マロン☆マロンのブログ一覧

スバルプレオ・Ｒ１・Ｒ２・ビビオ等Ｓ／Ｃのトップフィード高抵抗の多孔ショートタイプ

噴射量等教えてほしいのですが

詳細と写真があればうれしいのですが・・・

３００ｃｃ位の物だと思うので流用考えています。

インジェクターの長さがぁ～

長すぎ(^_^;)

実物見ないとやっぱり分かりませんでしたね～

コネクターも削れば入るけどあきらめて違うヤツ探しますよ～～
無駄使いしちゃいました。


写真はまったく関係ないですね～♪

インジェクター発注しちゃいました・・・・








合わないともったいないので、

一本だけですが（笑）


合えば全開できるようになる！

アクセル全開で5000回転位で～～

インジェクター全開張付きになっちゃいます・・・ＯＴＬ

その時点で空燃比10.2くらいなので～～でかいやつ見つけるしかないですね～

ノーマルが230ccなので300弱で霧化の良い物さがしてます・・・

合いそうなのがあったのですが？だれか付けた人いないかな？
ＭＲーＳ用295cc？が１２ホールで良さそうなのですが・・・買って付かないのはツライので・・・（コペンには付くらしいのですが）

スズスポ以外のポン付けできるもの無いかな？？？

ちなみに貼り付けたログの方がやばいかも？

スロットル8割4500弱、速度78キロでブースト1.14・・・

噴射率94.4％AF10.4・・・・ぎりぎりだよ～～～～

Ｋ６ＡのＭターボのブーストリミッターは

どの位でキクのでしょう？？？

原因が分からないＦセーフらしい燃料カットがかかってしまうのですが・・・

ブーストでキクのか？

ノッキングでキクのか？？

現在マロン号は３５００位でブースト1Ｋくらいかかってしまうので

どうやって直そうか悩んでますよ～・・・・




ちなみに切り替えＯ2フィードバックはナカナカいい感じみたいです

低回転やローブーストでもパワー空燃比に出来るのでＥマネの燃料制御できるエリアまでのつながりがよくなったみたいです
（二段階から三段階になっただけですけどね）

まだ弄りが甘いのでちょっと重い感じですが（爆）