妖怪じじいのブログ一覧

表彰式 or 宴会 の翌朝。




豪華な朝食。

お昼のことも考えて、ご飯は控え目に２杯だけにしておきました。（笑）








他の方々が、アローザのガードレール撤収などの片付けに向かう中

反対方向に走ってゆき。




国民宿舎の温泉で　ひと風呂。






東海北陸道には乗らずに、国道をひた走り。

世界遺産　「白川郷」　の中にある温泉へ。



写真をとり忘れたので、この写真は以前の使いまわしです。（爆）




一般車進入禁止のちょっと先にあるこの温泉。

交差点で進入を制止するおまわりさんに、窓を開けて近づいて行き、

「お風呂で～す」と言うと　「あ！そ～ですか」と言って通してもらえます。







いつもはこんな時間には通らないのに、今回は丁度お昼時。

施設内のお食事処で山菜そばのランチ。



期待してなかったのが、良い意味で期待を裏切られました。

山菜そばに、揚げたてサクサクのコロッケ。白菜と油揚げの炊き合わせ、刺身こんにゃく等々。




ラングドシャー（猫舌）な妖怪は、そばを食べ終わってからコロッケへ。

時間をおいても衣サクサクで中ホカホカのコロッケ。

煮豆も漬物も、塩コンブが乗ったご飯。

すべて美味しく頂きました。



世界遺産の中で、意外な穴場を見つけてしまいました。

お風呂もほぼ貸し切り状態。




お風呂上がりは



低温殺菌の牛乳で。



今回もイロイロ満足な旅でした。　（＾＾）

腹を満たしたところでまだ 13：00 時前。

表彰式の開始時刻は 19：00 ～なので、とりあえずひと風呂浴びに…
















その後、砺波の市内をウロウロするも…

時間が余ったので、お風呂のハシゴ。　（＾＾；



入浴時には土砂降りだったので、風呂上がりに写真を…と思ったらすっかり真っ暗。







時間も頃合いになったので、会場の民宿へ。







一応？名目である表彰式のパンフレット…は二の次で、









一番大事な宴会料理。　（＾＾）v














カラオケ　あり～の














雑談　あり～の　で、宴会も進み。









申し訳程度？の表彰も。　（笑）






その後は部屋で２次会へ突入。

妖怪は 0 時を廻ったあたりで、別室へ避難しました。






…さらに続く。

「2014 JMRC中部 ジムカーナ北陸シリーズ　表彰式」



…と言う名目の「宴会」に参加するため、29日（土）の早朝から出発して、











朝 8 時から営業している、南越前の温泉に寄って。














セレちゃんさんからの書き込みで知った「あんころ」を求めて。



国道 8号線沿いにあるこのお店で、















あんころ餠と抹茶のセット。
















食べ終わったころを見計らって、ほうじ茶のサービス。

この、さりげない心配りが嬉しいお店でした。










お昼御飯は金沢市内の駐車場の無いお店なので、駐車場を探してウロウロ。
















お店のすぐ近くの駐車場は車高の低いジムカーナ車両には厳しいタイプなので。
















ちょっと離れたところで見つけた。







平面タイプの駐車場に車を止めて。



















知る人ぞ知る？金沢Ｂ級グルメのお店で、

















とんバラ定食。

直前にあんころ餠を 6個も食べたので、ご飯大盛りでもなく肉大盛りでも無い　ふつ～の量。
















美味しかったので、あっという間に完食してしまいました。



…続く。

ひょんな事から？参加し始めた　美浜スーパージムカーナ。

気が付いたら「皆勤賞」で最終戦。









最近の「お約束」？　凪-F-RS選手による妖力封印ステッカー貼り。














当の本人は新作？ステッカーを張ってチャッカリ２位入賞。

妖怪は妖力を封印されて４位に蹴落とされました。　(；一_一)











それでも全戦参加したので、シリーズ順位は２位で表彰されました。















競技後は、総勢１４人で河和のお食事処へ。














と@よさん主催？の反省会と言う名目のお食事会。










妖怪は　「福助御膳」　なるものを頂きました。




来週は　「北陸シリーズ表彰式」　と言う名の飲み会で富山までいってきま～す。　（＾＾）v

妖怪オートマフィットが、ついに…　２０万 Km を突破しました。






９年前に、通勤のために楽なAT車を…と思って買ったつもりが,

その翌年から始まった　S-1500クラスを盛り上げるため？フル参戦。



ストリートダンパーにインテR純正レカロだけを装着して、ブレーキもデフも純正。

初年度はそんな状態でもシリーズ３位が頂けました。　（＾＾）v



その後マニュアル車で参戦するようになっても、足を変えたりLSDをつけたりしてG6等に参戦。

LSDをつけた直後はドライブシャフトがバキバキ折れて、「ソ○スのＭ田さんに騙された！」

とも思ったりした事も…　（＾＾；

エンジンマウントを強化して、脚を固めたらドラシャ折れは少なくなりました。



10万　Km 程でCVTが逝った以外はほぼノントラブルで走り続けてくれています。

リハビリ中のＡＴクラスドライバーが復帰するまでは、戦闘力を維持していこうと思っています。