手間がかかるかも。
Posted at 2017/01/21 18:58:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | L275Fプレオ | 日記
2017年01月21日 イイね!
パンク・・・ 昨日帰宅したら右後輪がパンクしていました。
 近所で新築工事をやっているので釘でも踏んだかと思いましたが、空気を入れて確認したら、、、トレッドでなくサイドから漏れ音が。 "D"の右上あたりのクラックから吹き出ています。
 経年劣化でサイドが内部崩壊したようです。 製造年"9"だから1999年か。 走行中でなかったのが幸い。
Posted at 2017/01/21 09:31:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB23W_ジムニー | 日記
2017年01月03日 イイね!
JB23Wのブレーキフルードのリザーバータンクの底に、なにやら黒い粒子がたまっていました。
パイプに入っても良いことは無いので、ホースで上から吸い出しました。
一緒に抜けた分のフルードは新油を同じ量追加。

しかし、アレは何だろう。 砂埃が進入したのか、マスターのゴムが劣化分解しているのか。ま、遠からずマスターシリンダーのオーバーホールが必要そうです。
Posted at 2017/01/03 13:38:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB23W_ジムニー | 日記
2017年01月01日 イイね!
・2010年9月初度検査、DBA-L275F、FFのFグレード、CVTです。
・一般道ではもちろん、1名乗車では高速道路でも流れに乗るにはまったく支障ありませんでした。100km/hでストレスなく巡航でき、前方に遅いクルマがいても対応できます。4人乗ったら重いでしょうけど。
・タイヤなんて145/80R13で十分なんですね。
・全高1530mmで床が低い。 2名乗車であれば狭さを感じませんでした。 ステアリングのチルトと、シートのハイトアジャスタで調整すると私の体格でも許容範囲に入ります。調整がないとたぶんダメかも。
・操作系も意識的に調整されていると思われ、昔の軽自動車のような"アレは軽いのにコレは変に重い"ような安物感はほぼありません。

・総じて必要にして充分or充分以上という感触です。 2名+アルファであればハイトワゴンの必要もありません。 これを100万円未満で作って売れるとは「恐ろしい」。

-----
・降雨降雪や4名乗車など、条件が悪いときは試していません。限界が早い・許容範囲が狭い可能性はあります。

・"趣味性"は個人の感じ方によるので色々でしょうけど、もうちょっとダイレクト感・キビキビ感が出るとおもちゃっぽくなりそうです。
・高級? なんですかそれは(笑。
Posted at 2017/01/01 20:05:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | L275Fプレオ | 日記
2016年12月29日 イイね!
お試しFFの軽乗用車にしっかり乗ったことがなかったので、お試ししています。
ダイハツからOEM供給が始まってすぐのプレオ(ミラ)です。ミッションはCVT。
Posted at 2016/12/29 21:00:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | L275Fプレオ | 日記
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「お試し期間終了 http://cvw.jp/b/189311/39206353/
何シテル?   01/21 18:58
こっちにもいます。 http://mixi.jp/show_profile.pl?id=6886790
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